vlada008
-
Broj tema i poruka
107 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: vlada008
-
-
Evo i slike
-
Skuter je isao i poceo da se gasi
Ja ga upalim i on radi jos malo i ponovo se ugasi
kada sam dosao kuci pogledam da li baca varnicu na svecici ali od varnice nista... Stavim novi cdi i nista pomislio sam da nisu magneti skinuo sam ih...i ovih dana treba da mi stignu novi da li je neko imao slicnih problema? Kako da vidim da li su magneti? Kako se oni kontrolisu imam 4 zice iz njih a skuter je Fily Sprint
-
Sva sreca da si imala opremu...pamet u glavu
)) -
Bilo je super!!! Svaka cast na organizaciji! A i vreme nas je super posluzilo...
Evo par fotki od mene...
http://picasaweb.google.com/vlada008/SlikeSaDedaMrazAkcijeUBeogradu2009?feat=directlink
-
Da li je moguce da svi zakacimo fotke na net i onda da se to nareze...?
-
Do kad je zadnji dan da se da kinta za prilog?
-
Pa sta mu je bilo na kraju!?
-
-
Neki tipovi malih motora imaju glavno svetlo vezano direktno na alternator tako da tek kada upalis motor far pocinje da svetli.
Tu regler sluzi samo da ogranici napon odnosno da usled veceg broja obrtaja nedozvoli da napon skoci preko 12 - 13 volti. Normalno na leru nema mozda ni 10 volti pa ti slabije sija far ali se zato kasnije to popravi.
To je napravljeno da bi se sto manje opteretio motor.
Regler pegla napon svuda...i na kolima i na motoru...malom, velikim...
Nista ne bi radilo da on ne radi posao! Radilo bi dok ti ne bi otisao akumulator...
Na manjim motorima se vezuje direktno jer nema akumulator...
-
pink i gray iskljucuju odnosno ukljucuju cdi. jedan se koristi ako je cdi-u ukljucenje spajanjem ka masi a drugi kada se ukljucuje cdi sa 12 volti. znaci koristis samo jednu od njih. bar tako izgleda a mogu tek popodne da detaljnije zavirim.
Pa ti si obecao da ces da daš podatke...
Ja na mom nemam nikakve sem da je u stalnom spoju...neki put odlepi kad drndam dugmice na daljincu...
-
Namestio sam ja paljenje, sad radi ali blokada motora mi je stalno ukljucena????
Kao da se alarm blokirao, probao sam i da ga resetujem ali nije uspelo. Ako mi radi blokada onda nece da se upali na daljinac, i obrnuto. Odnosno kad nepovezem blokadu sve ostalo radi.
P.S. A i palo mi je na pamet sta bi se desilo ako usred vozbje alarm upali blokadu???
Pa pazi...svetla tacka je sto blokada gasi samo paljenje...ne gasi struju motoru! E to bi bio vec problem....
Ovako samo ne bi mogao da ga upalis
Da li je neko uspeo da veze a da radi? Gde gresimo?!
-
Pa to si u pravu ali za ono gorivo...nisam cuo da se to desava sa obicnom svajom...mada ja sam jos mald 22 god
-
-
mješavina nitrometana i ulja...
Za ovo znam...
Ali to nije isto kao i gorivo!
Mnogo je jaca smesa i mnogo manje stabilna!!!
Tako da se pali na pritisak...imao ortak RC autic pa zbog toga znam...
-
U opste ne mora da bude sabijena tecnos da bi se zapalila...to nije dizel...
Mora da bude logicno...sve je logika.
Onda bi ljudi napravili koa na dizelu da svećica radi samo pri paljenju a posle da se isključi...zar ne?
Izvini sto sam naporan
Ali voleo bi da svatim tako nesto...
-
Im dodjem kuci kacim ga i saljem ovde link!
Ja sam imao taj motor proslo leto! I prezadovoljan sam!!!
Jedino sam kuburio sa tom lampicom te se pali i gasi...
Pa sam cistio dzekove pa je to prestalo...
Inace radi kao sat!!!
Sve preporuke za skuter!!! -
Moguce da zeza regler...on bi trebao da daje konstantan napon i da ga pegla...na jedan napon bez obzira na obrtaje...tako bi trebalo ja mislim
I naravno jaci akumulator ne moze da skodi...da ti toliko obara brzo bi ostao bez struje za paljenje...
Mozda ti je oslabio alternator... ???
Da li se to desava...zaprljao se...
Pa nema dovoljnu snagu...
Sta se desava kad ukljucic jos potrosaca? Štop, pokazivači pravca... ?
-
Da nije mozda nesto do masine unutra??
Čađa u kompresionom prostoru i na čelu klipa kada se užari izaziva samozapaljenje smjese.
Motor je vožen na smjesu prebogatu neadekvatnim uljem i sada imaš ovaj problem.
Na prvu ruku logicno...a na drugu bas i ne...
Da li bi mogao da mi objasnis kako se smesa ne zapali pre mrtve tacke ako je tako ko sto kazes... ?
Pazi verujem ti ali mi nije logicno...
-
Zar se ventil snage ne nalazi u auspuhu?
A ima jos jedan koji se nalazi kod motora...za primanje smese...
-
Sprint - Filly
80 km/h ali do te brzine mu treba cela večnost i idealni uslovi! :'(
Ali 60 - 70 km/h laganice dok ne naidje i mala uzbrdica onda se to svlaci na 30 - 40 km/h
-
verovatno je mislio na "izduvni ventil" , pa moguce da to ima neke veze...
ali nije mi jasno KAKO moze da radi kad mu skines kapicu sa svecice ???
Cvaja je to! ;D
Radi kao dizel na kompresiju! ;D
Ne treba mu svecica!
heheMozda ne skine skroz svecicu... ?
Pa i delje baci sa kape...
Da taj ventil ne radi da li bi motor mogao da upali? Ili bilo sta da radi? Ne bi moglo...
I ventil ne odredjuje smesu i kolicinu...mada mozda i gresim?
-
pink i gray iskljucuju odnosno ukljucuju cdi. jedan se koristi ako je cdi-u ukljucenje spajanjem ka masi a drugi kada se ukljucuje cdi sa 12 volti. znaci koristis samo jednu od njih. bar tako izgleda a mogu tek popodne da detaljnije zavirim.
Hvala puno...aj zaviri mnogo bi mi značilo!
-
Bajkeri,braco,ne krijem,taman posla!!!Nisam znao da nekog jos interesuje a ako je tako oblasnicu:das kontakt,stisnes Trip i drzis pa onda stisnes Oil i tako oba zadrzis 3 - 5 sekundi i resena stvar!
Trip ? Yamaha Majety...gde se to nalazi?
Ja sam imao 97 dovoljno je bilo na kontaktu samo da drzis oil 3 - 5 sek i to je to...
Ako nekome treba imam i manual...koji je stvarno super!!!
-
Problem sa paljenjem
in Kineska Imperija
Napisano
Zamenio i bmbinu i svecicu i cdi jos ovo sranje je ostalo!
Cekam jos uvek da stigne...da li neko zna koliki su otpori i kako da istestiram ovo?