dl minak
-
Broj tema i poruka
356 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: dl minak
-
Nastavak sastavljanja A stiglo je i preradjeno sediste iz Zemuna Tako da je motor sada dobio obrise svog krajnjeg izgleda: To ce odprilike izgledati ovako
-
zakacen i race auspuh Nisam mogao da odolim pa je vise puta paljen da uzivam u muzici rada motora
-
E pa idemo dalje ka krajnjem cilju. Sajle su slane kod Bobana u Bg da se sredi sto treba. Sto je odradjeno brzo,jeftino i profesionalno Stigao prefarban volan pa su sajle montirane natrag A stigle i sve prefarbane plastike tako da se moze nastaviti sklapanje motora
-
A onda je sve pretegnuto,provereno i posto je rezervoar na farbanju namesteno direktno ubrizgavanje pomocu plasticne flase Jeste da nema nikave konice,gas ni sauh,nema ni volan ipak je posle kraceg verglanja upalio
-
rashladni sistem instalacije ulje antifriz
-
Prvo se krenulo od sklapanja prednje viljuske i tockova Pa onda zadnja viljuska Zadnji amortizer Dog bounsi Zadnji tocak A onda je spusten na tockove i ubacen mu agregat
-
Idemo dalje Stigao je ofarban ram pa je obesen i krenulo se polako sa sklapanjem
-
Markoe,tvoji postovi su mi bili zvezda vodilja u ovom poduhvatu
-
To je neko crevo koje ide od agregata do filtera vazduha i mislim da sluzi da topao vazduh salje u karburatore
-
Da farba u spreju ali farba koja je specijalno za agregat napravljena.Koja je manje osetljiva na grebanje i otporna na toplotu benzin,ulje ....
-
Bilo mi je zao da ne sredim i kociona klesta kada vec sve sredjujem pa su i ona ociscena presmirglana i prefarbana Instalacije su bile u dosta jadnom stanju,zato sam sredio kolko sam umeo Ociscene,prevezane,neke zice zamenjene,ocisceni kontakti i sve ponovo presvuceno platnenom trakom
-
A sada se ponovo vracamo na agregat. Najpre je na njemu proverena kompresija i po saznanju da klipovi odlicno zbivaju (po 12 jedinica ) reseno je da se skine samo poklopac za stelovanje ventila. Po obavljenom poslu krenulo se sa pranjem agregata,odmascivanjem,smirglanjem,pranje, susenje i na kraju farbanjem specijalnim sprejem za agregate sto je otprilike izgledalo ovako
-
Auspuh je bio na peskarenju a onda obojen termo bojom do 800 stepeni Neko gore je pomenuo zivce. Verujte da sam radeci ovo bas odmarao zivce. Uzivao u ovom poslu No idemo dalje
-
Sve vreme dok su se obavljali radovi imao sam podrsku mojih prijatelja koji su samnom na motorima na skijama a boga mi i u picu i u sali
-
Prednje viljuske su otvorene da bi se proverilo u kakvom su stanju opruge A bile su zadovoljavajuce(na donjoj granici) pa su za sada vracene i nalivene novim uljem
-
Smirglala se i opruga zadnjeg amortizera lanac se prao sve dok nije dobio sjaj novog
-
A onda su poceli poslovi oko sredjivanja. Najpre je ram trebalo dobro odmastiti i osmirglati Kada smo vec kod smirglanja nekoliko popodneva je otislo i na pripremu za farbanje oklopa Da bi se sve pripremilo kako treba
-
A posto je sada samo ostao volan i tockovi , greota je ne iskoristiti to i ne prefarbati makar i ram i zameniti ulje u viljuskama
-
ili iz drugog ugla dok agregat ne zavrsi na stolu
-
E sada, na slici gore se vidi da je i agregat dosta izgreban, pa kada se vec doslo dovde makar i boja na agregatu da se osvezi. Ide i on napolje dakle rashladna tecnost instalacije
-
Kada se vec dovde stiglo da se makar srede karburatori i prestelujemo ventile. Dakle jos delova van i jos malo
-
A onda je krenula demontaza pa onda jos malo pa jos malo
-
Zelim pa pokazem kako su tekli radovi na zimskom sredjivanju motocikla, i mozda pruzim mogucnost da neko nauci nesto novo iz mog iskustva. No krenimo redom. ovako je motor izgledao pre pocetka sredjivanja
-
Dobrodosao. Narucis karike i gumice ventila i vise nema da te muci a kolko sam cuo da ni to nije neka velika investicija
-
Dobro bre ljudi i na kraju koje su dizne za jaci 2000-o godiste
