Jump to content

Moto Zajednica

rastkojokic

Članovi
  • Broj tema i poruka

    2132
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: rastkojokic

  1. Super intervju!

    Pored glavne teme zanimljiva su mi bila dva dela

    "The master of doing this is Binder – it seems like he only brakes with the rear tyre but as you can see it’s a f**king fast way, because he doesn’t load the front when the bike is leant over, so the bike is completely sliding into the corner. Its impressive! If you see Brad from behind you think he will lose the bike at any moment, but this is how he rides. It’s unbelievable, unbelievable! Hats off to Brad, really!"

    "So in MotoGP you can’t make so many modifications. In superbikes Ducati use their own system, although the two systems are from the same mother, because they both come from Magneti Marelli."

    • Sviđa mi se 1
  2. Ili još bolje, ajde da agregate ograničimo na xx konja jer ne možemo da napravimo jače. Daj, molim te. 

    Ne razumem? Kakve to veze ima sa pvim sto sam napisao?

    Sto se mene tice neka izbace Japance, briga me. Samo neka barem rese problem prljavog vazduha. Hoce da uklone aero ili da nadju proizvodjaca guma koji ce da napravi gumu koja moze to da izdrzi - svejedno je.
    • Podržavam 1
  3. Bilo je perioda i kada je Honda izmisljala novotarije iz sive zone pravilnika, radila to i Jamaha.
     
    Japan kao tehnoloska sila 20-og veka je ostao upravo tamo u 20-om.veku

    Slazem se da su Japanci ostali u proslosti i sami su krivi za to...

    Po meni ne ubija sampionat njihova nekonkurentnost, vec pravilnik. Zbog tog pravilnika su motori takvi kakvi su i nikada manje preticanja nije bilo!

    Zbog aero paketa prednje gume se kuvaju i vozaci nemaju sa cim da izadju iz idealne putanje i naprave potrebno skretanje. Mozda malo na pocetku trke i to je to. Ova kisa na Silverstonu je im je malo pomogla i smanjila temp tih prednjih guma - odmah je krenulo peglanje. Mozda prskalice da upale na pola trke pa da bude zanimljivo.

    Elektronika je takva da na izlazu iz krivine vozac dolazi do izrazaja mozda 5%. Svi imaju isti izlaz i jedino snaga agregata i aero paket diktira izlaz. Sada i jbno spustanje zadnjeg kraja.

    Tako da izlazak Japanaca potencijalno vidim kao nacin da se izvrsi pritisak na aerodinamiku i elektroniku jer to Japanci nisu nikada savladali koliko Evropljani.
  4. Mislim da su glavesine sampionata itekako svesne situacije... Dok mogu uzimaju se pare od sponzora na staroj slavi i obezbedjuju sebe za vreme kada stvari postanu jako gadne.

    Na duge staze ne postoji nista bolje nego da i Honda i Yamaha napuste sampionat i puste evropljane da se igraju krilaca, 'talijanske elektronike, dragstera i VIP hospitalitija.

    Da bi ovo ponovo licilo na trkanje mora ove sve prvo da se raskanta...

    • Sviđa mi se 1
    • Hvala 1
    • Podržavam 4
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja