-
Broj tema i poruka
217 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: stefgi
-
-
Prodaje se NOVA jakna marke Ferrari, kozna u totalu(jako debela i kvalitetna juneca koza poseduje sertifikat), NIKAD nosena, kupljena u Rimu pre 3 god. Stajala u kesi u ormanu. Ima sve protektore cak je i tvrdi na ledjima. Jakna izgleda mnogo lepo uzivo a kome se ne svidjaju prisivke mogu da se demontiraju. Velicina xxl za coveka 185cm 85kg
Placena oko 280e.
Cena 120 e
tel 064 514 57 18
NBGD
-
Prodaje se NOVA jakna marke Ferrari, kozna u totalu(jako debela i kvalitetna juneca koza poseduje sertifikat), NIKAD nosena, kupljena u Rimu pre 3 god. Stajala u kesi u ormanu. Ima sve protektore cak je i tvrdi na ledjima. Jakna izgleda mnogo lepo uzivo a kome se ne svidjaju prisivke mogu da se demontiraju. Velicina xxl za coveka 185cm 85kg
Placena oko 280e.
Cena 120 eur
tel 063 432 999
NBGD
-
On bar truli i ceka ga period a CRNI je vec istrulio hahahah ;D ;D ;DKad je nesto trulo, ja to ne bi vozio ;D
Jedino crni
-
-
Rekao sam da to sto je univerzalan nekome odgovara a nekome ne. A univerzalan nije isto sto i odgovara svima ali je veoma slicno sa svima/vecini dobar.TA se zato i predstavio kao UNIVERZALAN motor te nekome odgovara a nekome ne. I to je to....
Ti si ocigledno ljubitelj...i to je OK.
Kad se kaze Univerzalan, to znaci da odgovara svima...a ne nekom da, a nekome ne.
Ja se i slazem sa tobom da su ga pravili da bude "univerzalan", zato mi i jeste bezlican i beskarakteran.
Svima dobar, nikome poseban!
Za ostalo se delom slazem i tu nema sta mada ih je dosta kojima je poseban http://transalp.org/phpbb2/ http://www.facebook.com/pages/Honda-Transalp/46370036886?ref=search ili gomila drugih ;D
-
Ma koliko god gay zvucalo al vidim da se potpuno razumemo hahah....cak i tvoj avatar razumem ;D@stefgi
potpisujem svaku tvoju rec !
U rukama Mandusica Vuka - svaka puska bice ubojita !
Nikad necu zaboraviti putovanje ka Trebinju,dva R-a 1000,Strom i ja ih pratim bez velike muke a cepamo ko da nas djavo juri !
Problem je autoput definitivno ! A suvozac-je visak ;D
-
Lagan? Ako mislis na lakocu voznje onda da. Predvidljiv je motor ali zar to i nije cilj svakog od vozaca. Pa ja kao motorista upravo i zelim da znam tacno kako ce se ponasati motor a ne da me iznenadi onda kad je vrag odneo salu? Mozda sam ja kontra shvatio sustinu voznje motorom?!Snaga mu fali definitivno... ali moze da se preboli ako si bez suvozaca
Da se razumemo odmah...ne propagiram nista, govorim samo svoje misljenje.
Elem, nije u pitanju samo snaga.....za mene je taj motor beskarakteran.
A tokom godina bavljenja motociklizmom, na neki nacin sam otisao u krajnos', i poceo da postujem tezinu kod motora, kao i sve osobenosti koje tezina donosi....ulazak u krivinu, lezanje, osecaj sigurnosti, itd.
Meni je TA dobar bajk za pocetak bavljenja motorima, kao i dobar prevoz za zene. Lagan, intuitivan, oprasta greske vozaca...JbG.
Nisu to stvari koje mene zrace!
Ima i druga stvar. TA moze da se vozi i na drugi nacin i da donese prilicno zabave. Nije mu tesko da u grupici od nekoliko KTMova, Fazera, Horneta bude potpuno ravnopravan clan cak i vise nego sto bi se ocekivalo sto Avalskim putem sto urbanog podrucja. Opet naglasavam da mu fali snage ali tek na otvorenim pravcima i autoputevima.
Mislim da sve zavisi od vozaca i smatram da su neki motori mozda i napravljeni da ti daju dozu nesigurnosti jer upravo ona daje adrenalin. Ducati je odlican trkacki motor ali te kad se "nadje i razume" sa svojim vozacem. Opet postoje i ovi drugi koji su mirni ali ako ih teras na svojstven nacin, mogu da ti pruze puno osmeha-believe me
TA se zato i predstavio kao UNIVERZALAN motor te nekome odgovara a nekome ne. I to je to....
-
Snaga nista vise samo snaga :'( :'( :'( :'( :'(e kad se svi ispricase da ti i ja nesto kazem...
vozio KLR650,Pegaso 650,Honda Shadow,TA650,ZX6R, i sada V-Strom 650...
Kad prodas TA i kad kupis drugi motor onda tek shvatis sta si izgubio.TA - nije ni lep,nije ni jak,nije ni sklon kvarovima...
Jednostavno taj kvalitet koji ti Transalp daje neces naci u Stromu-odgovorno tvrdim.Naci ces ga u Varaderu ali...Tesko i poslusno govedo koje nije za grad nikako.Africa Twin - super motor ali godine ga stigle,da je pod staklenim zvonom stajao mora imati i korozije i problematicnih delova.BMW je prica za sebe-lepa i skupa,ko moze taj i uziva.Ja bih rado vozio 1200GS ali sam nizak za njega.
Sad vozim Stroma a moj Transalp je kupio moj komsa dve kuce dalje od mene,ponekad opet uzmem TA i provozam se i mogu ti reci da se bolje na njemu osecam.Jednostavno je dobar i to je to.Strom je za nijansu jaci,al *ebes snagu kad je kocnica ko igracka (u odnosu na TA) i nikako da je prebolim.Sve sad nekako vagam prema Hondi i to je to.
Kupi ti novijeg TA,650 ili 700 i uzivaj ! Moj sledeci motor mislim da ce biti ili TA700 ili GS ako nadjem nacina da ga bezbedno zajasem ;D
-
Afrika je mit koji zivi mada je ja licno ne bih vozio jer mi glomazna i ruzna dok mi je TA odmeren ali sa manjkom snage nazalost.pa druze i ja citam svaki dan o afrikama i bmw pa sam takodje pukao. Znam mnogo ljudi koji su se kleli u bmw a onda kad su ga prodali odahnuli i zahvalili se bogu samo kad je otisao. Nisam ja rekao da su to losi motori ali moje misljenje je da precenjeni. Probao sam par afrika i u najmanju ruku sam bio ravnodusan. Jednostavno ne znam zasto je ljudi toliko izdizu iznad ostalih motora.
-
Mali strom je isto sto i TA samo malo jaci i ne vidim razlog prelaska na njega. Da je bilo pitanje pre nego sto je uzeto Ta...tu bih se dvoumio u savetu da li TA ili Mali strom. A sto se tice velikog stroma, cini mi se da su se vlasnici zalili da nije onakav kakav su ocekivali i da je 650 mnogo bolje uradjen i zahvalniji(to je neko generalno misljenje sto moze opet da se ispita). Nisam vozio ni jedan ni drugi pa da mogu da stavim i svoje ime ispred teoreme.druze na ovom forumu se takva pitanja ne postavljaju,jer sta god da pitas dobice odgovor afrika i bmw su najbolji. Da li je pitanje sta da kupis ili koje ulje da sipas,koje gume da stavis ili bilo sta drugo da pitas opet isti odgovor,AFRIKA I BMW. Nekom igrom slucaja ovde su se skupili ljudi koji misle da su to najbolji motori i sve se svodi na njih i dizanje njihovih cena. Po meni a i mnogim ljudima koji nisu ovde na forumu postoje mnogo zahvalniji motori za manje pare. Najbolja varijanta ti je da napravis neki uzi izbor i onda lepo odes i probas motore za koje mislis da ti odgovaraju. Ne znam zasto ovde niko nije pomenu V-Strom...imas ga u varijantama od 650 i 1000ccm....mozes da ga nadjes na manje para nego sto ovde neki cene i vise od 10godina starije afrike.
A forum nije ispostava Centra S i Radulovica vec ima dosta ljudi koji su nasli zasto je HONDA honda i zasto je BMW bmw( bar kad je rec o ovakvim modelima i namenama) ali ce ti takodje veoma mali broj njih reci nesto mnogo lose o drugim modelima i proizvodjacima.
Ljudi moraju da shvate da postoji razlika zasto su neki modeli (visoko-serijskih proizvodjaca) skuplji od ostalih i da se ne placa samo ime. A ako se i placa delom ime i marka....to ime je nekako moralo da dodje na cenu zar ne?
Izvinjavam se sto sam ovako malo zapoceo raspravu ali prosto sam vise puta citao slicne poruke i nisam se izjasnjavao po tom pitanju i sad je puklo ;D ;D ;D
-
U tom slucaju upravo ono sto svaki od nas TAovaca ili ATovaca i prizeljkuje.....Varadero koji je ipak 1000ccm ili BMW GS 1200 koji je logicno preko 1000 ccm. Oni su ti prevashodno za udobne i sigurne puteve van grada po mogucstvu sto duze relacije mada voze ljudi i po gradu sto ja licno ne preporucujem.Jako malo ce ti motora pruziti zadovoljstvo sa suvozacicem kao sto to mogu enduro motori, pogotovo TA. Ovo ti je pod broj jedan. A pod broj dva nisi napisao sta ti je zelja, kakav stil, snaga, naked, touring sa maskom, duze voznje, kratki izleti......sve to ima sta i kako a opet cu se vratiti da ti skoro sve to vec radi TA. pozz
Snaga do 100 konja,ccm-a do 750..od kratkih izleta do duzih voznji,touring sa maskom...
Druga varijanta ti moze biti neki od naked-a sa maskom npr Honda Hornet ili nova Aprilija Mana 850(ima od 2008), SUzuki Bandit 600-650. Pricam ti iz iskustva jer sam to vozio i ponasalo se prilicno udobno i zahvalno na izletima ali opet ne mozes da ocekujes enduro osecaj. Ispod ovoga nikako ne smes ici jer ovaj tip motora predstavlja donju granicu udobnosti. To je neko moje misljenje a savet je da poslusas predhodne postove i uzmes sta valja.
-
Jako malo ce ti motora pruziti zadovoljstvo sa suvozacicem kao sto to mogu enduro motori, pogotovo TA. Ovo ti je pod broj jedan. A pod broj dva nisi napisao sta ti je zelja, kakav stil, snaga, naked, touring sa maskom, duze voznje, kratki izleti......sve to ima sta i kako a opet cu se vratiti da ti skoro sve to vec radi TA. pozz
-
Hvala kolega to i hocu da proverim i mislim da su ti lezaji isto sto i ja zovem caure. Probacu pa cu javiti. Inace te caure imaju u Centru S po 1200din a idu dve.@stefgi
Ja pojma nemam o kakvom ti valjku pricas? Ako ja dobro vidim sta si obelezio na slici to je poklopac i ispod njega se nalazi sraf koji ti drzi zadnju vikjusku. Ako mozes pojasni kakv valjak?
Lelujanje moze biti iz vise razloga. Neki su lose gume, neizbalansirani tockovi, problem sa stapovima(ulje ili opruge ili krivi), krivi trouglovi ili su se samo stapovi pomerili u trouglovima...
Lezaji zadnje viljuske. Kada odu hoce motor cijeli lelujeti od toga.
Podigni zadnji kraj u zrak na centralni stender ili nesto slicno da zadnji tocak bude u zraku i cimaj vilicu lijevo-desno. Ne smije imati lufta. Ako ima, lezaji su bleknili. Provjeri i lezaje zadnjeg tocka. Sistem je isti samo umjesto vilice cimaj tocak.
Na Anakee TA mora biti savrseno miran do 140.
-
POGRESNO sam napisao. Nisu to valjci vec CAURE zadnje viljuske. Kako da proverim da li je do toga?
@stefgi
Ja pojma nemam o kakvom ti valjku pricas? Ako ja dobro vidim sta si obelezio na slici to je poklopac i ispod njega se nalazi sraf koji ti drzi zadnju vikjusku. Ako mozes pojasni kakv valjak?
Lelujanje moze biti iz vise razloga. Neki su lose gume, neizbalansirani tockovi, problem sa stapovima(ulje ili opruge ili krivi), krivi trouglovi ili su se samo stapovi pomerili u trouglovima...
-
Isto kad i svi mi posto lezajeva i dalje nema u Srbiji ;D ;D ;DProveri sve sa spiska:
- balansiranje prednje i zadnje gume
- Ležaj upravljača
- Zategnutost žbica na oba točka
- Ulje u štapovima
- Pritisak vazduha u gumama!
samo te gledam ;D ;D ;D kad ćemo ;D
-
Daj Boze da je samo guma posto sam naviao na svoj motor da je miran na pravcu kao bubica.
Postoje neki valjci gumeni tu negde na spoju rama i zadnje viljuske. Koliko ja znam nisu vezani samo srafom. Zato i pitam sta i kako u slacuju da gresim.@stefgi
Ja pojma nemam o kakvom ti valjku pricas? Ako ja dobro vidim sta si obelezio na slici to je poklopac i ispod njega se nalazi sraf koji ti drzi zadnju vikjusku. Ako mozes pojasni kakv valjak?
Lelujanje moze biti iz vise razloga. Neki su lose gume, neizbalansirani tockovi, problem sa stapovima(ulje ili opruge ili krivi), krivi trouglovi ili su se samo stapovi pomerili u trouglovima...
Nisam imao nikakav pad, udarac ili slicno odkada su se pojavila ta lelujanja. Otisao mi je lezaj volana i njega cekam da nabave ali ljuljanje nije zbog njega. Uskoro cu menjati zadnji tocak mada ne verujem ni tu da je resenje. Promenicu i ulje amortizera iako nema potrebe jer lepo rade. Ostaje jos samo tu nesto na spoju zadnje viljuske i rama ili tako nesto. Zato i pitam sta i kako.
U vezi ljuljanja... ljuljalo je i meni... a gume bila kao dobra ali pri kraju... Eeeeee kako je sve prestalo kada sam zamenio gumu!!! To sto nema za okon vidljivih deformiteta to ne znaci nista... par grama ovamo ili onamo i da vidis kako ljulja
Menjaj gumu a ako se posle toga jos zadrzi malo neke nestabilnosti na prednjoj strani onda jos zamenis ulje u prednjim viljuskama i icice pravo kao strela
-
Postoje neki valjci gumeni tu negde na spoju rama i zadnje viljuske. Koliko ja znam nisu vezani samo srafom. Zato i pitam sta i kako u slacuju da gresim.@stefgi
Ja pojma nemam o kakvom ti valjku pricas? Ako ja dobro vidim sta si obelezio na slici to je poklopac i ispod njega se nalazi sraf koji ti drzi zadnju vikjusku. Ako mozes pojasni kakv valjak?
Lelujanje moze biti iz vise razloga. Neki su lose gume, neizbalansirani tockovi, problem sa stapovima(ulje ili opruge ili krivi), krivi trouglovi ili su se samo stapovi pomerili u trouglovima...
Nisam imao nikakav pad, udarac ili slicno odkada su se pojavila ta lelujanja. Otisao mi je lezaj volana i njega cekam da nabave ali ljuljanje nije zbog njega. Uskoro cu menjati zadnji tocak mada ne verujem ni tu da je resenje. Promenicu i ulje amortizera iako nema potrebe jer lepo rade. Ostaje jos samo tu nesto na spoju zadnje viljuske i rama ili tako nesto. Zato i pitam sta i kako.
-
Kod mene sigurno nije taj problem posto ovaj motor vozim drugu sezonu i od skora se javio problemmeni se to ljuljanje desvalao i na reliju su me kolege savetovale i nasli gresku,posle probanja motora! greska je bila u meni nemam dovoljno kg!!da,izgleda sasavo ali je problen resen jednostavno! naginjanjem napred kada pocne da ljulja,pomera se tezista i time se savlada aerodinmika transalpa. postoji po meni bolja varijanta koja se pokazala sigurna u mome slucaju,u momentu kada zaljulja na momenat se cimne malo prednja kocnica da spusti nos i onda gas NEMA vise ljljanja ili plivanja! proveri ne kosta nista! hvala ekipi RIDE OR HIDE za taj savet!!
-
Anakee. Napred nova, nazad pri kraju ali nema nikakvih vidnih ostecenja. Viljuske isto mislim da su dobre i ostala je sumnja na te valjke koje ne znam gde da kupim niti kako da proverim da je to to? Da li neko ima ideju gde to mogu da nadjem ili porucim iz louisa na primer ili tako nesto?Ako ide u crnu kombiniraj mat crnu i tamno sivu (antracit) Razbit se tu ujednacenost.
Ljuljanje motora: koje gume imas na njemu?
Svaki predlog za otklanjanje problema je i vise nego dobro dosao.
-
Ljudi imam problem. Poceo je motor da mi ljulja i to pri ubrzavanju i manjim brzinama. Medjutim kad se ide brze a obara se motor dosta, opet dolazi do ne tako prijatnog ljuljanja. Kupio sam novu prednju gumu i tocak treba malo da se balansira-znaci nista strasno. Zadnja guma je pri kraju ali nema nikakvih deformiteta. Ulje u stapovima je dobro i oni lepo i ujednaceno amotrtizuju. Ostaje mi sumnja na ove VALJKE na slici ili kako se to vec zove. Naglasavam da ljuljanje nije jedva primetno vec onako odistinski.
Pitanje......Sta vi mislite gde je problem? Kako se zovu ovi valjci i gde da porucim potrazim neka cena?
-
Komentar u ovom slučaju zaista nije potreban. Preskordiciju, odnosno predosećanje budućih događaja, zaista nisam imao. Ovo je u stvari najvažniji detalj jer apsolutno nisam očekivao. Zvuči fantastično ali nemam objašnjenje ovakvog fenomena. Ova fascinirajuća tvrdnja terala me da nakon ovog divnog iskustva, shvativši do čije mere sam stao, shvatio da sve ono što volim najviše moram žrtvovati i svakako to divno osećanje i dalje živi u meni. I stvarno ne znam zasto je bilo tako malo motora a kako to obicno nalaze sama situacija deluje onako kako se i nije ocekivalo. Mozda gresim ali moje licno misljenje zalazi u sfere onog netaknutog a opet sasvim obicnog. Razumete sta hocu da kazem?
Dajte meni to sto ovaj co'ek pije ;D !
stvarno lepo receno,,,e neka si reko,svaka castKomentar u ovom slučaju zaista nije potreban. Preskordiciju, odnosno predosećanje budućih događaja, zaista nisam imao. Ovo je u stvari najvažniji detalj jer apsolutno nisam očekivao. Zvuči fantastično ali nemam objašnjenje ovakvog fenomena. Ova fascinirajuća tvrdnja terala me da nakon ovog divnog iskustva, shvativši do čije mere sam stao, shvatio da sve ono što volim najviše moram žrtvovati i svakako to divno osećanje i dalje živi u meni. I stvarno ne znam zasto je bilo tako malo motora a kako to obicno nalaze sama situacija deluje onako kako se i nije ocekivalo. Mozda gresim ali moje licno misljenje zalazi u sfere onog netaknutog a opet sasvim obicnog. Razumete sta hocu da kazem?
;D
!!!!!!!
;D ;D ;D kasetne bombe su ocigledno zahebana stvar
-
Komentar u ovom slučaju zaista nije potreban. Preskordiciju, odnosno predosećanje budućih događaja, zaista nisam imao. Ovo je u stvari najvažniji detalj jer apsolutno nisam očekivao. Zvuči fantastično ali nemam objašnjenje ovakvog fenomena. Ova fascinirajuća tvrdnja terala me da nakon ovog divnog iskustva, shvativši do čije mere sam stao, shvatio da sve ono što volim najviše moram žrtvovati i svakako to divno osećanje i dalje živi u meni. I stvarno ne znam zasto je bilo tako malo motora a kako to obicno nalaze sama situacija deluje onako kako se i nije ocekivalo. Mozda gresim ali moje licno misljenje zalazi u sfere onog netaknutog a opet sasvim obicnog. Razumete sta hocu da kazem?
-
Jeftinije dosta kod Mate u Mladenovcu
-
TA izlet
in Predlozi za izlete i putovanja
Napisano
Odlicno je bilo. Videcu da li nesto moze da se iskoristi od video snimka pa cu okaciti na YT i ovde ostaviti link.