@Andreja Hvala na savjetu, sve se racuna nadam se da ce ova tema pomoci i ostalima slicnim. Hard enduro=zabava Adventure bike=udobnost Trebam naci neki kompromis izmedju ali to kada podjem na neki od skupova. Mislim da ce biti Horizon Unlimit

Ko ce biti predstavnik za Akrapa?

Da, prilicno dobra ideja da se pridruzim onda kada se izvjezbam Super avanturica, a reci mi, na ovakve staze, sa kojim motorima su vozaci najvise uzivali?

@Nemanja88 Zanimljivo glediste, pogotovo za vespu

Supe, dolazim samo cu iznajmiti trail motor dolje u Pg kod kolega. Ovaj moj je alergican na makadam

Taman tako negdje Bas zadnjih godinu dana citam dosta sa njihove stranice, ali nisam clan. U sustini vidim da sta god ukucas na google, oni su broj 1

Od novijih motora, recimo tenere 660 je dobar motor, ali ona je u gornjoj granici sa kilazom, ne zbog toga da se ne moze podignuti, vec zbog zabave u offroad voznji. Bas je kolega prije ostavio link o objasnjenju tezina motora, EFI vs carburator...to su bile rijeci pravih avanturista koji su uzduz i poprijeko obisli sibir i mongoliju, sve offroad. Sve se cini da je neki izlaz, motori kao KTM 690 R i Husqvarna 701 enduro (u sustini isti motor) ali stariji modeli recimo imaju losu reputaciju po pouzdanoscu nekih djelova. Valjda su ispravili te manr posle toliko godina...

A licno moje misljenje, ako je covjek u mogucnosti, motor bira po svom karakteru, bilo asfalt ili offroad. Neka sam ja primjer zasto nisam uzeo lezeran Adventure motor za asfalt, vec "veliki sportski motor" od 175ks. Pa odgovor je da volim adrenalin i putovanja Kategorizaciju koju je Ivan malo prije naveo, nekako se vidim u Hard enduro/Dual Sport novijim motorima, ali to cu uskoro znati cim probam oba

Tako da sam otvoren za sve savjete i svaacija misljenja. Dosuse ponekad i ja bzv kimentarisem

Sve je moguce, sa svim putovati i transformisati iste, a stvar je, kao sto su pojedini rekli, zelja i forme za ostvarenjem ciljeva

Opusteno, ja licno volim saslusati svacije misljenje a vremenom i vjezbama po stazama, uz savjete koje i ovdje dobijam, odlucujem sjutra u kojem segmentu pripadam. Slicno sam i pocinjao sa jacim drumskim motorima, pa evo sada derem po dva seta guma godisnje Naravno, necu napamet kupiti motor, dok ne sjednem na par, ali znm da sledi putovanje u bespuca, i znam da ne zelim da to bude od tacke A do B, vec zabava i avantura. BTW, ja sam pomorac i obisao sam cijeli svijet poznajem mnoge kulture na svijetu.

Ima li sta zanimljivo kod Slovenca?

I meni su pricali da necu daleko sa VFR pa sam prangijao i do 700km preko Alpa po kisi i 10 stepeni Za Hard Enduro i daleke puteve vjerovatno je sjediste pod znakom pitanja, ali i to se rjesava zamjenom

2012 Vfr1200 je azurirana sa Traction Control, udobnije i bolje sjediste, i najvaznije poboljsali su odaziv gasa i krivulju ubrzanja. Moja preporuka je da trazis nesto poput Power Commander da ti nasteluju linearno ubrzanje, odaziv gasa, jer u 1. i 2. brzinu ima blagi pad snage oko 4000rpm Sve su to sitnice, jer je Honda napravila radikalnu krstaricu koja daje osmjeh na lice dok putujes 500+ km na dan a krivine hvatas kao da vozis Hayabusu i ZZR. Ne bih mjenjao motor ni za sta, meni licno ispunjava sve zelje. Sto se tice odrzavanja, mjenjaj godisnje ulje i filtere, ali kada ti je vec nausput, svi vlasnici preporucuju da promjenis i ulje u kardanu i mjenjacu. Ne kosta nista a dosta koristi. p.s. motor je tezak za manevrisanje u mjesto, a plastike i farba su mu skupe u pm preporuka: odmah kupi i ugradi slajdere!

hmmm, da da m.mobile... je bio preko mobilnog

Tacno! nisam siguran zasto nece da otvori moj link, ali ti si provalio

Nazoves ih, pogodis cijenu, zapicis za Sloveniju i dovedes ljepoticu http://m.mobile.de/motorrad-inserat/honda-vfr-1200-avtomatic-krsko/220980638.html

Ispravka, bajkeri iz Juzne Afrike

Evo citam i po stranim forumima, bajkeri iz juzne amerike imaju jedno strasno naoruzanje Kupe WR450F, stave joj veci tank goriva koji ide uz motor, veci rezervoar i jos ponesto za ulje za bolje hladjenje i duzi period promjene, produze razmak brzina da ne vrti na prevelike obrtaje. Ovako im masine traju preko 50000km, a nisu imali ni potrebe za osvjezavanjem agregata. Haraju enduro stazama sa ovakvom masinom Ali sve ovo nazalost ima svoju cijenu ali sto me najvise frustrira je da ovaj motor svugdje kosta 9000e a onda se nadju nasi i nabijaju marze na 10200-10500..

@Svaler ""Човек јасно и гласно каже шта га интересује и занима, шта хоће, али се увек пронађе неко да каже "размисли о овоме, можда је ипак то за тебе"... "" Moras malo na naucis da se izrazavas laganim tonom, dotle, sve sto kazes (iako mozda nekada ne mislis) izgleda kao prozivka Pomalo, ne zuri da se iskazes previse, ugledaj se na starije, niko ne proziva vec sve lagano daju svoje misljenje Da covjeku ne remetimo temu dalje, pisi na privatne poruke ako hoces Samo naprijed i oprezno. Moj savjet ti je da biras motor za kojeg ti moze neko pouzdano preporuciti da je bio u dobrim rukama. Motori su osjetljivije masine od automobila.

Вазда било и биће на овом форуму. Човек јасно и гласно каже шта га интересује и занима, шта хоће, али се увек пронађе неко да каже "размисли о овоме, можда је ипак то за тебе" @srdjan1987 имењаче, без увреде, ништа директно теби, твој пост се нашао само као пример, али исто се понавља у свакој теми где неко тражи помоћ око избора мотора, а још је и довољно рационалан не да смањи на одређену категорију мотора, него чак сведе недоумицу на свега неколико примерака. Imenjace, nemoj da pametujes previse, moze svako promasiti neki pasus u tekstu Sjedi malo na motor i napravi koju kilometrazu i druzenje sa bajkerima. Pusti se prozivanja na forume, jos si pexen

Mislim da ti je kod polovnih motora mnogo bitnije da znas od koga ga izimas, neka preporuka da je motor redovno odrzavan i nije izdrndan od strane bijesnih vlasnika Obrati paznju i na naked varijantu, Honda Hornet 600 i Yamaha FZ6N su super pouzdani motori http://www.polovniautomobili.com/motori/7225788/honda-hornett

Pouzdano, ne kvari se, lak za odrzavanje, jeftin za registraciju, japanac do 500ccm pa kada ga prevazidjes lako je naci zamjenu za vecim agregatom...

Ali sve u svemu, predjela su izvanredna! I motori zabavni

Imam osjecaj da ih to sve dronovi prate? Jesam li u pravu?