Ja sam napomenuo da je klip bio 57 A motor je bio lepo ustelovan, prenos fabricki Znaci tu je negde izvuceno jos tih 10 kmh

Gde se nalaze ti delove? I mene zanimaju te yamahe, jesu u voznom stanju, imaju li papire neke?

HEhehe retko komentarisem oglase, al ovako zanimljivu ponudu jos nisam video Nego, koliko su ti one prve dve yamahe sto si nabrojao, onako djuture?

Da je moj pa i da lazem Klip je bio 57 (fabricki je valjda 56), lepo je bio ustelovan motor, stvarno je isao super dok nije zakovao. Drugar zamalo nije pao, zablokirao mi zadnji tocak pri brzini od 120 kmh Sad ima apriliu pegaso 125 i kaze da ne moze ni da prismrdi TDRu... Inace toj yamahi nije mogao da pobegne KLR 650, dal je do vozaca, dal do motora stvarno ne znam, al obojica voze super

Ne verujes? Licno smo isli drug i ja (njegov motor) 140, a mogao je i jos Jedna od najjacih 125ica definitivno, ili je ta njegova bila neki izrod

E sad cu da odgovorim Veliki motor (gabaritno) lepo izgleda, udoban, dobro ide (jedna od najjacih 125 koje sam vozio), oko 150 max brzina, potrosnja 5-6l, jeftin i lak za odrzavanje, dobra zaatita od vetra, zgodan za voznju, ima alu ram i alu felne pa nije bas za offroad, ali moze makadamom Moze lock

Za cenu razumem, verovatno je veca. Ali tezina ne bi trebala da predstavlja problem, sistem ne bi trebao da bude tezi od 5-6 kg

Aj da seremo , da izvinete na izrazu Ionako ne mozes napravitim mesavinu od 2-2,5% tacno u promil, znaci sipaj odprilike 2-4%. Nece sigurno da mu skodi ako naspes malo viska, samo ce malo vise dimiti. Uostalom povezi taj mesac i nemoj misliti mnogo, nece on bas tako lako da otkaze...

Da naravno, kad hidraulcna kocnica sa crevom precnika 1cm moze da nagura pritisak dovoljno jak da zaustavi motor od 200kg, zasto crevo precnika 2-3cm i neka hidraulicna pumpa ne bi mogli da prenesu 10-20% snage na predni tocak Veoma zanimljivo Cudno mi je samo sto to ne razvijaju dalje, moze da se primeni na teze enduro motore, dosta lakse bi bilo prebroditi neki tezi offroad

Brki, hvala na lepim recima, trudim se Studiram gradjevinski fax u bgdu Da znas da sam razmisljao o centralnoj hidraulicnoj dizalici Hehe, sve se radom postize, samo treba biti uporan

Skoro gledam neki filmic sa nekog hard enduro takmicenja, i provalim da jedan hard enduro ima pogon na oba tocka! Zanima me jel neko mozda ima iskustvo sa tim, ili bar zna da opise kako radi taj sistem? Hidraulika neka, ili sta? Verovatno ima vise vrsta tih sistema, cuo sam de su pre neki vojni moto-guzzi-ji imali pogon i na prednjem tocku

Ma i ja sam radio odokativnom metodom

Nisam imao tockice, pa sam navario sa donje stane parce okrugle cevi Sluzi svrsi

Pre neki dan sam prodao motor i odjavio sa svog imena i preveo na kupca. Po novom zakonu moraju da prisustvuju i kupac i prodavac, vise nista ne rade agencije. Ja sam prvo odjavio motor u SUPu, a pre toga sam morao da uzmem neki list sa tehnickog pregleda, lik nije nista naplatio posto se znamo, inace to kosta 650din. Onda smo kupac i ja otisli u knjizaru kupili kupoprodajni ugovor i popunili, mora u 5 primeraka. Uplatili smo taksu od 980 din, i to nam je overio neki lik u sudu. Posle toga smo platli neki carinski iznos oko 500-600 din i to je to. Sa tim papirima novi vlasnik moze da registruje motor

13 i ne postoji u prodaji, kad sam ja trazio. Kod mene je odnos 15/50, msm da je to idealan odnos. Zimi stavljam 14/50 posto vecinom vozim offroad... A ko vozi samo po asfaltu i ravnici 16/50 il 17/50 Moj glas je za 15/50

2-4%, neces pogresiti. Optimum je 1:25, ili 2,5%

Ne prodajem, uskoro ce drugi motor a mrzi me da pravim ponovo Imas dimenzije pa napravi Ja bih ti napravio pa poslao uz malu nadoknadu za materijal, al ne mogu da ti obecam posto nemam vremena do leta, jbg studije

Mere su u cm. Koriscene su cevi profila 3x3 Ako jos nekog nesto zanima, ili ima neki pametniji predlog, tu sam

Navario sam i ruckicu posle pola godine Ostalo je jos samo da probusim rupicu i da navarim matice da bih mogao da zategnem one papucice da slucajno ne spadne motor, mada i ovako stoji stabilno MAda sad kad sam prodao motor, mogu samo bicikl da drzim na njemu

A jos lakse je zvati mamu i tatu da izvuku, devojcici motor iz blata Da zovem mamu i tatu? Kad bi videli gde sam spalili bi me na trgu republike Da ne offujemo vise, sve ima svoje prednosti i kurbla i anlaser

To stoji Al realno, kad vozis off pa se zaglavis negde, i cesto ti se gasi motor, dosta lakse je upaliti na anlaser, ili kad si u u nezgodnoj situaciji na nezgodnom mestu, pa nemas gde ni da se okrenes a kamoli da izmanes kurblom

HAhahaha ja se izvinjavam, nisam shvatio Ja reko da ponudim coveku odmah 100 evra

Jel ovo 50 ccm? Jel moze malo vise inf, tipa jel reg, kakvo je stanje? Jel ovo 50 evra cena?

Motor je prodat, moze lock :'(