Što bi to radio ako je sve okej? Ako ne trokira, ako ne varira ler ili bilo šta?

Može zamena za isto novu al M veličina

Na prodaju kaciga LS2 353 rapid stratus nova Veličina je xxl, kupljena greškom veličina, račun izgubljen. Za članove 7000, u radnji je 10

Stegni šrafove, možda su se otpustili od vibracija

Ma ja to zbog devojke, da bi njoj bilo udobno Je l neko skoro radio remont karbova, koliko ga je izašlo s rukama i delovima hoću da ga sredim skroz

U pravu si sve, ja sam čak i rezervni auto kupio za delove jer je redak ( Nissan P11 ), ali GSa ću prodavati i uzeti bandita ili varadera najverovatnije, jer mi je premali za putovanja, za po gradu je super i za početnike Ali hoću da ga sredim skroz, vetrobran, slajderi i ostalo, jer ću ga sigurno bar pola godine voziti

Glava otišla, kupio sam drugu mašinu kojoj je otišao leteći ležaj, i trenutno je kod majstora, tako da će mi ostati delova od mašine na prodaju za male pare, čisto da ne stoji, namotaji, pickup, anlaser, menjač itd...

Pre skidanja mašine

Potrebni vizir, slideri i nalepnice za gsa, sređivanje dok je mašina kod majstora

A negde kod nas?

Gde se može naći CDI za yamahu xj600 1990to? Tražio sam svude, nigde nema

Imam komplet mašinu u delovima na prodaju, anlaser, namotaji, magnet, sve povoljno

Karburatori su prelivali kad je tek stigao, mi ga nismo probali, padala je kiša, nije bio registrovan, samo po dvorištu 50m. Zvao sam ga posle, pravio se prost, rekao je da ne zna o čemu se radi i da je naša greška kako smo nešto sjebali

Farbanje agregata termo farbom mi nije problem, isečen senzor je bio problem koji mogu da progutam, ja samo želim da se neko ne zajebe kao ja

Ovako moram da iznesem jedno jako loše iskustvo sa dotičnim servisom. Naime, od čoveka koji drži servis je kupljena Yamaha XJ600N, na slikama čaša, odlazimo kod njega, uživo stvarno lep motor, farbana mašina, isečen kabl od senzora pritiska ulja, sem toga sve regularno, motor nije bio registrovan, čovek se kune u ispravnost, platimo, napakujemo na prikolicu Sutra dan, posle nekih 15 kilometara motor kreće da baguje, ulje krenulo da curi po mašini, farba sa mašine i auspuha krenula da spada. Za ulje je bio dihtung ventil dekle pukao, mašina nije ofarbana termo farbom već običnom, iako je čovek rekao da je posle farbanja vožen, a za bagovanje evo ni posle 4 meseca nismo uspeli da nađemo kvar. Za ta 4 meseca je promenjeno više majstora, kupljene su nove bobine, svećice, slavina goriva, reparirani svi karburatori, odrađen 2 puta zamena ulja i filtera, jer je pustio benzin u mašinu, i dalje je za to vreme prešao samo 15km od one prve vožnje. Možda je on dobar majstor, al ja se za ovaj motor stvarno osećam prevareno

Zamenjena su mesta svećicama Karburatori su skroz reparirani, sve je novo u njima

4 cilindra je, zamenjena mesta bobinama, na četvrtom cilindru radi u svakom slučaju Karburatori su reparirani komplet i sinhronizovani

Fantomski kvar Yamaha xj600n Kad se zagreje prestane da radi na prvi cilindar Nije bobina, svećica, kabl

Ne mogu da nađem ni jedan na tako male kilaže

Neki jeftin moment ključ do 5kg? Koje su solucije

Baaaš retko zaustavljaju motoriste, baš baš retko, jedino kad se parkiraju ćošak od moto skupa da proveravaju alkohol Imam dozvolu za motor 5 godina, ni jedno zaustavljanje nigde Za auto me samo u prethodne dve godine kaznili 3 puta ukupno 75 hiljada

R125, CBR125 Varadero 125 Shadow 125 Zavisi da l voliš čopere, endurače ili sport

Čim dođem u bg, častim pivo

Je l ima neko manual za gsa?

Bolje u oko nego u dupe Bol prođe, sramota nikad