Ja izduvo na tehničkom. Sve ok, ali u saobraćajnoj upisan pogrešan datum prve registracije. Pošto je to bilo u Smederevu, aj tamo da mi izdaju potvrdu. Sad po potvrdu pa da probam opet

Ja mislim da su paperinos i bsg jedna te ista osoba ustvari

E a al ga našao @ser Cirkus. Inače, o hrani. To zavisi od ljudi. Ja gore ćevape nisam u životu jeo nego u mesari tu kod mene. Ono je smeće, daj bože da je soja a ne ko zna šta. Ćevap ako se oladi bude ko loptica skočica, ako ispadne na pod odskače. Baš bi voleo da to probate. I ovaj prodaje,i prodaje, ne može da naroštilja, izginuše od posla. Kažu ljudi, šta fali... Tako da, ne znam ni sam, možda ne znaju za drugo i to je to.

Zagondzija

Zar ne možeš to sam malo čekićem, preko neke daske. Ja tako vrata na autu opravio, sad su u liniji fabrika

Da,taj sag se podesava.Posle toga odziv,rebound,al to je lakse,rukom se odvrce i zavrce.Klikne kad okreces. Mislim da nije normalno da mi opruga onoliko sabijena,ali ne znam dok se malo ne poigram sa tim. Izmericu navrtku sublerom i kljuc za taj promer,pa cu da namestim

Brži sam u pisanju po forumu nego što treba. Jel to ovo Unior Teos - Ključ sa kukom za motorcikle - fleksibilni UNIORTEOS.COM Dodatak. Zove se ključ za ER navrtke. Ima svuda. Oko soma ipo. Hvala @gebee&co na savetu.

Tražio c ključ i nalazim za 4500. Mnogo mi nešto to para...

Mesh pantalone merkam i ja, i od LS2 nisam video jeftinije. Nove. Svakako mislim da kada bih se ozbiljnije bavio vožnjom motocikla,mislim na turing pravi i asfalt, investirao bi u kožu, mislim na jakne u kombinaciji koža tekstil, sa nekim perforacijama. Kožne pantalone ne znam dal bi mogao leti da otrpim. Ovako se provlacim i na gladijator, jer sam uglavnom po zemljanom putu, i on ima ozbiljnu zaštitu ramena, laktova, ledja, grudne kosti i rebaraca. Za asfalt ne,ona fetish mrežica je samo da drži protektore na mestu.

Odgovara mi ovako, nemam zamerke. Možda bi imao da sam ikad probao drugačije Voleo bih kad već prčkam da ga stavim na default. Obično fabrika stavlja za prosečnog vozača prosečne težine, a ja sam sav prosečan Kad bi znao koje je fabričko podešavanje. Haynes ne pomaže jer je amort aftermarket. Za taj prastari žuti Ohlins ne mogu da nadjem ništa. Probam sutra sam pa ako ne uspe onda da zamolim za ključ ili da se dokotrljam da mi neko otključa. Ako ima nekog u blizini, ne bi išao 100km zbog toga.

Evo slikao sam. Zbunio si me. Gornji je valjda osigurač, čim stoji ovako sam. Donji je štelovanje, vidim da je neko od vlasnika kucao čekićem i oštetio materijal. Ne bi ja tu sad štelovao nešto jer ne znam šta radim, samo me zanima dal je bezbedno ovako ostaviti ili da probam ovaj gornji da izvrtim do dole.

Ohrabrujuć podatak svakako. Eto, iskustvo iz prve ruke, nažalost. Ali neprocenjivo iskustvo! Ja sam ocenio na pipanje rukom samo

Malopre pogledah zadnji amortizer, i koliko vidim ima dva prstena. Jedan je nagadjam osigurač. Drugi stoji skroz dole. Problem je što taj osigurač prsten stoji gore skroz odvojen od ovoga. Da li je to problem neki da tako i ostane. Probao čekićem i zatupljenim šrafcigerom, ni da mrdne. Oštećujem materijal. Natopiću wd-om pa probati sutra malo al ne bih da kršim materijal

Ne vidim je kao baš vrh zaštitu. Kompromis. U pravoj moto jakni na 30c ja bi odustao od vožnje. Meni smeta vrućina, leto ne podnosim i sve preko 25 smatram paklom, subjektivni osećaj.

Najskuplje je kad hoćeš da voziš i ozbiljan off i ulicu. Sve duplo kupuješ. Taman sam se kompletirao za off, sad kreće street. Na kraju oprema biće više love nego vozilo. Nema kraja...

Mene isto zanima. Od promena imam korman Renthal i dole alu bash plate umesto fabričkog. Dal i to gledaju?

Idem na tehnički u subotu. Pomozi bože. Kad im dovezem ovo čudo...

Ja na motor, auto sledeći put kad ostavljam u servisu lepim špijun bubu. Da čujem šta pričaju

Odveze lik u Mirijevo Stroma na tehnički. Na njemu sve fabrika. Lik uzeo lampu i gleda unutar auspuha. "šta gledaš to"? Kaže da vidim da nije otvoren auspuh. Kaže mu lik šta ima da gledaš, fabrički auspusi. "A šta ja znam da nisi ti vadio nešto" Sledeća scena, kaže poklopac kočione tečnosti skidam. "ništa, skini,al ćeš posle sve morati da platiš ako nešto zajebeš". Tuc muc, kako, ja moram. Lik kaže aj zdravo, mnogo izvodite, ode u Rakovicu na tehnički, sve završi ni kofer nije skidao. Kakva kočiona kakvi bakrači i lampa u auspuh.

Dobijao sam u roku 10 radnih dana na adresu

Cilj mi je da saznam gde stoji taj prsten po default-u.Ništa više. Inače u Barelu dihtung auspuha 1100 din komad, na wemoto nije ni 400 dinara. Al ne radi mi kartica u banci, morao sam da naručim u Barelu

Moj nema kompresiju. Jednostavan amortizer. Pričam za nazad. Samo preload i rebound. Prsten veliki je na dnu, a ono drugo je par klikova od najtvrdjeg, tako je kupljen pa me zanima jel fabričko podešavanje za onaj veliki prsten na osovini amortizera da bude skroz dole...

@plumber.nsmožeš mi reći koji je zadnji amortizer na Tetki,ako je isti kao moj, žuti Ohlins, interesuju me parametri za podešavanja tj. vraćanje na fabrička podešavanja.

Iz te teme sam zakljucio sledece.Za normalno koristenje je dovoljna fabricka postavka.Ostalim finim stelovanjima se bave zahtevniji korisnici. Sad samo da nadjem default podesavanje,podatak.

Hvala,citam.Ima da ga naucim ne zvao se ja Lorimer