Od kada vozim motor, primetio sam da sam kao vozac automobila dosta napredovao , ne samo sto pazim vise, razvio sam dosta vestina kod predvidjanja, profilisanja licnosti vozaca itd. Da li postoji negde statistika , koliko oni koji imaju A , A1 i B kategoriju ucestvuju u nezgodama odnosno koliko su krivi ? Imam utisak da je kod nas udeo u saobracajkama kao izazivaci statisticka greska , odnosno da neko ko vozi i motor da je prakticno " savrsen" vozac automobila ?

Ceo zivot sam vozio skuter, i uzeo sam Hondu Hornet . Svidja mi se izgled caffe racer-a , i ideja je da izmedju ostalog postavim takav i volan . Zanima me sto se tice polozaja tela, sadasnji volan je izdignut , a caffe je dosta nizi spusten, kakva je tacno razlika u voznji, polozaju tela, ja sam visok da li se menja u bezbednosti nesto, tezistu itd ? hvala

Svidja mi se izgled, ali bas zato i pitam, da li postoji problem pri voznji na asfaltu

17

Pozdrav, gledam kako su modifikovali hondu horneta, i svidja mi se taj izgled, pogotovo upravljac , i gume : Ono sto me zanima u vezi guma, te " nazubljene" gume da li ima kod nas da se kupe, nisam nigde nasao ? Takodje, da li one uticu na voznju, odnosno pretpostavljam da su bolje za brdo, ali na ravnom da li postoji neki sigurnosni problem u odnosu na klasicne gume ? Ja bih promenio volan, gume, i skratio blatobrane, ne bih bas ceo motor pretvarao u racer. hvala

Bio sam na Rebelu, zaista kolena su problem i skucenost, resio bih sve sa pomeranjem pedala-bar iz mog ugla, ali nisam ga vozio duze. Zvao sam i Hondine servisere i u BG i NS, rekli su mi da nikada to nisu radili i da je to 99% nemoguce .

Honda rebel 500 je motor koji je percipiran odnosno namenjen nizim osobama. Ali gledam copere, svi imaju tu visinu sedista kao i Rebel, razlikuje se polozaj noge, gde je zadnja kocnica i pedala za brzine dosta dalje, i polozaj nogu je vise " prema napred" . Zanima me sta mislite ako se na Rebelu pomeri sve napred- obe pedale, da li tada Rebel moze imati status copera, i koristiti ga i visoki vozaci ? Da li postoji jos nesto osim toga, sto je minus, i zasto je oznacen kao motor samo za nize osobe ?

Pa da, Scrambler i Rebel su mi bile opcije, i skoro sam i kupio Rebel, ali posle razmisljam, sto bih dao 7000-9000e za gradski motor, brzina nije bitna, a drugo znam sebe, imam dosta posla u gradu, znam da bih se iscimao zbog kradje . A drugo, zbog visine Rebel bi se isto morao modifikovati, a Scrambler je bas skup. I recimo da ga mogu normalno osigurati, vec je i to problem . Ja bih uzeo neki stariji model, gde konstrukcija dozvoljava vece gume, i modifikovao ga sa bas debelim gumama . Pa ne mogu da zaboravim nesto, sto mi je " fetish" odnosno glavna stvar, i kod nekog osecaja, i kod izgleda i samog dozivljaja, koji opet moze biti samo subjektivan ali opet . Koji servisi i majstori bi ovako nesto uradili, ko je bas dobar za to ?

Planirao sam da kupim novi motor, ali nijedan nije zadovoljio dve glavne ideje: bas debele gume i moja visina ( 193) . Ideja je da nadjem majstora koji ce modifikovati neki postojeci motor. Samo da kazem da mi brzina i bilo sta drugo nije uopste bitno , gradska voznja je primarna. 1. Koji model motora izabrati, a da je moguce staviti bas debele gume na njega, sa kojima ne bi ugrozio neku bezbednost i ravnotezu na motoru ? S obzirom na visinu, da li su oni enduro motori pogodni za modifikaciju guma ? 2. Koji je najbolji majstor za to u Srbiji ? hvala

Pa volim retro izgled, a motor ce mi sluziti za gradsku voznju i eventualno da odem na Frusku Goru, za zabavu i opustanje. Gledam sada ovog lika , visok je, kako je napisao u jednom komentaru 196 , znaci 4 cm visi od mene, i sta njemu fali na kawasaki vulcanu ? A meni sada nastaje konfuzija, posto su mi kawasaki vulcan i honda rebel prakticno isti ?

I Ducati Scrambler je u sustini za moju visinu mali, to mi je predocio i prodavac u Burnout-u, ali sa ovim sedistem se povecavaju drasticno navodno perfomanse : http://www.pure-ducati.com/p-6225-ducati-scrambler-comfort-seat-96880221a.aspx Sudeci po njihovom zvanicnom forumu, dosta vozaca od preko 192 cm, sa ovim sedistem imaju lagodniju voznju .

Jeste, hvala , sjajan je

Hvala na trudu , sada sam shvatio da volim i samo okruglo ( stari izgled) prednjih svetala . Posto Rebel zadovoljava jedini sve kriterijume , osim visine sedista, sta mislite da to modifikujem? Samo da napomenem da budzet nije problem, odnosno da je neogranicen, da li bi uz dobrog majstora mogao nekako da podignem sve to bar za 7-8 cm ? I jos ovako sredim branike:

Da, probao sam 500, ali isti su, valjda je 500 malo tezi samo , navodno ce uskoro stici i 300 , ali sada me to ne zanima nazalost vise Nedokazani, iz Novog Sada sam, ako se odlucim za YBR 250, cujemo se, hvala

HVala Sada sam se cuo sa skolom, meni predstoji prvo polaganje i ucenje Ovaj Virago ili Intruder mi nisu skladni uopste, kao Rebel ili ybr 250

D Inace imam 192/105 , ja na Rebelu izgledam kao na decijem biciklu

Zdravo ljudi, do sada sam vozio skutere, i razmisljam o kupovini malo ozbiljnijeg motora . Ustvari, moj prvi izbor je bio Honda Rebel 300, i posle njega ide 10 mesta prazno, ali bio sam sada da ga vidim, ono je sramota da su napravili motor za prosecnu visinu zena . Volim siroke , " debele" gume, i da nije " nabudzen" , a opet da nije " mrsav" , sto se tice vizuelnog izgleda. Takodje, brzina mi nije bitna, vise udobnost . Jedini koji mi se posle Rebela svideo je Yamaha YBR 250 , da ima malo deblje gume, i da ima ABS , bio bi idealan kao Rebel . Da li znate jos neki takav model, znaci deblje gume, da je skladan, da ima ABS za pocetnike ? Hvala