Samo bih dopunio da je skupio 13 GP pobeda i dalje se nije dalo,tri puta je bio vicesampion sveta i to svaki put "natesno" u generalci.Definitivno jedan od mojih omiljenih vozaca i istinskih velikana moto sporta!

Koliko je meni poznato,da bi staza zadovoljavala uslove za neka ozbiljnija takmicenja (tipa prvensto evrope,o moto GP ne treba ni sanjati) mora biti dugacka min. 3200 m,sa odgovarajucim izletnim zonama,drenazom,boxovima itd... Bilo bi ti dobro da kontaktiras Kuleta Perisica,posto znam da je on pre nekoliko godina prevodio na srpski knjigu FEM koja u detalje precizira sve-sta,kako,zasto...

A koliko znam ovo je prvi pehar u AAC za motocikliste iz Srbije.Bravo Milose!

Ama ljudi!Jel ume neko od vas da napise makar tri prva mesta po klasama,ili se sve svodi na "Bili smo na trci,bilo je super..." :irk:

Posto ne mogu da dodjem,nadam se da cete napuniti ovaj topic fotkama i rezultatima trka

Milose srecno!I vrati nam se sa "kantom" iz Madjarske!(peharom naravno) Ako imas informacije ko jos od nasih (i sta) vozi bio bih ti zahvalan da objavis.

Vecini vise pase leva krivina,po defaultu,zato sto u svakodnevnom saobracaju vozimo desnom stranom puta. Sto se mene tice sasvim mi je svejedno koja je,sto vec rece Evil sve je u praksi i kilometrima pod .uzicom!

Po meni cak pomalo i nepravedno da ga puste u happening,al pravila su pravila,covek se uredno prijavio i ok

Kod nas je Albreht opro sve nase sa 600-tkom,a Horvat je vozio 1000 K5 il K6. Nego,jel bio neko od nasih trkaca na Grobniku ovaj vikend?

Jednostavno ne mogu da verujem!Zna li se nesto vise?

Bilo bi vise nego lepo da se to ostvari,ali nesto mi je tesko da poverujem. Pa jedva da su uspeli da "zavrse" nekih 50-ak kilometara autoputa BG-NS koji su im poluzavrsen ostavili u amanet oni prethodni crveni lopovi!

Bilo bi moguce,ali treba neko da se uhvati toga... Koliko mi je poznato zakup staze u Batajnici ili Vrscu (tj. aerodroma) za trkacki vikend za drzavno prvenstvo kosta oko 400 000 din,tu je jos potrebna i sluzba merenja vremena,medicinska sluzba,sudije,redari... Znaci gomila para i jos vise obaveza! Kad se pojavi neko spreman da se uhvati u kostac sa tim svim-imacemo i takve dogadjaje...

ma svaka cast avanturistima,ali kakve oni veze imaju sa moto sportom?

Bajato.... Ali jedno je sigurno,ukoliko bi ostali dosledni u dizajnu koji pokusavaju progurati vec godinama bio bi to najruzniji trkac u istoriji...

Steta je da se jedna sjajna karijera zavrsi ovako tiho,no svedoci smo da stariji (isluzeni-?) vozaci bivaju odbaceni kao stare kante,prosle godine Biaggi,ove Sete,dogodine Capirossi ili Barros (pretpostavljam)... Ne mogu reci da mi je Sete omiljeni lik,ali je neosporno vozacka velicina. Jedini koji je parirao Rossi-u i pobedjivao ga u direktnim borbama. Da Honda ne vodi svoju blesavu politiku NEpodrzavanja svojih najboljih vozaca,siguran sam da bi Sete preoteo bar jednu titulu Rossi-u tokom proteklih godina.

Klasa 350 postojala je i 60-ih i 70-ih Fast Freddie je jedini osvajac 250 i 500 u jednoj sezoni,ali nije jedini koji je uzimao dve titule u jednoj sezoni To je polazilo za rukom i Agostiniju koji je paralelno osvajao sampionate 350 i 500,kao i jos nekim vozacima (ne mogu napamet da imenujem) Inace veliki Ago je apsolutni rekorder po broju titula i pobeda Osvojio je ukupno 15 titula 8- 500,i 7-350. Osvojio je ukupno 122 GP-a,68 u klasi 500 i 54 u klasi 350 Do 1983. godine vozena je i klasa 50,koja je tada "porasla" na80 ccm,da bi 1989. bila potpuno ugasena. Ukidanjem klase 80 cc klasa 125 je ogranicena na jednocilindricne motore,a do tada je vecina proizvodjaca pravila2-cilindricne. Nekada su startni brojevi i podloga istih bili strogo odredjeni po klasama (do 1992.): Klasa 50 (80)-crni broj na beloj podlozi Klasa 125-beli broj na crnoj podlozi Klasa 250-beli broj na zelenoj podlozi Klasa 350-beli broj na plavoj podlozi Klasa 500-crni broj na zutoj podlozi Toliko zasad od mene,onako iz glave...

Zbog katastrofalnog stanja pravaca prema NS mislim da vam je bolje da iz Bg idete autoputem do Rume (oko 50 km),i zatim Ruma-Irig niz Iriski venac se spustate ka NS i dolazite pred Kamenicu. Kilometraza je podjednaka,a put je neuporedivo bolji.

Ovo kod nas pocinje sve vise da lici na pravi motosport Slazem se s tobom,ali mislim da to zavisi od jos nekih stvari. Mislim da SVI MOTOCIKLISTI moraju da se udruze u neku sportsku asocijaciju koja ce biti ODVOJENA od automobilista (ako sam dobro nacuo tako nesto se i sprema) i koja ce raditi na unapredjenju moto sporta kod nas. Nazalost upravo zbog podela na relaciji MFS/SAMSS mislim da smo ove godine bili uskraceni za dobar broj takmicara na stazi. Ovakvih manifestacija treba biti sto vise,sa sto vise gostiju iz inostranstva jer jaka konkurencija radja kvalitet.Jos kad bismo dobili trku za Alpe-Adria cup gde bi nam bio kraj... P.S. Ljudi hajde da malo ozivimo rubriku moto sport na forumu.Ja pratim domaci motosport ( i svetski naravno) vec dugi niz godina i siguran sam da vas ima jos takvih-hajde da probamo od ovog da napravimo nesto ozbiljnije.

Mali Nesic me odusevio danas!Momak je strasno puno napredovao ove godine. Trke su stvarno bile odlicne.Dobro popunjene klase sa kvalitetnim vozacima i atraktivne borbe u svim klasama.

Verujem da si dobrim delom u pravu jer ima puno ljudi koji motor voze da bi bili vidjeni i 'vatali .icke na motor... Ali isto tako moras se sloziti da su skidanjem carinskih ogranicenja motori postali pristupacniji,da je do motora dosao prilican broj ljudi bez iskustva,a adekvatno mesto za sticanje iskustva NEMAMO! 2.Ovde pominjemo 33 i tri zivota,nek im je laka zemlja RIP.Ali pitam vas kolika je stvarna cifra ove godine-uzmimo u obzir da je internet jos uvek slabo rasprostranjen kod nas.

Siguran sam da ekonomska racunica postoji,mnogo veca nego sto neki od vas misle!Nije staza iskoristena sam za trkacki vikend,vec i za razno raznadruge namene.Pogledajte gde nasi casopisi rade testove motociklala i automobila?Na lokalnim putevima i sl. mestima sa slabijim saobracajem.Iznajmljivanje staze nije nimalo jeftino,a i tesko se dobija termin.Pogledajte na sajtu Grobnika koliko ima slobodnih termina pa ce vam biti jasno kolika je iskoriscenost staze u godini.Dalje kada postoji takav objekat onda se mogu odrzavati i takmicenja viseg ranga-AA cup,prvenstvo evrope CEZ kup (automobili) itd.Jaka konkurencija radja kvalitet a kvalitet privlaci gledaoce-zar ne.AA-cup (da ne idemo dalje) okuplja redovno 150 vozaca (ucesnika)=clanovi ekipa itd.-pogledajte koliko je to samo nocenja,hrane pica itd.Znaci sve se to vrti na stazi i oko nje.Dalje,reklamni prostor-sto se takmicenje viseg ranga odrzava to je i reklamni prostor skuplji. A na kraju dolazimo i do mogucnosti odrzavanja manifestacija kao sto je Motohappening na Grobniku-trke vozaca amatera.Dakjle ako si nalozen, brate,dodjes,platis startninu,istreses visak adrenalina iz sebe i ides normalan kuci i ne divljas u saobracaju! Pogledajte samo Crnu hroniku na sajtu,koliko smo ljudi samo ovog leta izgubili-te zivote niko ne moze da plati!A imali smo u poslednjih 10 godina i 4 pogibije i nebrojeno teskih povreda upravo zbog odrzavanja trka na neadekvatnim stazama.

Motobike u akciji [/img]