dragan_alumiroi
-
Broj tema i poruka
542 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: dragan_alumiroi
-
-
Za početak možeš da koristiš npr S2 mod, da bi menjao u višim obrtajima. Uvek možeš i da koriguješ ručno, na niže ili više.
Puno bezbednih kilometara!
Fuzastri na roll bar-u puno pomažu kad hoćeš da pružiš noge. Barem meni sa 196
-
-
Ili dupla providna auto folija
-
2
-
-
Jedina mana nc-a je da traži ispravan akumulator. Kad komp očita manju vrednost od granične, ugasi motor i blokira se. Do sutra ujutru se sam odblokira. Ne pitaj kako znam.
A za visinu od 190 je komforniji suzuki v-strom.
Ja imam 196 i vozim nc ali mi je bitno da je dct i da imam 'highway pegs'. Tako mogu da pružim noge kad mi zatreba.
-
1
-
-
-
-
Visok sam 196. Meni su najlepši na motoru.
-
1
-
-
Imam one za roll bar
-
1
-
-
Baš lepo izgleda sa ovim bočnim koferima i bez centralnog.
-
Čepovi su pravo rešenje. I to oni alpina.
-
1
-
-
Zatvaramo diskoteku. Još ćemo da se družimo.
-
3
-
-
Isto sa Bridgeston.
Mada zavisi i koji je model gume u pitanju.
Svi oni znaju da naprave dobre gume ali nekad previše isfušare.
-
@sasa ns 1 imam potpuno suprotno iskustvo sa michelin-om.
I na autu i na motoru, uvek su bile pouzdane, predvidive i dugotrajne.
Na autu sam nekoliko puta upadao u ove kratere po Beogradu i ništa. Ni pucanje ni krivljenje. Čak je i balans ostao dobar.
A to da se šara haba sa jedne strane je tačno, a u mom slučaju i dobrodošlo jer od pilot road 4 se posle 15000 dobije anakee 3
i odlično prolaze po ne asfaltiranim putevima. Nikakvog negativnog uticaja nije bilo.
Za razliku od michelina, veoma loše su mi bile bridgestone (i na autu i na motoru) i metzeler (na motoru). Sa metzelerom (z8) sam imao i jedini pad. Proklizala je prednja na blagom kočenju pred kružni tok na skretanju za Srebrno jezero.
-
1
-
1
-
-
Zbog veličine sam kupio prvo Varadero ali je prejak za početnika.
NC mi je legao super a dct je posebno zadovoljstvo.
Ako se odlučiš, moj je na prodaju.
-
1
-
-
^Da, ali da si platio 7/12 cene godišnje registracije lakše bi ti palo da ne voziš tih par dana.
-
Vrv da se pogodilo da se uklapaju moja težina, fabrički pritisak i michelin.
Mada, posle ove zime bi trebalo da peđem na gume za kruzere
Inače, Milan se šali, Nemanja i ja uvek vozimo po ograničenju.
-
1
-
-
Evo i drug kaže da mu je roadsmart 4 čak i bolja od michelin...
-
1
-
-
Onda su za bacanje
-
Takve su meni bile fabričke battle wing. Igrom slučaja sam shvatio da se mojim uobičajenim načinom vožnje i na fabrički preporučenom pritisku (2,5 2,9) nikad nisu zagrejale kako bi trbalo.
Trebalo bi da se spuštanjem pritiska više i brže greju. Možda i grešim. Neka me ispravi neko ako nisam u pravu.
-
Vozio obe.
Roadtec postale plastične na oko 10k, klizale na svim podlogama, jedva se vratio kući s puta.
Michelin 5 vozim sada, odlične, brzo se greju, i ako kliznu to je malo i predvidivo (bela linija, zmije od katrana). Sada sam na 18k, i dalje odlično drže. Ima bar još 3-4k do markera.
Michelin pr4 mi bile najbolje do sada. Vozio ih oko 20-22k. Tek na kraju malo popustile.
Michelin 6 nisam vozio.
Razmišljam da li da probam dunlop roadsmart 3, conti roadattack 2 ili da se ne zezam i kupim pr4 dok još ima.
Btw, da li je neko kupovao gume na motoroom i top stop auto sajtu?
-
Postoji i drugi ugao. NC je praktičan i štedljiv motocikl pa je možda stavljen jedan disk zbog jeftinijeg održavanja. Kočnica nije fenomenalna ali je adekvatna. A definitivno bi bilo bolje da su 2 diska napred.
-
Kilometraža je sada 22000km a cena 6400e.
Ima još 3-4000km bez održavanja.
Registrovan do juna 2024.
Ova cena je bez kofera, ploče, podmazivača lanca i fuzastera za roll bar.
-
1
-
-
Uđeš u radnju i daju ti kupon.
-
Mislim da će pre da bude nešto mašini
NC750X 2016
in Touring
Napisano
Moj izbor do 12000 je tuareg a do 10000 tenere 700