Postovani expendable, pre par nedelja sam zamenio motor i sad je dosao na red da se lagano sredjuje. Suzuki gsx750f 2001, 28400 km predjenih, prva zamena ulja i nisam bio siguran sta da sipam. Narucio sam ipon katana 10w50 jer sam ga vec neko vreme merkao. Motul nisam zeleo ni da pogledam jer imam jako lose iskustvo sa 5100 10w40 u prethodnom motoru kawa zr7 i to u toku 3 zamene, ista prica do 3kkm extra, posle toga pocinje da ga trosi, jos ako vozim na visim obrtajima, uzas. Ovu temu sam poceo danas da pratim od pola i jos uvek nisam naleteo na ozbiljniju polemiku vezanu za ipon katanu, ne racunam ono: nikad vise ili samo katana, zbog dobrih ili losih iskustava kao sto je moje sa motulom npr. Pitanje je da li sam se zeznuo i ako jesam, sta da sipam drugo i na koji interval da ga menjam, jer sam i po tom pitanju svasta nesto procitao i misljenja i tvrdnje znaju da budu dijametralno razlicite. Normalna voznja je u pitanju generalno, znaci nema konstantnog maltretiranja u crveno. Brze vozim samo na auto putu, a i tada je prosek od 140 do 170 max. Unapred hvala na odgovoru. Pozz :-)

Prvo, R-ove nemoj da gledas uopste prvenstveno zbog godina i usijane glave, a onda i zbog tvoje visine. U prerhodnim postovima su ti ljudi lepo objasnili R motore i 100% su u pravu, a sa A2 sta bi pa mogao da vozis od R-ova sa svojom visinom. 125ccm su igracke na kojima bi izgledao smesno. Tebi bih preporucio nekog naked-a, recimo Bandit 400 je fina proverena masina i vozi se sa A2 ili nekog copera, jer sa coperom mozes da zadovoljis A2 i gabarite( ja ih licno ne volim ali nemas mnogo izbora) .

Meni se licno vizuelno ne svidja, ali da mi treba motor tog tipa pre bih jurio neki apn.

Hvala Djole, nadam se da hoce :-) Zasto bih isprao masinu... jer je ulje zamenjeno zadnji put pre 2god, pa cisto predostroznosti radi, a i da prezimi sa tim uljem, taman ga provozam kad god imam prilike preko zime i tamo mart/ april roknem neki castrol, kao sto sam vec pomenuo da sam nesto gledao castrol grand prix 10w40. Neko bilo kakvo iskustvo s tim uljem? Sutra bas treba drugaru da javim sta da mi uzme u Louis i kontam da to bude lanac, svecice i ulje i jos neke sitnice. Gume na prolece, dok ih dovucem iz swice opet preko drugara i da time bude komplet zavrsen. Bice slika cim dodje na red da se rastura i krene u pohod :-)

Sve to sam svakako planirao da promenim, jer to se na prvu i videlo, lanac samo mozda ne odmah jer je lanac skroz ok, videcemo kad pocne sezona doduse da li ce se istezati ubrzano. Ja generalno odrzavam lanac uredno i nisam sportski nastrojen kad je voznja motora u pitanju... ja uzivam na motoru :-) svecice, filter vazduha, gume, ulje i filter ulja naravno, sve to ide novo s tim sto cu da odradim zamenu ulja nekim jeftinim prvo da bih ocistio masinu od taloga itd, pa onda ulje koje ce se voziti. Karburatore nisam siguran da li cu na prvu dirati dok ne budem siguran da ima potrebe. Ako treba, ultrazvucno ciscenje, vakumiranje, sinhronizacija po ps-u i teram. Generalno sam prezadovoljan motorom i spreman da ulozim novac da ga dovedem u extra stanje, jer s mojima iz kluba pravim vece ture i ne igram se kad je odrzavanje motora u pitanju. Inace, hvala svima na lepim recima za motor :-)

Jeste motor kupljen od Djoleta, slabo vozen bar je to njegova prica. Reci mi jos nesto vezano za motor ako znas na sta da obratim paznju. Ima da se ulozi, ali masina generalno deluje dobro sto je najbitnije, kozmetika mi ne igra previse ulogu ali ce svakako biti sredjena. Interesuje me oko agregata da li ima nesto sto se ne da prinetiti na prvu?

Duga je zima, posveticu mu vise nego dovoljno paznje. Nego, procitao sam svih 117 strana teme i jos gomilu tema vezane za moto ulje i na kraju ne znam sta da sipam. Svako prica svoju pricu, razlicita iskustva od coveka do coveka, a li nigde nista konkretno. Definisano pitanje: polu sintetika ili full sintetika? Ima li smisla davati dosta vise novca za full sintetiku, jer nisam siguran koje ulje izdrzava vece radne temperature, a da se ne razgradi posle 3000km kao sto sam imao slucaj sa motulom 5100 10w40 kog vrv necu nikad vise da sipam. Bacio sam oko na castrol grand prix 10w40, sad je po dobroj ceni u Louis-u, a imam drugara u austriji koji moze to da mi pazari, pa me interesuje vase misljenje. Hvala :-)

Zadnji je takoreci nov.

Jeste zadnji disk menjan i to je jedina stvar koja je menjana. Ne znam, jedina nelogicna stvar. Mozda bio ostecen, tesko da je bio istrosen, jer stanje motora definitivno odgovara predjenoj kilometrazi. Prednji nisu istroseni, jako malo, adekvatno kilometrazi. 2 drugara koji su dobri majstori su ga pogledali dobro pre nego je kupljen i dobio zeleno svetlo sa osmehom.

Da se uclanim i ja u vasu sektu :-) Prosle nedelje sam postao vlasnik Suzuki gsx750f-a K1. Ova tema i svi vi ste imali velikog uticaja na izbor bas ovog motocikla. Neverovatno fabricko stanje sa predjenih 28k km, fabricki lanac itd. Imao je klizanje na desnoj strani sa sitnim posledicama koje planiram u toku zime da sredim kao i ceo motor. Bice slika u toku sredjivanja i dosta konsultacija sa svima vama, jer planiram da ga komplet pretresem i do detalja sredim.