Molim te daj mi adresu tog tehničkog pregleda da bih mogao i ja svoj da registrujem

Bandit GSF 600 registrovan do 28.08.2018 064 153 40 57 Dragan, Vršac. U ponudi su i nosači kofera i koferi, sve za 1700 Eura Pozdrav

Druže ćao Na prodaju je Suzuki GFS 600 Bandit 1996 godište. cena 1700 Eura. Vršac Uz motor nudim nosače kofera i kofere za iste pare. Ukoliko si zainteresovan 064 153 40 57 Dragan

Bandit 600 1996 godište u vlasništu registrovan do septembra. Treba da se urade lanac i lančanici. Nudim nosače bočnih kofera i kofere za 1700Eura Dragan - Vršac 064 153 40 57

Upravo tako, to im je boljka imam istu mašinu kod kuće. Ako baš moraš da čistiš onda to radi sa lancem i benzinom pa ga mućkaj. Preporučujem neku mehaničku radnju nikako hemijsku jer mislim da je u pitanju vrsta materijala koja nije baš familijarna sa elektrolizom.

Kolega zdravo, Bandit kao i većina motora ima slavinu sa filterov. Pošto bandit ukoliko je stari ima jako loš lim pa se dešava da se ljuspa rđa i taloži na dno rezervoara. Kada staviš na PRI to je direktno slivanje bez filtera zato radi normalno. Skineš slavinu i pročistiš je i izduvaš uredno vratiš i videćeš promenu. To ti preporučujem jedanput godišnje pred početak sezone da uradiš. I još nešto da ti napomenem, nemoj da dozvoliš da te ubede u čišćenje rezervoara kojekakvim elktrolizama ili slično da ne bi morao da dođeš u situaciju da tražiš novi rezervoar. Viđao sam slučajeve gde su se ljudi zanosili time i jedino što su uspeli je da upropaste rezervoar. Pozdrav

Ok mi smo radionica koja radi cafe racere pa ukoliko si zainteresovan 064 153 40 57 nismo ni daleko (Vršac) čak i naki savet ako treba.

Odgovara li ovako nešto i na prodaju je 064 153 40 57 Dragan - Vršac Ukoliko te interesuje u pitanju je 125 kubika Nastalo od Suzuki GN 125 Pisalo se o njemu u Moto berzi - https://www.moto-berza.com/moto-vesti/preradjeni-motocikli/club-125---cafe-racer-stvoren-u-vrscu/ Evo i nekih slika

Iskreno treba se držati nekih pravila kada su u pitanju prerade motora, ali pozdravljam prerade koje stvarno dobro izgledaju na oko (ne bitno je dali je top auspuha gore ili dole). U lepezi prerada nailazio sam stvarno na mnogo nakaradnih rešenja i nagrđivanja izgleda. Pošto sam jedan od onih koji vole da prerađuju motore znam koliko je teško svima udovoljiti (to je prosto nemoguće naravno) zato se držite nekih svojih ciljeva i pre prerade uvek dobro osmislite šta vam je za činiti. Pozdrav za sve koji prerađuju. Pozdrav i za sve koji komentarišu prerade ali bi ipak da vidim i neko njihovo delo a ne samo prazne reči i sveznanje koje prosipaju kojekude. Prerađivač

Što se cene tiče ne bih išao ispod 1700Eura.

Motor je u fabričkom stanju opsim cevi kormana koja je za jedan broj niža od fabričkog. Tu možeš videti dve slike tog motora. ako želiš uslikaću još detalja (trenutno je motor u zimovniku ) Inače sam iz Vršca nismo daleko. Ako te nanese put ovamo javi se na 0641534057 Dragan

Druže ćao Imam Bandita GSF 600 1996 godište. Razmišljam da prodam jer imam dva motora. Motor je održavan bezprekorno jer sam ga održavao zbog sebe. Imam ga 5 godina,i za to vreme nisam imao nikakvih padova ili sličnih gluposti sa njime. Na njemu sam nadogradio nosače za bočne kofere koje sam sam pravio od prohrona. i to bi išlo sa njime jer je teško naći. Od ulaganja rekao bih da bi valjalo zameniti lančanike i lanac. Registrovan do septembra 2018. Ako si još uvek zainteresovan mogli bi da porpičamo na tu temu o kupovini. Pozdrav.

Svaka čast samo napred. I ne zaboravi slikaj sve za arhivu. Inače je na ovom GN stavljen rezervoar od Honde CB400N. Do duše sečen i ponovo spajan.

Druže ćao, Imam iskustva sa preradom Suzukija u Cafe racer. U pitanju je bila prerada GN125. Ram je pretrpeo izvesne izmene ali isključivo u zadnjem delu zbog sedišta. Sedište je pravljeno od fibera i otvara se i ima mesta za dokumenta i neki altić ili manju torbicu. Rezervorar je od Honde CB400N koji je sečen i u njega ubačena sva struja i akumulator. Heblovi su pravlenji na CNC glodalici a ručice od dural aluminijuma na strugu. Nogostupi i poluge kočnice i menjača su takođe pravljene na strugu i glodalici. Nosač fara je takođe pravljen a kao i produžeci za amortizere. Sve to je mojih ruku delo. Za farbanje mogu da se zahvalim svom dobrom drugaru Hasi (živ bi) Naoružaj se strpljenjem i kreni lagano. Pozdrav

Vršac je bogatiji za jedan cafe racer