Givi Trekker TRK46N Monokey sa naslonom i pločom. Normalni tragovi upotrebe, neoštećen i potpuno funkcionalan. Dva načina otvaranja, može se koristiti kao top case i kao bočni kofer. Lično preuzimanje poželjno zbog provere i probe mada se možemo dogovoriti i za slanje. Hvala

KupujemProdajem M.KUPUJEMPRODAJEM.COM Praktično sve... Kupi i prodaj u najvećoj online zajednici u Srbiji. Probaj na kp!

KupujemProdajem M.KUPUJEMPRODAJEM.COM Praktično sve... Kupi i prodaj u najvećoj online zajednici u Srbiji. Probaj na kp! Za forumaše je cifra fleksibilnija naravno.

Prodato.

Otišao BMW dalje, hvala na ponudi

Givi Trekker monokey, sva tri kofera. Dva bočna po 33L i veliki repni 46L sa naslonom. Dve opcije za otvaranje poklopca. Dobro očuvani osim jednog bočnog koji ima udubljenje i ogrebotinu ali je potpuno funkcionalan i dalje vodootporan. Sva tri mogu da se nose kao repni ili bočni. Zamena isključivo za bočne alu kofere. Preferiram lično preuzimanje čisto zbog probe i pregleda 480€ za forumaše KupujemProdajem M.KUPUJEMPRODAJEM.COM Praktično sve... Kupi i prodaj u najvećoj online zajednici u Srbiji. Probaj na kp!

BMW R1200GS Adventure 2008 Realnih 100.000 na satu Gume Bridgestone Battlax Adventure Kaoko tempomat ESA elektronsko ogibljenje Kontrola proklizavanja 12v utičnica Priprema za navigaciju ABS Auspuh Leo Vince SBK Titanium sa homologacijom Tri alu kofera BMW (Touratech) Grejači ručki Fabrički led migavci i štop svetlo Senzori pritiska u gumama Sijalice Philips White Vision Ugrađen Booster plug Nova tečnost u kočnicama i kvačilu Nov filter vazduha Brembo kočione pločice Nov akumulator Yuasa Nov kajiš alternatora Nov relej pumpe za gorivo Naštelovani ventili Sinhronizovani cilindri Kardan u perfektnom stanju, upravo servisiran Novo ulje u menjaču Ulje u mašini Motorex Boxer Nov filter ulja Motor je održavan revnosno, servisiran na vreme, delovi su menjani preventivno. Pouzdana mašina, obišao sam sa njim dobar deo Evrope bez problema. Trenutno sam u inostranstvu, kontakt WhatsApp ili Viber.

BMW R1200GS Adventure WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM BMW R1200GS Adventure, 2008. godište, Touring, vozilo prešlo 100000 km, Novi Sad. Cena 8.200 € - Motori - Polovni Automobili

Kupujem protočni auspuh za BMW R1200GS K25, marka nebitna, bitno je samo da ima homologaciju.

Vratili me sa Horgoša u sredu, traže vizu. U petak prešao na Kelebiji bez ikakvog problema

Niko pare nije spominjao. Mislio sam da nešto ne štima sa mašinom čim troši drastično više.

Onda sam ja još u periodu tranzicije sa Japanca na Švabu, teram ga u obrtaje. U startu je potrošnja bila 8l, sad je 6,1l, znači napredujem

Jel troši 4,6l nizbrdo u leru? Ispod šest nisam još otišao.

Jel neko išao za Nemačku preko Mađarske ovih dana?

Louis, popunio onaj formular pa su ga kao budžili za mene.

Dve prednje i jedna zadnja za sezonu i nema problema. (Bilo bi dobro reparirati i viljuške, proveriti stanje, količinu ulja, itd...hoće i one da naprave disbalans)

Probao, brije ih krmača i to je to, pomirio sam se sa tim...

Stavio sam Wilbers amort i druge koske pa se malo rep podigao i prebacio težište još malo napred, to sigurno ne pomaže u ovoj situaciji.

Igrao sam se i sa tim, ista situacija. Menjao ležaj glave, ležaj osovine, proveravao diskove, menjao pločice, ništa se nije popravilo dok nisam novu gumu stavio.

Drugi par već trošim, PR4 GT, prvih 5-6 hiljada sve ok i onda krene da brlja, ukocka se od autoputa i trese.

Menjaj tu gumu i ne brigaj za diskove. U sličnom sam rebusu bio dva puta sa FJR-om, jednostavno je preteška i brzo pojede i izdeformiše prednju gumu.

Jel se dešava nešto novo u vezi izrade kofera za bmw?

Kupujem par bočnih alu kofera za adventure vazdušar.

Za forumaše 3.500€

FJR 1300, proizveden krajem '03, model za '04 sa ABS-om i ostalim drangulijama koje idu za tu generaciju. Kilometraža je prava i realna za to godište, motor je vožen ali i održavan kako treba, radi kao sat. Ulje i filter je menjan na svakoh 5000km iako fabrika kaže na 10000. Održavan je u Marvingu kod Vuleta. Obišao sam sa njim Balkan uzduž i popreko i dobar deo zapadne Evrope, nikad nije zaštucao niti me je ikad ostavio na putu. Gume PR 4 GT, stavljene krajem prošle sezone. Wilbers štelujući amortizer, stavljen nov prošle sezone+fabrički. Produžeci na oba blatobrana. Stavio sam i kraće koske tako da je i rep malo podignut i motor je dosta upravljiviji u kratkim krivinama (imam i standardne). Zamenjeni semerinzi na viljuškama, konusni ležaj glave stavljen, ležajevi u točkovima zamenjeni. Kardan radi besprekorno, ulje u njemu menjano kad i u mašini bez izuzetka. Filter vazduha upravo zamenjen. Philips White Vision sijalice. Štelujuće ručice kvačila i kočnice+fabričke. Tri ključa. Akumulator mislim da je još u garanciji. Oxford Adventure grejači ručki. Puig smoke touring vizir. Presvučeno i modifikovano sedište. Pločice na sva tri diska menjani prošle godine, kočiona tečnost pre mesec dana, diskovi odlični (jedino što me više oduševljava od same mašine su kočnice). Kappa metalni nosač kofera sa pločom (stavljen prošle godine nov)+fabrički nosač. Givi V47, stavljen prošle godine. Auspusi GPR Furore Nero sa homologacijom i DB kilerima+fabrički. Fabrički bočni koferi sa unutrašnjim torbama. Registrovan do Aprila sledeće godine. U motor više nema šta da se ulaže. Motor sam uvezao iz Švajcarske pre tri godine i sređivao za sebe. Nisam preprodavac, zdrava korekcija cene je naravno moguća, molim vas da mi ne nudite građevinski materijal i prasiće u zamenu. Proba je moguća uz kompletan depozit. Nisam uvek u mogućnosti da se javim na telefon, najbolje je da mi pošaljete poruku (SMS, Viber, Whatsapp) pa vas zovem prvom prilikom. Hvala