sale600
-
Broj tema i poruka
362 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: sale600
-
-
Postavio si pitanje i sam si dao i odgovor
-
Prekrasno. Svaka čast.
Ajd, molim te, ubaci neki video da čujemo zvuk.
Vratit ćeš me u mladost
-
U ekipi imamo TA 700 i Strom 650.
Oba su vrlo očuvana, održavana i u super stanju. Ima nas desetak i inače redovito mijenjamo motore međusobno i uspoređujemo. Vozimo se ekipno svaki vikend.
Naravno za usporedbu ta dva su najmjerodavniji njihovi vlasnici mada se svi slažemo da su oba odlični i vrlo pouzdani.
Zaključak svih, pa i samog vlasnika Stroma - TA 700 se lakše vozi, ne osjeti se toliko težina kao na Stromu. Mjenjač je uglađeniji, kočnice su bolje.
Kvarova nema ni na jednom.
Meni se na TA ne sviđa jedino što ima 5 brzina, ali po svemu ostalome dao bih mu ipak prednost.
Vlasnik Stroma traži uredan TA i kada nađe kupuje, a Strom ode na prodaju.
-
1
-
-
pre 8 minuta, SlobodanR1 je napisao:
Svaka čast, imao i više. Čisto za zapisnik, nisam mislio da konkretno ti nemaš, nego često za gume, opremu i mnoge stvari čitam to "nemoj gledati cijenu", "vrijedi dati više" i sl...
Već sam pisao o tome, ali eto opet.
Gume se kupuju za vozilo, vozača i namjenu vožnje.
Za moj motor, moj način i vrstu vožnje Mitas je super.
Nema vožnje u dvoje, nema kofera, nema auto puta, ne vozim po hladnom i kiši.
Za sve ostalo Mitas SF ne bih preporučio nikako.
Evo jedan video za šta su odlične.
-
1
-
-
pre 6 minuta, SlobodanR1 je napisao:
Ako ih nemaš dovoljno, onda ne da su glavni, možda čak i jedini kriterijum...
Imam i više nego mi je potrebno. Čak previše
-
pre 7 minuta, bajker71 je napisao:
Pare ne bi trebalo da budu glavni kriterijum pri izboru guma.
Slažem se potpuno, ali ono za šta meni treba em su skoro đabe em drže kao lude.
Vozio i Bridgestone i Mišelin i nisam bio zadovoljan
-
1
-
-
Šesti set Mitas SF.
Dok god su za te pare nema šanse da stavim druge.
-
1
-
1
-
-
Pre 19 sati, mradomir je napisao:
Koji aditiv si sipao?
Manol ester aditiv 9929
-
Upravo sada, Motorcyclist je napisao:
Da li je isto kao i kod VFR-a?
Ne znam. Nema nitko kod nas VFR.
-
pre 7 minuta, admiki je napisao:
To je ono što sam ja spomenuo na početku teme. Ja nikad nisam čuo za tako nešto.
Mislim da sam našao rješenje. Senzor jeste ispod/iza anlasera. Pošto mi svi bolje znamo automobilske mjenjače, sve pretpostavimo da zbog te pozicije on očitava radilicu/ulazno vratilo. Kod motora su mjenjači drugačije spakovani, on očitava izlazno vratilo.
Ne znam stvarno. Napisao sam ono što sam pročitao.
Ali, nema šanse da očitava brzinu dok radilica miruje. Bar mislim.
Model je 2015 bez abs-a.
Ako netko ima više iskustva o tome molio bih ga da napiše
-
pre 6 minuta, živke je napisao:
Nema ljutnje, meni su ovo najjače teme
I samo da kažem da ne trolujem , stvarno pitam, zanimljivo mi je.Ma naravno. Nema ljutnje.
Nama dvojici je isto bilo zanimljivo i svašta smo razmišljali, mjerili, gledali i 0 bodova.
Zato i je naslov teme takav kakav je
-
pre 1 minut, živke je napisao:
Meni i dalje nije
Ako je tačno da je senzor na radilici - onda kad je motor u neutralu ne može da očitava ništa. Radilica se tad ne okreće.
A sale kaže da je motor pokazivao brzinu kad u neutral ide niz brdo.
Znači da senzor nije na radilici.
Da li postoje motori gde je senzor na radilici ?Da. Nema logike ni meni mada tako pišu po stranim forumima.
Gledao sam i točno je pored anlasera i gleda u mašinu
-
pre 2 minuta, bajker71 je napisao:
Pa i prošli put si rekao da je sve jasno..
Ok.
Zahvaljujem na pomoći i objašnjenjima.
Sretna i ugodna vožnja svima
-
2
-
-
Ne ložimo nego nas 2 stalno o tome raspravljamo i nikako da skapiramo, ali sad je sve jasno
-
Dečki zabuna se dešava zbog toga što se spominju 2 motora.
Kod Kawe er6n je sve jasno.
-
pre 1 minut, admiki je napisao:
Jesi ti siguran da je senzor na radilici? Možda je u samom mjenjaču na izlaznom vratilu?
Da. Nema ni meni logike mada na stranim forumima pišu da je na radilici tj. odmah ispod anlasera
-
pre 6 minuta, živke je napisao:
Ok, sad mi je jasno.
Još jedno pitanje, da li taj tvoj MT07, ili bilo koji drugi motor sa senzorom na radilici ne meri km i ne pokazuje briznu kad voziš niz brdo u neutral-u ? Tj da li je @admiki u pravu što se toga tiče ?Ako nije upaljen ili dan kontakt ne pokazuje ništa.
Ako je upaljen ili okrenem samo kontakt pokazuje brzinu.
Mada mi ni to nije jasno, jer ako je samo kontakt radilica miruje, a senzor očitava.
Živa zavrzlama
-
pre 2 minuta, admiki je napisao:
Mislim da njemu nije bilo jasno zašto je greška u očitavanju brzine 15-20%, a greška u očitavanju pređenog puta 1-2%.
On je mislio da greška mora biti ista.
Da. Točno
-
pre 4 minuta, bajker71 je napisao:
Ali podrazumeva da je na osovini lančanik sa unapred definisanim brojem zuba i svaka promena istih utiče na očitavanje brzinomera. Stvarno ne znam šta tu više nije jasno?
Sad je sve jasno.
-
pre 4 minuta, živke je napisao:
Čekaj, sad pa meni ništa nije jasno: gde je na kraju senzor na tvom motoru - na radilici ili na osovini lančanika ?
Radi se o 2 motora.
Ja imam MT07, a prijatelj er6-n.
Obojica imamo isti problem
-
1
-
-
pre 8 minuta, bajker71 je napisao:
Matica i lančanik su na istoj osovini, nisu na radilici, i senzor očitava broj obrtaja pogonskog lančanika sa matice koja obezbeđuje lančanik...
Da. To je er6.
Mi smo razmišljali pošto ta pogonska osovina izlazi iz mjenjača, a mjenjač nije diran, osovina se u biti isto vrti, a senzor nju očitava, a ne lančanik.
Senzor na radilici je na Yamahi MT 07. Model bez abs.
Od 2016 modeli koji imaju abs senzor očitava prednji ili zadnji točak. Kako kod kojeg modela
-
pre 1 minut, Andrej_Hotstepper je napisao:
Tako je.
Ovo je na versys 650.
Ukratko - on čita izlaz iz agregata. I to je sve što mu treba.
On zna koji je FABRIČKI prenosni odnos (čak i dimenzija guma je bitna).
Sve što ste vi menjali je IZA njega, i što se njega tiče on ne zna šta je tamo. Vi ste smanjili broj obrtaja gume.
Ovo je već pravo objašnjenje. Hvala
-
pre 1 minut, admiki je napisao:
Znači odstupanje daljine je oko 1-2%, brzine 15-20%?
Mislim da je @mradomir u pravu.
Baš tako.
Odstupanje pređenih km je vrlo malo, a brzina katastrofa
-
pre 3 minuta, Motorcyclist je napisao:
Zato sto je senzor na zupcaniku napred.
Je, ali kod lančanika koji je na pogonskoj osovini.
Očitava maticu lančanika koja je na osovini, a ne lančanik
ČZ 175 sport, model 477 - kompletna restauracija
in Sam Svoj Majstor
Napisano
Odlično. Svaka čast