pa primaran izvor prihoda mi je od foto/video sljake, pa bi morao reci ovo prvo hvala ekipa sto se tice stakla, ima ga svaki mavic air cini mi se, kao zastitno staklo. neki filteri se navlace preko njega, neki se navrcu umesto njega koliko sam skontao po filterima koji mogu da se pazare po netu.

Da, al pro ne moze bas oko struka da se nosi. Mavic 2 Pro ima bas "velik" senzor u odnosu na prethodni, dok 2 Zoom ima isti senzor kao prethodni ali zoom objektiv. Kome ne predstavlja nekompaktnost (diskutabilno) problem, definitivno treba da doda jos par stotki i uzme njega. Iako sam u prvim testovima video da i ovaj pati od krivog horizonta kao i prethodni pro.

Ja nisam nista dobio dodatno. Fly more paket sam uzeo. (tek sad vidim da si alexanto pisao.) Ne koristim filtere, dovoljno mi je vec mekana slika i bez njih, a u zivotu se nisam cimao oko nd filtera osim kad mi treba velika blenda 1.8-1.2 po suncu. Malo su mi izvikani nd filteri za dronove kao "must have". Dajem ruku da niko nece skontati ni u jednom mom videu kad sam nesto snimao na 1/100 a kad na 1/4000 bilo sa kamerom ili dronom, kao sho u portfoliu nece niko pogoditi sta sam fotkao fotoaparatom a sta fonom.| Mnogo je vise potrebno za "cinematic look" od 1:180 shutter angle rule-a, a smatram se za nekog ko je, shobse reklo, profesionalan po tom pitanju https://www.stavrography.com/Videos Propove nosim uvek, koristio sam ga za posao par puta na tom putu, i osecam se malo sigurnije sa njima. U svakom slucaju, air je mama, kad izadje dvojka za nekih god dana, ima je duzmem ako stave veci senzor.

Kupujem fazastere i odgovarajuce nosace za Pegaso (Trail, 2006) za putnika. Takodje, voleo bih da zamenim postojece fazastere za vozaca sa nekim sa kramponima, pa je svaki savet/ponuda dobrodosla.

torbice su lowepro, koje inace koristim za objektive. ima komotno mesta za jos jednu bateriju. torbica 1: dron torbica 2: rezervni propeleri, kontroler, 2 batke, adapter za punjenje usb uredjaja, i kratki micro usb kabl

to je to, samo sa nekih 300m tacno iznad sedla

mavic air za motorase ko stvoren. stalno ga nosim na pojasu zajedno sa kontrolerom, nema otvaranja ranca njakanja sklapanja. fotka sa durmitora:

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2006 Trail 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: 9.000km od Februara 2018 3. Sta mi se dopada: Nema ukrasne plastike, van puta ne brigam kad padne. Grane auspuha idu sa strane, nece ih ostaviti na balvanu ili kamenu kad se sidje sa puta. Visok klirens, nisko sediste. Lep motor osim prednjeg fara/maske koja izgleda kao Ristar. Manje trese od xt660 i f650 koji imaju istu radilicu. Udoban i solo i sa putnikom (malo manje od Stroma ruku na srce, otprilike kao fabricki KLE.) Ko zeli moze preko 180 (moj max 181, teraju ga do 190), krstari 100-120 lagano oko 4k obrtaja bez tresenja. Potrosnja 4.5-5l (licno min 3.8, max 7.5) 4. Sta je moglo biti bolje: Prednji far je nesto, ovako subjektivno, najruznije. Previse je supermoto polozaj kormana fabricki (xt660 fazon). Planiram bar-risere radi zavaljenije voznje i lakse voznje u stojecem polozaju. Ovo je subjektivno naravno, mozda nekom i odgovara. Treba uraditi relej van brave za kontakt preventivno pre 20.000. Mogli su mu staviti bas 21" napred ali avaj. 5. Moj utisak: Dobro motorce, bilo je ili KLE (opet), ili Pegaso, ili Strom. Odveo me po putevima (tj. van puta) gde bih sa KLEom prosao 2x sporije, a sa Stromom 3x sporije. ps. spominjem xt, strom, bmw, i kle, jer su motori koje sam probao i bili su mi u opticaju pre kupovine pegija.

Pegaso 650 Trail oko 4.8, 5. Za sad najmanje 3.8, najvise 7.5.

izlet do deliblatske i okolnih brda dvotockasi: pegaso 650 trail ktm 990 ktm 690 snimano sa: gopro 4 mavic air

Ako neko zna gde ima da se pazare, cenio bih info. Nabavio sam plasticni, al tandrce bas gadno. Originalni je bio od gume pa trazim slican ili isti. (motor je Pegaso Trail)

Hvala svima za preporuke, ali promenio se plan, idem na Mauricijus umesto u Slo, a motorom stici do tamo nije bas prakticno cini mi se :] Iznajmicu neki bajk tamo.

Imate neke kontakte za ljude koji dovoze bajkove sa strane, i mogu da ih pogledaju i ocene licno?

Zdravo drugari. U Junu treba da se zaputim ka Slo poslom, pa bih spojio i zadovoljstvo na putu i u povratku od tamo, dodajuci par dana u putu izmedju. Ako imate predloge kojim stranputicma bih mogao da se zaputim izmedju Bg i Lj, kaz'te. Od mesta gde mogu da pojedem dobrog mesa, do prirodnih offroad krajolika (vozam kle500, nosam gps i kamp opremu). Gledam na ViaMichelin rute sad, i ne bih isao autoputem. ali bih svratio do Zagreba sigurno. Sve moze od preloga i saveta

Stigao Bandit Alien II + lepa + udobna, tesna, lagana to je to od pluseva - mehanizam kacenja vizira, i dihtovanje. olabavice se vremenom sigurno. potreban imbus za menjanje vizira. - nema premaz protiv magljenja iznutra, niti pregradu da ne idu izdisaji na vizir. - kais je onaj sto nije bas rukavice-friendly. poredim je sa Scorpionom EXO410 koju imam neko vreme vec, kojoj bi za sve dao pluseve. scorpion 130e bandit 200e scorpion ima jastucice na naduvavanje, vizir koji se ne magli, jednostavan kais za otvaranje pa cak i da ste panda u skijaskim rukavicama, menjanje vizira bez alata, zxakljucavanje vizira, otvaranje vizira na kant zarad jaceg strujanja vazduha i protiv magljenja kao i pregradu da izdisaji ne idu na vizir (nije na slici, skinuo sam), iako vec premaz protiv magljenja radi vec sam po sebi posao bez problema, eto, mislili su i to. provozacu je kad se vrati bajk sa servisa. evo fotki ispod (bandit pa scorpion). ako bi birao samo jednu kacigu da je lepa i funkcionalna, uzeo bi scorpiona. ovaj bandit je za da se skine vizir, stave ray-ban cvike, i da bivas kul po gradu (zasto sam je i uzeo kao drugu kacigu, prakticno) ps. jedem rolovano belo, masni mi prsti, malo sam ih izvatao, ne zamerite :}

ja narucio bandit alien II, treba da stigne kroz koji dan. javim utiske ako vas zanima

Ja je nosam, pocne da me bode u glavu zadnji sav u postavi nakon sat, sat ipo, pa moram malo da je ispomeram. Osim toga, megaudobna.

...i ništa se baš ne razumeš. Zato sam ovde Hvala, svaki savet dobrodosao. @joke6 Budem, hvala. Rezervoar ima rdje, videcu sta mi kazu u servisu kad ga oteram, koliko je po njima ozbiljno.

Ima neko preporuku za servis gde imaju iskustva sa KLEom u Novom Sadu i okolini? 1. konkretan problem trenutno: https://drive.google.com/open?id=0B4ScCNmjwlwZTExhR01OLTVWa1U ovo je odradjeno na prvom malom servisu u januaru: rekao sam sta su sve problemi, dobio sam ga sa nazad sa vecinom sredjenih stvari koje sam napomenuo, ali i dalje sa istim problemom sa videa sa linka. karburator i filteri provereni na servisu. akumulator bi trebao da menjam skoro, kazu. drug ga provoza nekad da se ne ubudja, kaze da mu se ugasio sam od sebe na semaforu i da ga jedva upalio pod saugom. garaziran. 2000to god. oprostite na mogucoj losoj terminologiji, nemam iskustva bas: 2. drugi problem, pri paljenju svaki put kao da starter (se tako kaze?) vrti u prazno, i moram par puta da mu dam kontakt pod punim saugom da bi se upalio. nista od toga nije bilo kad sam ga kupovao, sve pocelo nakon stajanja u garazi. radje bi u neke planine odmah da krenem nego da idem od servisa do servisa na prolece

Zdravo svima, nov sam u ovom svetu, zavrsavam skolicu sad za A, i pazario sam krajem prosle godine kle500. Daniel mi ime, al me sire znaju kao Stavro, 29 godina, bavim se fotografijom/sinematografijom, bljujem vatru, vozim roske 17godina, volim da ljubim cure i jedem m&m's samo ne oba u isto vreme. Radujem se unapred svim vasim savetima i kvarovima oko kojih cete mi pomoci