hahah Ja sam prelazio 6-7 puta Presevo od toga 5 puta nije bio registrovan. Uz pokazivanje vazece saobracajne nije bilo problema. Hvala svima na odgovorima. Izvukao sam dve sigurne stvari iz ove diskusije: Jedna je ta da je ATA 100% siguran prelaz granice, a druga je da cu opet pokusati da predjem bez ATA jer mi je jedini slobodan termin ova nedelja i ne stizem da izvadim papire. Dobio sam savet mojih Krusevljana da nijedan ATA nije jak kao pozivanje na nekog Gasica A dole cu pitati neke carinike sta oni misle... ali u povratku, kada (ako) predjem granicu

Da, ima logike. Hvala na pomoci

uh bolje da nisam pitao mozda bi me vratili, malo se iznerviram i to je to. Ovako sad znam da nista od ovoga ne mogu da stignem za nedelju dana, a ne bih opet pokusavao na srecu kad vec znam da je nelegalno znaci ata karnet ide na teretni terminal? I jos jedno pitanje, motor je carinjen na nasim je tablicama samo je istekla registracija, bez obzira na to sto je carinjen ja trazim ata karnet? ovo pitam jer mi je receno da ne mogu da dobijem ata karnet za vec carinjenu robu u nasoj zemlji izvinjavam se sto sam dosadan ali nista mi nije jasno. hvala na odgovorima

ne znam nista, znam samo da je u "dobrom stanju", da se vozi. Suzuki sv650s 2002, ovaj tdm, hodna vfr750 pojma nemam koje godiste, skuter piaggio 50 zip i sve ovo za 1500e. Sve ispravno sve sa papirima, neko prebijanje dugova bilo sta li je ne znam. Pa mi ovaj tdm izgleda ok, obzirom da vozim xtz750 i da sam trazio neki tdm 900 mozda moze da posluzi kao prelazna stepenica

E odlicno, hvala puno

Odlicno, hvala

Pozdrav ljudi, Da li neko na osnovu ove slike moze okvirno da mi kaze koje godiste je ovaj tdm? nalazi se u Svajcarskoj (mozda pomogne). znam da se tenera razliguje od godine do godine po plastikama ne znam kakva je situacija sa tdm-om...

Jedno legalno pitanje. Nisam registrovao motor od 2014. i svake godine, vise puta, sam ga vozio za Serez na prikolici. Nije bilo vecih problema, mozda su samo dva puta naglasili da motor nije registrovan uz iscekivanje objasnjenja na sta bih ja rekao da je motor samo za stazu sto se po njemu vidi i da se ne koristi za saobracaj i svi su me pustali. Za nedelju dana idem opet dole ali sve cesce nailazim na ljude koji kazu da necu proci granicu jer motor nije registrovan. Pitanje je, da li sam ja do sada nelegalno uz srecu prelazio preko granice ili je to ipak legalno? Ako je nelegalno, da li postoji nacin da predjem bez da registrujem motor? Hvala unapred

Licno iskustvo. Pored navedinih problema ja sam imao jos jedan. Kisu sam resio vodootpornim nosacem, ajde baterija nekako moze da se poveze sa eksternom ukoliko nemamo usb na motoru, ali to sve je meni napravilo novi problem. Na temperaturama preko 30, posebno ako sunce direktno przi telefnom, nije mogao da radi duze od 15min. Samo se pregreje udje u safe mod i trazi pivo. Obisao sam delove Sicilije koje nisam planirao Nema previse slobodnih lokacija na motoru za kacenje telefona, a ove koje su slobodne nisu dovoljno provetrene kod mene, pa je to mozda jos jedan od faktora.

Jako je neprijatno kad se neko sali na racun devojcice od 14 god. Devojcica od 14 godina sigurno nece sama kupiti motor. Tako da to sto "treba da prica sa tatom" je nadam se jasna stvar i ne treba je isticati. Od 10e godine vozim motor. Evo ima vec 14 god. kako mi je to omiljeni hobi. Ja bih savetovao cross. Ne postoji motor koji moze bolje da te nauci ovom "hobiju". Kasnije kad napunis godine za dozvolu mozes da razmisljas o drugim motorima ako se budes odlucila za cross ili neki hard enduro mozes da otvoris posebnu temu i potrazis savet. Jer, siguran sam, ima puno ljudi koji mogu reci nesto pametno.

Bas lepo

Kamp je na samoj stazi, tacnije iza staze. Manje-vise svako ima svoj prikljucak za struju i cesmu, takodje, ako ih opomenes na vreme mogu da ukljuce bojler za tuseve koji su inace hladni i dobri za vruce dane Ja se makar do sad nikad nisam prijavljivao za kamp i auto sa prikolicom i motorm sam drzao pored satora, i nisam bio jedini. Ali sta god ti padne na pamet mozes sa njima da se dogovoris jer su po meni skroz ok i opusteni. Ja sam samo prvi put iznajmio box jer nisam bio siguran sta cu sa motorm i prikolicom, srecom naisao sam na nekog bugarina koji je hteo da podeli box sa mnom pa nas je to manje kostalo. Ali iskreno mislim da nema potrebe za tim.

Gde inace kupujete gume? Ja vec 5-6 sezona koristim d212, ali nikad nisam vozio Navak samo Serez. I za mene su bile dobre, potrebno je bas da se namucis da bi guma pustila u nekoj krivini. Ali osecao sam se kao da jedino ja vozim dunlop sve sam pirelli oko mene. sad vidim da nije bas tako upravo trazim po netu D212 pa sam naoisao na temu

Pa da, gde god da krenem moram malo zakaciti EU.. onda idemo na H4

Eto, to su odgovori koji vrede novca, stedim i vreme i snagu. Hvala momci

Pozdrav svima! Mnogo puta sam nailazio na razgovore u kojima se pominju faorvi Tenere, ali nisam zapamtio stvari koje su mi sada potrebne. 1. Potreban mi je savet, sta uciniti sa farovima(fenjerima) kako ih poboljsati i sta je sve potrebno kupiti. 2. Savet za maglenke, da li su potrebne i da li mogu da ih ugradim na moj motor. 3. Najvaznije, da li postoji covek u Bg-u koji to moze sve da mi odradi? 4. roll barove bih takodje ugradio, pa ako neki ima neku informaciju o tome moze da mi napise ovde, ili da me usmeri na neku temu gde je sve vec objasnjeno. Unapred se izvinjavam sto pisem ovo, a siguran sam da negde vec postoji samo nikako ne mogu da nadjem sve informacije. Motor je Yamaha ST 750 1996. Ja sam trenutno u ogromnoj guzvi oko ispita, i saveti poput ,,uradi sam'' ili ,,ako ne znas-nemoj'' mi nisu mnogo od pomoci. Jesu malo, ali to nije dovoljno

E zdravo Mitri prenecu pozdrave

Da, jeste Boban ko ga pozdravlja, ako smem da pitam?

hvala na dobrodoslici haha, pa Nindza je sklop moje ideje da bude samo za stazu i oceve da moze da posluzi i za saobracaj. posto sam fabricke plastike poskidao upakovao i stavio u podrum, kupio ove polomljene pokrpio ih i ofarbao on je shvatio da nije losa ideja da se izbuse i ubace maglenke od renoa. Inace to je uradio samo zato sto kad idemo za Grcku, na nekih 60km od Serresa, motori se poskidaju sa prikolica i na njima se udje u Serres i na stazu. Ja vozim kola, i nisam se previse trudio da razumem caleta i njegove prijatelje

Pozdrav svima. Vec par meseci, skoro svakodnevno, citam putopise i time sebi ulepsavam ove ne tako lepe dane. Iskreno, nisam obratio paznju na ovaj deo foruma ranije a sada vidim da bi bilo korisno i u najmanju ruku pristojno predstaviti se. Zovem se Andrija, 1993. godiste sam i dolazim iz Krusevca. Kad kazem dolazim mislim na dolazim u Beograd, jer tu zivim i studiram stomatologiju. Peta sam godina i polako ali sigurno postajem covek. Dovoljno o nemoto stvarima Od motora, moj otac i ja, posedujemo Yamahu xtz 750; Yamahu yz250f; Yamahu Fazer 1000; Kawasaki 636Ninja; Bmw 1200gs. e sad, do skoro sam smatrao da je bolje snimati nego slikati pa sam slikanje zanemario, ali od kad citam putopise shvatam da sam pogresio i da moze veoma lepa prica da se sklopi bez snimanja. Tako da nemam veliki br slika motora. evo par slika: pojma nemam kako ce sve ovo da ispadne jer prvi put ovo radim Zao mi je sto nisam slikao svoja putovanja kako bih sada mogao da napisem putopis, ali sledece putovanje ce biti uslikano kako valja. Gore sam napisao od motora "moj otac i ja posedujemo", napisao sam tako zato sto mi je on najbolji saputnik i sa njim uglavnom idem na putovanja. Tako i sve motore koje imamo vozimo zajedno. Iako je Bmw stavio na njegovo ime -.- Xtz sam kupio za Maroko, to je cilj. Sve ostalo je dobrodoslo, ali za Maroko se spremamo. Nisam od onih koji se upusta u prepirke izmedju Tenere i Afrike. Ni jedan od tih motora nije idealan, jedan ima neke prednosti drugi ima druge, isto tako i mane. Ali realno Yamaha je bolja... hehe. Prosle godine sam kupio ST i sredio je koliko sam tada mogao. Prvi put na ovom motoru mi je bio Krusevac-Beograd. Drugi put Beograd-Krusevac-Palermo-Syracuse-Krusevac. To je bilo putovanje o kom sam mogao da pisem ali fali dosta slika kojima bih to mogao da opisem. Posle Sicilije sam sigurniji da je ST pravi (jeftiniji) izbor za Maroko. Jos jednom pozdrav svima, i nadam se da cu cesce citati jos cesce pisati. evo i mene na stazi u Serres-u.

Prelepo, prva pomisao na Maroko je pustinja i vrucina, a ova sela su nesto sasvim drugacije. Svaka cast na planu puta, ulepsa mi dan ovaj post.

ne mogu da verujem da tek sad vidim ovo. vozis moja san. Moj dobar prijatelj je isao pre par meseci, i imao sam neke savete. Dok sam citao (na brzaka) pocetak ove teme samo sam cekao kraj da ti napisem da ne kreces u avgustu. i kasnije sam shvatio da si ti zapravo krenuo i da sam ja dosta zakasnio. Okej, koliko vidim snalazis se dobro. Uzivaj, i lepa voznja u ostatku putovanja. Srecno. p.s. Sledece godine mart-april idem za Maroko. Svako ko zeli uzivo da vidi ovo sto gospodin vozi je dobrodosao. p.p.s. jos jednom, srecno druze.