A sad sta moze biti jos jer mi je cud o da diht ,asa usla u toliki otvor, vidi se na ovoj slici gore koliko je velik otvor ?

skidao sam ja dekl kvacila kad sam pjeskario i farbao dijelovr, da li je moguce da je diht mass usla u kanal sto nisam kupovao dihtung novi? I sad mi je jasnije da stvarno ne radi odusak motora jer je probilo malo ulje i kraj tog dekla od kvacila ali skroz malo

u sklopu bloka je izliveno

Kod mene nije izlazilo nista cak ni pod gasom nisam osjetio vazduh Ne znam da proba, nekom zicom procackati ili ?

Ne znam onda da li mislimo na isto, kod mene na poklopcu ventila nema nista, ja sam raskacio crijevo koje je bilo iznad dekla kvacila koje se spaja u filter kutiju , deblje cijevo mislio sam da je to iberlauf

A kako se iberlauf odcepi ako je zapusen kao sto ste pricali?

Sad sam iskopcao crinevo i kad stavim prst nista ne osjetim da duva, mozda skroz skroz malo ali i to mi se sigurno cini I. Kad dam gas isti slucaj

Sipano je castrol 10w40 polusintetiko ulje. Najvjerovatnije da sam ja ostetio semering jer i nisam bio toliko pazljiv ali har onda ne bi odma. Urilo a ne tek posle 10 dana ? Iberlauf cu provjeriti sutra , zanima me da li je moguce da ga iltter kutija gusi pa da cijevo iskopcam iz filter kutije

I ovaj semering je deblji, mene muci to sto kad sam ga kupio nije nista curilo vozio sam jedno 300km do kuce i posle ga rastavio (cafe racer prerada) , stojao je agregat tako jedno 2,5 mjeseca dok sam ja farbao ostalo i prilagodjavao , na agregatu je jedino mijenjano ulje i filteri i stelovani ventili i to je sve. I brzo posle sastavljanja je pocelo curiti i eto sad promjenio pa opet posle 7 dana. Provjericu iberlauf

Nije problem slikti Samo sta da slikam ? zanima me kako provjeriti unutrasnji pritisak

Kako to da provjerim ?

Pozdrav, prije par dana pocelo mi je curiti ulje iz poklopca presnjeg lancanika, skinuo sam ga i nisam bio siguran sa li curi oko poluge biraca brzina ili oko poluge od hidraulicnog kvacila pa sam oba semeringa zamijenio Curenje je prestalo nekih 7 dana i sad je opet pocelo ali sam siguran da je oko poluge koja ide iz mjenjaca, moguce da ja nisam dobro ocistio masnocu prije stavljanja novog semeringa ali me buni to sto poluga ima malo vise lufta lijevo- desno pa ne znam da li je to dobro ili zbog toga curi ? Radi se o yamaha fz750 Hvala unapred

da li neko zna gdje mogu naci set za reparaciju u Srbiji jer ga u bosni ne,a

Potreban mi je glavni cilindar kvacila za fz750 1985 ili najbolje set za reparaciju ako neko ima sto hitnije

Pozdrav, da li neko i,a rjesenje za ovaj moj problem Motor nije htjeo alnasovati i zakljucio sam da ne problem u minusu za pobudu automata od alnasera i napravio sam na sledeci nacin, na prekidac od ruckce kvacila doveo minus i spojio na prekidac alnasera i sa prekidaca na automat alnsaera sa tim sam dobio da motor alnasuje kad je kvacilo stisnuto i prekidac alnasera pritisnut ( to i jeste ono xto sam trazio) ali imam problem sto je to sve direktno spojeno i motor moze alnasovati i kad je kljuc izvadjen ( ne moze paliti jer nema struje na svjecicama) ali kako to napraviti da prekide skroz i taj minus kad je kljuc izvadjem ? Razmisljam da li da minus za pobudu povezem preko nekom malog relea ili da plus za pobudu automata dovedem odma sa brave i gotovo

Pozdrav, ako nekom treba imam par dijelova koji su ostali od moje yamahe fz 750 1985 nakon sto sam je preradio u cafe racera Ostalo je : prednja felga , kilometar sat , sjedalo, plastike ( i nisu bas u super stanju) , far , zmigavci, nosac fara, boca za vodu, stitnik hladnjaka, drzaci nogu za suvozaca, top originalni.. Koliko se sjecam to je to, slike cu ubaciti sutra posto sam na poslu

Najradije bi stavio vakumsku ako se moze i izbacio mogucnost da me ostavi na putu elektricna, ali svakako cu pogledati i tu na aliexpress ako ne nadjem vakumsku koja pase

sa cega bi mogao iskoristiti vakum pumpu i odakle da uzmem vakum ?

poprilicn dio rezervara je nizi od karburatora sad nisam siguran koliko ce to moci tako raditi, da ne bude 50km i gotovo hahaha

Pozdrav, imam problem sa istom pumpom, platine su uredu i kad spojim pumpu direktno vidim da hoce kao da radi ali je zapekao klip gdje se nalazi membrana Da li je neko imao slican problem ili ako mi mozete reci koju vakumsku pumpu da kupim koja moze napajati 4 karburatora od fz750 i zanima me sa cega vakum da uzmem, tamo gdje se spajaju vakumetri ili negdje drugo ?

Klipnjaca ? Ja sam iz BiH , motor je sav sasjecen i prepravljen u cafe racera i moze proci tehnicki tako da me to ne sikira hahaha

Koliko mm su stapovi , mozda bi meni pasao nosac ako je na prodaji ?

Saraf je ipak M10 korak 1.25 od Yamahe FZ 750 1985 a isto je kao na Yamaha FJ1200 . Navoj nije citavom duzinom nego samo pri kraju, slikacu kad dodjem sa posla

Ja sam iz Bosne, imam prijatelja u Novom Sadu ako ima neko tamo pa bi on mogao otici