"Gabora Sagmajstera i prateću ekipu u povratku sa 35. Dakara relija, koji je uspešno završio, na beogradskom aerodromu Nikola Tesla, po starom dobrom običaju dočekala je vesela družina, najzagriženiji deo onih koji su prethodnih 20 dana pomno pratili svaku novost iz Južne Amerike. - Slobodno mogu reći da je ovo bio najteži Dakar do sada na kojem sam učestvovao, tako da ostvareni plasman definitivno smatram uspehom. Bilo je žestoko od prvog do poslednjeg dana, zahvaljujući organizatoru, koji ovoga puta nije imao milosti. Peru je ispao najteži, kada sada razmislim. Čak su Fijambala i Atakama bili više nego podnošljivi. Kada mi je 12 dana stao motor, nije mi bilo dobro, a ispostavilo se posle da je pukao akumulator. Predmet od 50 – 60 evra, koliko vredi da mi uništi čitav trud. U svakom slučaju sad smo kući, osećam se dobro, nisam imao nikakvih ozleda i što je bitno ozbiljno sam smanjio kašnjenje u odnosu na vodećeg. O Dakaru 2014 uveliko razmišljam, a sada je vreme za slavlje - rekao je Sagmajster. Sinovi Sabolč i Ričard zaduženi su da oca Gabora transferišu u rodnu Suboticu, gde je doček u krugu porodice i prijatelja uveliko spreman. " http://www.plumrace.com/zestoko-od-prvog-do-poslednjeg-dana.php

"Mark Zakinski novinar RTV Vojvodina, dok u Santjago de Čileu čeka let za Limu, a onda pravac Evropa, preko Holandije do Budimpešte, kako bi se vratio kući sa Dakara, o istom iz prve ruke, iz duše, prepun utisaka, moćnih emocija slovi. Napomena, dok Gabor, Marko, Robert i Peđa uveliko lete put Srbije, Zakinski zbog reda letenja povratne karte, mora da čeka... 61 priča, a možda i više... Gabor Sagmajster je uspešno okončao još jednu južnoameričku misiju! Odoleo je izazovima peruanskom feš-fešu, pustinji Atakama, visinama i teško prohodnim stazama Anda, kao i isušenim rečnim koritima Argentine. Naravno, i ogromnim vrućinama, pošto je na ovoj hemisferi sada leto. Baš zbog glavne turističke sezone sa velikim izazovima bila je suočena i prateća ekipa bajkera iz Subotice. Lima i Santijago nisu bili veliki problem, jer je smeštaj u tim gradovima unapred bio rezervisan. Pravi izazovi su bila ostala mesta u Peruu, Čileu i Argentini. S obzirom da smo svi, kao i Gabor uspesno i čitavi – istina, neki bez zuba – završili ovu južnoameričku avanturu, znači da smo položili jedan veliki ispit. Da li može ovo putovanje da stane u 61 priču? Teško. Prešli smo preko 6500 kilometara, što mu dođe blizu 500 kilometara dnevno. Za sada su utisci još uvek sveži, i memorijske kutije u glavama još nisu složene, ali kada se i to uradi, siguran sam da ćemo svi zajedno biti bogatiji za više od 61 priče. Neka taj broj ostane zaštitni znak subotčkog diva za ovu godinu. Zaslušio je slavu, pošteno se za nju potrudio. Mi smo bili tu da mu olakšamo fizički i psihički teške trenutke, da ga ohrabrimo na kraju svake specijale, prenesemo pozdrave od prijatelja, poznanika i fanova. Mi smo bili kopča između Gabora i ljudi u Srbiji. Trudili smo se koliko smo mogli, koliko su nam uslovi to dozvoljavali. Bar ja tako gledam na stvari. Uz razne obaveze koje smo imali, ipak smo uspeli i da upoznamo veoma interesantne, zanimljive i ljubazne ljude na ovom našem velikom putovanju, kao i da vidimo predela koja većina nas može da vidi samo na razglednicama, ili na malim ekranima (bilo televizije ili monitora). Hvala Biliju za iscrpne informacije o Južnoj Americi i vožnji, Marku na vedrom duhu i provodažijanstvu, Robiju na veoma korisnim razgovorima, i naravno Peđi bez koga ne bih mogao ni jedan izveštaj da pošaljem Radio-Televiziji Vojvodine. Od polaska sa Beogradskog i Budimpeštanskog aerodroma, pa do povratka na ista mesta cela ekipa je skoro obišla Zemljanu kuglu. Falio nam je samo nekik hiljadu-dve kilometara za to. Kada se sve sabere, višestruko se isplatilo ovo putovanje. Na kraju, hvala i našim porodicama koje su istrpele naše tronedeljno odsustvo od kuće. " izvor: http://www.plumrace....-let-za-....php

Oslonio sam se na ovu izjavu jer verujem da je po tom pitanju nešto bolje obavešten od nas: "pronto Grupa: Members Broj Postova: 2957 Učlanio se: 03-March 09 LokacijaEtrvria Motor:GSR600 Napisao 21 March 2012 - 10:08 AM Ovo moze da bude samo potez koji ce svima da donese dobrobit. Za razliku od mnogih drugih preuzimanja, Audi ce (Volkswagen) da radi na prosirenju, ne na kresanju...kako to obicno biva. Ducati, iako je poznato ime, izuzetno je mala fabrika i bez obzira na to sta ljudi misle ima oooogroman potencijal. Zar mislite da bi proracunati Nemci radili ovako nesto da ne vide buducnost? Verovali ili ne Ducati trenutno koristi tehnologije i procese koje NEMA NIKO i njihovo najnovije cedo Panigale, je nesto sto je pomerilo standarde u izradi atmosferskih motora. Ovakva jedna industrijska tajna se skupo placa, a posto je vlasnik Ducatija finansijski fond, koji gleda samo kako da ostvari profit, ovo je perfektan trenutak da se ovakva jedna akcija izvede."

Fudbal ne pratim i ne volim. Ipak mogu da razumem kad ga forsiraju jer od njega žive sve sportske televizije, ali ne razumem forsiranje sportova koje baš niko ne gleda.

Meni to liči da je Audi ušao u kupovinu Dukatija da bi iskoristio patente i pronalaske za svoje automobile. Motori će izvući deblji kraj.

Neshvatljivo je da pored toliko tv kuća i toliko sportskih kanala niko nije uvideo da je ljudima zanimljiv Dakar reli. Da nije ne bi uspeo da opstane sve ove godine. Tim pre što imamo uspešnog takmičara kojeg su i njegove kolege zavolele. Ali važnije su četiri novogodišnje skakaonice jer tu nećemo imati svog predstavnika ni za dvesta godina.

Da, ali u svojoj klasi - Bike Marathon 0 to 450 cc, Sagmajster je osmi !!!!!!! :sampion: :sampion:

"Bojan i Darko spremaju Dobrodošlicu Gaboru - 19.01.2013. Pre dve nedelje sa startne rampe 35. Dakara relija, u Limi glavom gradu države Peru, put Santjago de Čilea preko Argentine, krenuli su kao predstavnici Srbije na motociklu Gabor Sagmajster, kojem je ovo šesto takmičenja i Bojan Milanović i Darko Veljković u automobilu na premijernom nastupu. Već posle drugog dana, zbog slabašne Opel Antare posada iz Kraljeva morala je da odustane i ostatak takmičenja, odrade kao pomatrači. Nekoliko dana pre cilja Bojan i Darko doputovali su u Santjago de Čile i uveliko se spremaju da dočekaju jedinog preostalog takmičara iz Srbije, Gabora Sagmajstera. - Čekamo finiš Dakara i našeg predstavnika na motoru da bar on razvije našu zastavu, na ciljnoj rampi, kada već to nama nije moglo da pođe za rukom. Žao nam je što smo tako brzo odustali, ali sreća nas je odmah na početku izgleda napustila i naš motor nije izdržao – rekao je Bojan Milanović. I pored toga što se raduju susretu sa Sagmajsterom, Milanović želi pojedinosti oko njihovog odustajanja da istera na čistac. - Naglasio bih da me je ranija izjava Gabora iznenadila i ne znam odakle su došle te informacije do njega, da smo se mi izgubili i nismo mogli da nađemo putanju. Kao i izjava gde kaže, da nas je kamion za brzu asistenciju pretekao i nije mogao da nam pomogne. Mi jesmo omašili jedan WP(Kontrolnu tačku), odnosno nismo prošli na dovoljnoj razdaljini od iste, kako bi zabelezila naš signal, kontakt sa T4 kamionom smo imali i oni su bili obavešteni o našem problemu sa pregrevanjem motora, ali oni tu nisu mogli ništa da nam poprave, jednostavno antara je bila slaba za peščane izazove koji su bili pred njom. Ni narednog dana u bivaku naši mehaničari nisu mogli da reše problem sa pregrevanjam motora, jer taj problem jedino se mogao rešiti sa jačim motorom. Čak smo se i drugoga dana prevrnuli, ali naša želja za Dakarom i samim finišom „vratila“ je auto ponovo na točkove i mi smo pokušali dalje, ali ubrzo za tim došlo je i do defekta, gde je motor izdahnuo i mi tu više ništa nismo mogli da uradimo da bi nastavili reli. Iskreno mnogo mi je žao, ali se nadam da će neki drugi Dakar reli biti uspešniji za nas – završio je Milanović." izvor: http://plumrace.com/bojan-i-darko-spremaju-dobrodoslicu-gaboru.php

Pazi ovog! Danas se registrovao i prvi post mu je da podigne staru, zakopanu temu od pre pola godine!

Da li sam dobro video da je u generalnom plasmanu 60. ? Ili je 61. ?

Uspeo je!

Još im domoroci lepo mašu da uspore, ali nee, njima se žuri !

Šta ćeš, to ti je osiromašeni uranijum. Ajmo na RTS!

Slaže mi se uz avatar

Pal-Anders Ullevalseter

Ako sam dobro protumačio nesrećni oficijelni sajt Gabor je dobio 5 minuta kazne za nešto i u generalnom plasmanu je sada 63. Jedva čekam da me neko ispravi i kaže da je bolje plasiran: 63. 109 SAGHMEISTER (SRB)KTM 52:46:06 -- 11:08:48 -- 05:00

WP7 = 57. !

WP1-74. WP2-73. WP3-67. WP4-60. WP5-66.

Požuri, još par dana i nema više Dakara do 2014.

"KTM pravi probleme - Torsten na potezu ! . Dakar ne bi bio to što jeste, kada se ne bi maksimalno igrao sa živcima i golom fizičkom snagom svakog od učesnika. Prethodni 11 dan u Fijambali, za Gabora Sagmajstera prošao je neočekivano dobro, ali je zato 12 dan umalo preseo jedinom preostalom predstavniku Srbije na martonskom reliju u Južnoj Americi, jer su automobilisti ispali još pre 11 dana. Sagmajster je uveliko u kampu i odmara, ali zato Kajzer Torsten i njegova ekipa mehaničara imaju pune ruke posla, jer KTM pokazuje iste znake slabosti kao i prošle godine kada je petog dana u potpunosti zakazao. - Odličan ritam, sve je išlo kako treba, vozio sam po dubokom pesku i naravno držao gas, jer drugačije i ne može da se vozi u takvim uslovima i paf. Ugasio se motor iz čista mira. Kada je motor prestao da radi kad mi srce nije stalo. Čitav svet mi se srušio. Nisam mogao da verujem, zar opet isto, da otkaže motor. Na 50 kilometra od cilja brzinskog ispita u jednoj rupi, okolo mene sve pesak i „on“ ne radi. Probao sam da ga upalim, ali ni da čuje – govori Sagmajster, a u glasu mu se čuje, neverica, da se sve to ponovo dogodilo, iako je to več prošlost. Sagmajster nije od onih što se predaju, već sasvim suprotno. - Krenuo sam da spajam žice, da probam na razne načine, da ga „oživim“. Nema kontakt uopšte, onda sam ga protersao i dobio je struju, stisnuo sam starter i proradio je. Sam Bog ga je „upalio“. Odmah sam nastavio dalje i na cilju brzinca, prilikom upisa, opet se ugasio, ali su me posle toga pogurali momci iz lokala i motor je upalio. Stigao sam do kampa i to sada više nije moja briga. Sada Torsten stupa na scenu i verujem da će sve biti još tokom noći sređeno. Ja posle svega idem da se lepo najedem, da ne bih smršao i naravno razvučem šator, kako bih se odmorio – zaključio je javljanje Sagmajster. Do glavnog grada Čilea i ciljne rampe, ostalo je još dva dana, a Dakar se po starom dobrom običaju surovo igra i neslano šali sa svim učesnicima, pa i sa našim gigantom iz Subotice. Ali, najlepše od svega je što svi oni nenormalno vole Dakar i maksimlano su podlegli njegovom uticaju. Praktično u pitanju su ovisnici, koji ne žele da se „skidaju“, naprotiv..." izvor: http://plumrace.com

:lol: Tužno, smešno i istinito !

Gume su izgleda japanske tehnologije, a prave se u Koreji po licenci Yokohame. Prodaju se u Americi i Novom Zelandu,a u Americi se koriste za trke. 200000 komada proizvedu mesečno. Lično mislim da bi ih kupio posle dvadeset godina razmišljanja. Možda.