Jump to content

Moto Zajednica

atirudra

Članovi
  • Broj tema i poruka

    147
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: atirudra

  1. Pozdravce, sa svime se slazem sto je gore Kocha naveo samo negodujem sto instrukcije nisu jos poslate nikome. Ljudi se prijavljuju a instrukcije nigde , sve se ide ka poslednjem trenutku , a sta ako uplati 130 ljudi koji nose po jednu osobu tj bidne vise od 150 ljudi uplaceno?? Itd vraticete pare ? Danas je 17 Maj a krecemo 2 Juna , zar ne bi bilo mirnije SVIMA da su te instrukcije poslate pocetkom meseca?? I onda ko uplati ZNA da je na spisku ako mu ne odgovorite da EJ BAKI nema vise uplata broj je pun. I onda ne treba spisak objaviti tu na sajtu vec vi pratite koliko je UPLATILO i kad stigne kvota do PLAFONA kazete tu na forumu ljudi nema vise uplate osim ako neko odustane !Ovako ljudi se prijavljuju broj se povecava a onda odjednom svi uplate koji zele i mogu i onda ispadne zbrka moze li ne moze itd.

  2. VAZNA INFORMACIJA svima onima koji su strasno strpljivi :nanana: ,ki ja, :staa2: , ili jos jaci u strpljenju >:( A SVJAZANO s instrukcijama za uplatu kotizacije za III Srpski Reli : Iz pouzdanih -potvrdenih izvora :zbunjen: vam javljam da ce se instrukcije za UPLATU KOTIZACIJE, slati (po mailu koji ste dali na formularu) okolo 9 Maja 2011 godine!HUUUUURRRRAAAAAAAA :jee:

  3. aaaa znao sam da ne trebam pisati opet na onaj mail kace instrukcije za kotizaciju ... hahhaaa poslali bi me u tri fine sa mailovima kojih sam slao vec milion <_<:stabre::staa2: , hvala za poslednji odgovor , bravo znaci oni koji se se prijavili nek cekaju malkice mogu se kooooolirati i onda stizu instrukcije na mail. MA lako s instrukcijama samo da ima sta da uplatimo na njuuu :staa:

  4. Pre Honde Transalp vozo sam dve godine Yamahu TDR 125 . Bioje lep narandzaste boje , iso je ko munja u odnosu na Yamahu XT 125 X cetvorotaktasa. Zvuk dvotaktni nije bas nesto , i dosta je urlo na visokim obrtajima. Iso snjim do 130 km/h sve dok mi nije izgorio klip u sredini :neznam: , rasklopili zamenili klip i iso dalje dok ga nisam prodo Hvala bogu. Dok ne sednes na vece odlicno je to sto imas poda se! :moto3: Trosio od 5-7l/100km ko sadasnji 600 kubikas , a naravno ne vuce ko honda! Mislim da je za klince od 16-22 ovaj tip motora extra da se nauce po asfaltu malo off , da se naviknu na brzinu , i komotan relativno na duze putovaje do 100 200 km.

    http://cdn.bjbikers.com/images/imported/sD/ekdyA_99made.jpg

    • Podržavam 1
  5. 1. Godište motocikla koji ste vozili:

     

    1995

     

     

    2. Vreme provedeno na motociklu:

     

    Od Jula 2010-e vozam ga non stop osim kad je bilo 20 centi snega , nije stajao max nedelju dana u garazi (naravno toploj garazi)

     

     

    3. Šta mi se dopada:

     

    Tih je , dovoljno jak, mekan menjac, dovoljno visok , okretljiv, stabilan na putu do 160 km/h samga vozio na kratko , jednostavna instrument tabla , odlicno izgleda sa strane, tiho mu radi motor - tj originalan auspuh necu menjati ni na kakve lake sportske:) Obozavam voziti se po asfaltu a moze sici i na zemljani , nisam offas tako da je meni bajk savrsen sa strane univerzalnosti u voznji po raznim materijalima, menjo sam regler i stavio nove gume , lako se skidaju tockovi ,nije ko kod bmw-a :) klasicni pokazivac obrta i brzine (nijesa za digitalce) UDOBAN UDOBAN UDOBAN ko mercedes , jednom oso iz Su za BG nekih 20 tog Dec prosle godine u jednom danu oso i vratio se po podne i dupe ostalo citavo extra komotno za voznju ( a bilo je 400 kusur km) jedino smrzo se malko na temp ispod 0 :lud: , trosi kako ga ganjas , mili po svili brzina 5l/100km , sportski duh 7+l/100km

     

    4. Šta je moglo biti bolje:

     

    Da je vizir visi bilo bi bolje , kod 120 + na sat se oseca vetar u prsai kacigu , Sve probleme koje sam imao smo resili lako za sada tako da za sada ne vidim neku manu u ovom tipu motora, meni fali pokazivac kolicine goriva,

     

     

    5. Moj utisak:

  6. Nalazi se na planini MALJEN (1.100 m/nv) jugoistočno od Valjeva, 120 Km od Beograda. Mesto Divčibare na visini 980 m/nv, imaju blagu klimu, bogat biljni i životinjski svet, obilje izvora i tekućih voda, pogodnu konfiguraciju zemljišta. Okolne visove i blage prevoje sneg godišnje prekriva 3 do 4 meseca. Sve to čini Divčibare podjednako privlačnim i leti i zimi. :takoje:

  7. O pećini

    Resavska pećina se nalazi na 20 km od Despotovca, u krečnjačkom brdu zvanom (Babina glava), na obali kraškog polja (Divljakovac). Spada u najlepše pećine u našoj zemlji. Ranije su za pećinu znali samo čobani koji su se sklanjali od nevremena sa stadima ovaca. Jedan od čobana je otkriva 1962. godine sa svilajnačkim planinarima, da bi već iste godine ona bila detaljno ispitana od strane novosadskih speleologa, na čelu sa dr Jovanom Petrovićem. Radovi na uređenju pećine su trajali 10 godina, što znači da je pećina zvanično otvorena za posetioce 1972. godine, tačnije 22. aprila.

     

    Duga je 4,5 km. Detaljno je istražena 2830 m, a za posetioce je uređeno oko 800 m. Jedna je od najstarijih ispitanih pećina u našoj zemlji, stara je oko 80 miliona godina, dok se stari nakit u pećini procenjuje na 45 miliona godina. Temperatura je konstantna i iznosi 7°C, dok vlažnost vazduha varira od 80-100%. Unutrašnjost pećine obiluje brojnim i raznovrsnim dvoranama, kanalima, galerijama, stubovima, stalaktitima, stalagmitima, draperijama i okamenjenim vodopadima. Po bogatstvu i raznobojnosti nakita Resavska pećina opravdano nosi epitet resavske lepotice.

     

    Nakit pećine počinje od samog ulaza koji se nalazi na 485 m n.v. Nakit nastaje rastvaranjem kalcijum karbonata, a boja zavisi od minerala kroz koji prođe voda. Nakit se pojavljuje u tri boje, a to je crvena, žuta i bela. Najdominantnijia je crvena boja koja potiče od oksida gvožđa, bela potiče od kristalnog kalcijuma, a žuta od primesa gline.

     

    Za ogranizovane posete uređene su gornja i donja galerija.

  8. E pa društvo, nije tako lako biti rider na nekom reliju...zamislite kolike muke i napore treba Gabor da napravi da bi učestvovao na Dakaru.

     

    Samo najuporniji i najsnalažljiviji imaće tu čast da njihov motorino bude jedan među sto odabranih na Tour Around Serbia ;)

     

     

    Dakle, zahvaljujući našim Bandolerosima evo dodatnog objašnjenja kako se prijaviti :zvizduk:

     

     

    :neznam::stabre::trazi::Joska::durbin: :BJB-TourS: :kafa::dexterr::Six:

     

    :forum::BJB-juhu::dobar::jee1::Mina::dobrodosli2::jee4::jee3::orden:

     

    hahahhaaa dooobar objasnjenje bez mana

  9. POTROSNJA BENZINA : da neki pricali o 5 l na/100km i ja se cudio kako je to i zar je to moguce ??? Uopste jer kod mene pun tank ode na 175 km (ne gledajuci rezervu) tako da ispade da jede oko 7 i vise l na 100. Moram dodati da sam ga vozo preko 80 na sat i da imam 135 kg massovno u sebi, do 130-140 povremeno na par sec . I onda jedanred i to nedavno oso po ulje u Segedin madarska tu priko grane kod nas u Suboticu . I videe cuda vozo do 95 km/sat jer je vetar udaro ko manijak svo vreme i na 47 km 2,4l je pljucnuo. Tako da ako se vozi mili po svili , bez naglih ubrzavanja i kocenja (cak sam furo i jedno 10 km u segedinu u gradu) moze se spustiti do 5 l/100km . :moto3:

  10. Moj motor troši oko 0.5-0.6 litara ulja na 1.000 km. Dakle ulje (i filter) sam zamenio pre 11.000km i od tada sam dolio oko 6 litara. A planiram da uskoro ponovo promenim i filter i ulje.

     

    Bogami pridruzujem se temi koliko ulja trosimo sa TA , moj je 95 to godiste i preso 63500 otprilike , od jula 2010 je kod mene pre ga vozo mladic na selu dve godine. Znaci otprilike 3 g u Srbiji i bogami dosipavam po 3 dl ulja na 1000 km otprilike , jos dobro da svako pomalo proveravam jer , proverim i na meracu ne dodiruje ni min liniju, onda sipnem ne zavrtajuci cep uopste samo ga postavim u RUPU i tako bidne na sredinu izmedu min i max. Sipao sam Silkoline semi synt tj polu sintetiku 15w-50 a sad sam uzeo Motul 3000 20w-50 na predlog Jagr-a cisto mineralno pa cu uskoro zameniti i filtar i ulje, samo jos malo da potrosim pol litra ovog silkolinea:)

  11. Pozdrav drugari,

     

    Nazovite me kako hocete, ali u je nigde ne videh da pise FORMULAR ZA PRIJAVU.

    Takodje ni informaciju tipa, popunjeni FORMULAR posaljite na (tu i tu) ADRESU.

     

    Jesam li pogresio ili da menjam dioptriju. :lol:

     

    Da DA tako bi bilo lakse za naci da pise FORMULAR ZA PRIJAVU nego OVDE SE PRIJAVI , ili barem reci KLIKNI NA OVDE SE PRIJAVI za ispunjavanje formulara! Puno pozdrava :Mina:

  12. Boki, na dva mesta gore imas ''PRIJAVI SE OVDE'' klikni na taj tekst ili na tu sličicu sa veselom družinom i tu je formular. prati uputstva tj. procitaj gore pazljivo uputstvo i to je to. ako zapne posalji email na rsvp@bjbikers.com

     

    Bravo Matori, bas sam sad napiso mail webmasterima da dodaju samo jednu malu malecnu recenicu u onaj objasnjavajuci text u dva koraka -jedan treci korak , prvi u stvari da svima bude jasno 100 posto da FORMULAR online za prijavu ce naci ako KLIKNU NA OVDE SE PRIJAVI !!! Posto i meni su se javili dvojica da ne nalaze formular treba svaki korak napisati jer neki ne saraju misom po ekranu pa nenadu da je Ovde se prijavi u stvari LINK koji otvara novi prozor s formularom , vec samo nagovestaj da se na ovoj stranici prijavljuju generalno. Puno pozdrava i ovde moram se zahvaliti celom timu BJB koji zaista dano nocno rade na obnovi cele informacije i sajta , SHVAKA CAHSTH SVIMA

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja