Pozdrav

Dobrodošao.

Gpz ili Zzr500 su dobar izbor za početak, pa i duže

Samo ceo set za reparaciju, Boban motoservis Pančevo, imaš na KP, 20-22€ po karbu.

Tvoj zzr je izuzetan, rado bih ga pazario...

Slažem se sa tvojim utiskom, mislim da je jedan od najboljih za početak, a što ne i za duže.

I ja imam Gpz, ide sasvim dovoljno dobro, idealan za početnika, što za vožnju, što za samostalno održavanje, do sad sam sve radio sam na njemu, pravi prvi motor (a nije nemoguće zadržati se dugo na njemu).

Čitaš mi misli...

Sve je moguće...

Teže vergla zbog viška goriva, davi se...

Srbac, jel ovo tvoj oglas?

@srbac javljam se čim spremim parice

Ima li neko magnet za Gpz-a?

Sad mnogo teško pali, nekad i neće uopšte, a na gurku pali na pola metra. Kad upali radi lepo. Mislim da se davi u gorivu, jer I potrošnja je u plafon...Mislio sam da skinem karbove I pošaljem Bokiliću, drugog rešenja mi nema

Imaju homologaciju

Supruga je malo klaustrofobična, Jet joj je za jednu sezonu dok se ne navikne...

Ja sam pazario juče oba modela kacige, flip-up za sebe i jet za suprugu, i zadovoljan sam. Obzirom na kvalitet i nivo opreme, mislim da je dobra kupovina.

Ne bi trebalo da je CDI, crkao bi aku već valjda...

ZX9R '99god.

Planirao sam da uradim sinhronizaciju sam, to nije teško, pomoću onih crevaca...ako to reši problem, sjajno...hvala na savetima, svakako

Rekao bih da spoj nije dobar na izlazu iz bloka, jer kad ga zaturiram u mestu preko 7-8000 tu izadje malo izduvnih gasova i pucka malo kako krenu da padaju obrtaji. I ima rupicu na topu sa strane...Karburatore sam sredio komplet osim sinhronizacije. Ventile nisam dirao.

Otvorio sam juce sezonu laganom voznjom...danas, rekoh, malo da ga razvucem... u drugoj dodje do 8000 rpm i kao da udari u blokadu i zapuca tiho par puta na izlazu grana iz bloka. Nisam hteo da ga silim dalje, mada ide i vuce normalno. Sve je, inace jesenas reparirano, ocisceno, itd. E sad, dve stvari: 1. Top je od zx6r, rekao bih ne bas profi odradjeno spajanje i same grane ne dihtuju dobro na izlazu iz motora, rekao bih...prilikom turiranja u mestu, hoce isto tako da pucka preko 6000rpm 2. Tokom jednog od zimskih paljenja, crkla mi je jedna svecica, prakticno nova. Skinuo obe nove DR9 i vratio stare DR8, sve super ( naravno, pojava puckanja prituriranju u mestu gore pomenuta stoji ). Oterao ga prosle nedelje na tehnicki i ostavio. Oni sutradan nisu uspeli da ga upale, kad sam dosao, ubili mi jednu svecicu. Dodjoh kuci, vratih onu jednu novu DR9 i upali odmah, radi kao sat. Pali kao mina, vuce lepo, samo danas ovo na 8000rpm... Dajte misljenja...ja sumnjam na auspuh...

Filter vazduha je nov, karbovi ne prelivaju, slavina nova. Juce sam stavio ove razlicite svecice koje sam pomenuo, proverio varnicu verglanjem na prazno, jedna je plavkasta, druga narandzaste boje, bobine bi onda trebalo da su dobre ako ima varnice, ili ne?

‘89 je, znam da treba DR8, ali kad sam narucivao, poslali mi DR9. Karburatori, ne bi trebalo, reparirao sam ih jesenas, mada je od tad stojao, samo je paljen redovno, aku je nov...punjenje radi, nisam merio, ali aku je celu zimu na motoru i nije se ispraznio, paljenje jednom nedeljno na pola sata, jedino nisam sinhronizaciju karbova radio, mada ne verujem da je to. Sad je na njemu jedna DR8 i jedna DR9, hm...