Ono svilen mislim da je prava opisna reč za seven fifty.Ili moj ima blokade što još nisam utvrdio ili je stvarno svilen pohotovu kad dvoje sednu i ne tako masivni(naprotiv po 80 kg).Ali meni ne smeta ja uzivam u voznji mada bih voleo da je malo živahniji.
Koliko goriva staje u hondu sevenfifty?Da li je neko koristio neko sredstvo koje se razblažuje sa benzinom radi pročišćavanja rezervoara i sistema za dovod goriva kao i same karburatore?
Koliko benzina na čep petroleja?Gledao sam na pumpama razna sredstva za čišćenje karburatora rastvara se sa benzinom mozda to pomogne(malo sam skeptičan za te kozmetike i sredstva).Sve sam se nadao da će od Bg do Niša da probije tu knedlu samom voznjom.
Imam problem u obrtajima izmedju 1000 i 2000 kad dodam gas u voznji osetim knedlu(kao da zatrokira) dok prodje 2000 obrtaja posle je sve kako treba.Predpostavljam da su karburatori u pitanju?Molim pomoć ako neko zna ili je imao sličnih problema.Motor malo duže nije vožen.Inače pali i radi perfekno.
Honda sevenfifty 750 imam isti problem švajcarac pise 35 kw a trebalo bi dosta više.Čuo sam da postoje šajbne izmedju karbova i cilindra.E sad da li je samo to ili ima još nešto?Ako neko zna nek javi.Pozdrav
Puno puno hvala.Nekako sam bio siguran da mora da vuče bolje.Ranije sam imao transalpa 600ccm pa je u nekim trenucima imao veću eksplozitivnost.Kaži mi molim te jel su ti prstenovi bliži cilindrima ili su sa druge usisne strane karburatora?Koliko mogu da procenim rezervoar se skida za ovaj poduhvat?
Nisam ga forsirao isao sam do 130 km/h.Nekako kad sednu dvoje kao da nema neku snagu za 750ccm.Doduše nemam nekog iskustva sa 4 cilindra.Mada mi se javlja knedla izmedju 1000 i 2000 obrtaja posle je sve u redu.Moguće od stajanja ili do karbova.