Ne znam da li je NASA napravila nesto bolje od toga, ali znam da je Honda napravila nesto bolje od Yamahe

Da, da, to je ta na koju sam balavio svaki put kada sam prao motor na OMV-u Pozdrav kolega

A sta ostane od st-a? Zelja i nalepnica ? :P

Mora da se cuje, ima dva izduva, za svaki cilindar po jedan

....

Vredne stvari pisu u drugoj temi => http://forum.bjbiker...da-africa-twin/ Ova je za "merenje"

Hvala na "razumevanju"

990Adv i 1200GS su totalno dva razlicita koncepta ali zaista, ajd da ne offujemo temu ozbiljnim poredjenjima i karakteristikama nekih tamo motora koji nisu ni najskuplji ni najbolji ni najlosiji. Spave, ne se javljash sa tim trotinetima :D

Momci, mislim da nema potrebe za kontra maticom, donja matica se steze na kilazu sto je mnooogo vise nego samo rukom tako da stegnite lepo lager kilo kljucem i sve je ok Dakle nema sanse da se ta matica odvije zbog vibracija. Mislim da vash problem "lufta" lezi u necem drugom, a ne u lageru volana. Sto se tice MatijaK lanca, ne bih rekao da "potrosen" zadnji amortizer moze toliko da utice na lanac, nego jednostavno sve ima svoj vek trajanja. Koliko ti je star lanac? Koliko je presao? Jel vozish i zimi? itd. Meni je svaki DID (a ovo je vec 5. po redu na dva motora) "odradiio" svojih 35-40k, (verovatno bi i duze da nije off-a, neredovnog odrzavanja, zime, soli i sl.) pri tom ne bih smeo da se zakunem da mi je zadnje vesanje "idealno" Sto se ulja tice 10W sam takodje sipao i mogu ti reci da je to cist promasaj po meni. Kepo mi je lepo govorio, ali morao sam da probam Fabrickim vilama najvise prija fabricko ulje (5W) jer je 10W pretvrdo i recimo po losijem asfaltu (o off-u da ne govorimo) vila ne stigne da isprati neravnine i rupe vec se tocak odbija, tako da pravi "skakanje" motora i lose prijanjanje. Aftermarket opruge su vec potpuno druga i zdravija prica, da ne kazem, pravo resenje za one kojima je fabricko vesanje premekano Zadnji amortizer mozesh jedino sigurno proveriti kako ti je Smokes napisao, da ga rasturish i izmerish fabricku toleranciju opruge

Belgrade, Mostly Cloudy, 4c

Pazi sad ovo, ja sam gledao kod sebe pre desetak dana bas taj prednji i sasvim je ok. E sad, cekam neki kesh ovih dana pa cu ja svakako menjati ceo set, pa mogu da ti posaljem taj moj prednji da ga drljash do leta ako te zanima takva kombinacija

Ovde je josh uvek suvo

Jesi siguran onda da je zadnji "prefektan" ako je prednji u takvom stanju ??

I sad kad si je sredio, nemoj više da je voziš kao Super Teneru nego je pazi i lagano, onako kao što je proizvođač i mislio... inače eto dogodine opet iste situacije :P Stvarno Dzegeru, nemoj da ti stoji motor cele zime i leti povremeno kao Tenere .. Morash vishe da je vozish kao sto je i predvidjeno Jes lepa ona vatrena

khm ..

Pa pocnu vile da se uvijaju pogotovu u krivinama pri ostrijoj voznji .. Nekako ceo motor izgubi ostrinu, preciznost, ciklistiku sve u svemu

Nema sanse da u tom manevru osetish bilo kakvo uvijanje samih stapova Ulje se menja u principu jednom godishnje ako hocesh da izvucesh maximum iz ogibljenja, naravno zavisi koliko kilometara prelazish, tako da je sasvim sigurno da sto kaze Alera ili imash luft ili ti je ulje - voda

To je matori odavno ozbiljno utvrdjeno a ima i cela tema .. http://forum.bjbiker...1/page__st__520

Meni se motor upravo spremio da mi potroshi nekih 2-3 glave evra

Gledam za sebe lanac i lancanike pa naleteh na ovo .. ako nekom treba ima trenutno lep popust na DID X-RING .. http://www.louis.de/...artnr_gr=100411

Pusti Dzegeru .. Vidish da im se raspada sekta, pa se josh kao koprcaju i trude .. Toliko im je teshko pao transfer da je Popsy poceo da muca, Vlajko se osisao na chiroki .. o ostalima da ne govorim ..

Pa kad na Africi nema sta da se popravlja, ostaje samo da se shminka ... Evo, ja sam se bash umorio dizajnirajuci josh jednu nalepnicu, naravno kad uhvatim malo slobodnog vremena jer se uglavnom vozim ..

vaistinu...kakav shtekic gde je shtekic? Shumadija

On bar ima kocnice ... za razliku od nekih ..