Pa ne znam, moje iskustvo sa Mitasom, tacnije sa modelom Touring Force i nije tako loše. Na težim motorima kao sto je FJR i sada GTL se dosta dobro pokazuje. Dobro, i moj stil voznje je takav da ne zahtevam gumu nekih vrhunskih performansi. Gtl mi je dosao sa Road 6 GT, naravno neuporedivo bolje drzi guma u odnosu na Touring force, hteo sam da je stavim ponovo, ali su mi poslednje dalje voznje ukljucivale dosta auto puta pa mi je bilo zao da je izravnam za 5000km. Poslednji set mitasa na FJRu mi isao nekih 15000km, ove na GTLu su na nekih 7000km i po mom oku ima sare za otprilike jos tolika. Uglavnom da smo zivi i zdravi, nek idu kilometri a za gume cemo lako

Ja evo sada malo uz kafu sabiram utiske sezone pa reko ajde da izračunam okvirno pređenu kilometražu pošto nisam beležio tačno. Brojka kaže nekih 21.000 kilometara. Bilo je tu i nekih kracih voznji, vec se i ne secam kada sam gde isao, tako da ima i neki kilometar preko 21000

Malo da se osunčaju, kad sam se već uspavao pa nisam otišao na vožnju

Transfagarasan 27.10.2024 Jezereo Balea

Nekih 15ak sigurno, baš je bilo prijatno. Bez vetra, samo sunce i uživanje

Možda i poslednji dani da je moguće prijatno voziti na Transfagarasanu i Transalpini. Nedelja, na Transfagarasanu, gužva gore ali do gore i od gore nije bilo strašno. Transalpina, danas, ponedeljak, nigde zive duše

Da, videli smo i mi motore ispred kafane

Danas, ultra kratko, za ono sto sam navikao. Do Vršca i nazad, 160ak km ukupno. Nema se nista specijalno ni napisati, svima vec poznato

Nakon putovanja na Tasos i zatim do Istanbula i nazad, gde je većinom bio auto put, trebalo je malo uzivati i u prirodi i odvoziti neku krivinu posle mnogo pravca. Subota, najavljeno lepo vreme pa smo otac i ja odlučili da iskoristimo. Kako smo malo kasnije krenuli, odlučili smo da skoknemo do susedne Rumunije. Išli smo do Rešice, gde smo obišli muzej lokomotiva i osvežili se pićem, a zatim smo odlučili da se preko Anine i graničnog prelaza Kaluđerovo vratimo nazad. Lepih 370km, dobar put i uvek uzivanje provozati se tim krajem

Od 2006 pa nadalje odnosno na drugoj generaciji je stavljen drugaciji hladnjak pa je to malo bolje. Nedostatak seste brzine se ne oseti i menjac je pouzdan i radi odlično (mozda malo bučniji pri ubacivanju u prvu, ali nista sto bi trebalo da brine s obzirom da ima kardan)

Danas otac i ja ponovo u jednoj donekle, bar za mene, kratkoj vožnji od nekih 420km. Otišli do Fruške gore, sedeli gore pili kafu kupljenu na pumpi nešto ranije. Bilo je moranje da se do večeras stigne do kuće zbog obaveza, a kako je bilo još vremema odlučili smo da odemo do etno sela Stanišići i Bijeljine. Nakon kraćeg obilaska i kafe u etno selu odlučili smo da ipak ručamo negde u Bijeljini. Sve preporuke za restoran Gurman.

Nije danas, ali je danas kompletirano sve. Pre nedelju dana otisla jedna bobina. Gde bi BMW bio BMW kad ne bi nesto usput pregorelo Kad je vec sve rastureno, zamenjene svecice, nov antifriz svakako, posto se mora skidati hladnjak da bi se svemu pristupilo. Takođe, urađen mali servis. U narednim danima promena guma i tecnosti u kocnicama i kvacilu.

Ja sam uzimao već više puta od njih ulja i za motor i za automobile. 10w40 7100 motul kod njih je jeftiniji poprilično nego bilo gde drugo. Nikakvih problema. Sve radi i sve funkcionise. Za automobile imaju u ponudi i filtere za mali servis

Danas sam u povratku sa Transalpine, umesto do Sebesa pa prema Temisvaru odlučio da krenem putem 7A na Petrosani pa dalje na Hateg i Caranasebes i Resitu. Od Transalpine do Petrosani put je losiji, uglavnom moze se proci i nije nista losiji nego onaj na TF, a pritom je i priroda lepa. Dalje sve do Resite je odlican put a pogotovo deonica od Caransebesa do Resite - 50ak km uzivanja, odlican asfalt sa lepim krivinama bez nesto puno saobracaja. Dalje se od Resite moze voziti kako kome odgovara - na Aninu pa delom klisure Nere ili na Transsemenic pa opet klisura Nere ili gore prema Temisvaru. Uglavnom, odlucio sam da izbegnem voznju autoputem do TM i voznju kroz guzvu kroz grad po ovoj vrucincini Na ovom putu koji sam gore naveo prolazi se kroz veci broj manjih mesta ali se prolazi uglavnom brzo pa nije problem

Juce sam bio u rudniku. Bilo je poprilicno ljudi ali ocigledno moze to i gore. Namerno sam birao radni dan iz razloga guzve