Yamaha TDR za pocetak,to je 125 cc,ali dvotakni poluenduro,ja sam otprilike tvoje visine i malo mrsaviji i TDR mi je bio fantastican,malo veci potrosac,preko 6,ali i ide lepo,sa blokadom 15 ks,bez 25ks.Postojao je i TDR 250,ali mislim da je prestao da se proizvodi oko 92 god.Jos jedan u toj klasi bi bio Cagiva Super sity,takodje 125,kao i mali Pegaso 125.Najlepsa 125 Varadero,4t masina,izgleda kao da vozis nesto mnogo vece i lepo drze cenu.Zaboravi Afriku,nije to motor za ucenje,cak mi i KLE iz svega sto si rekao da zelis ne izgleda kao naj.Veruj da 125 cc klasa drzi prilicno dobro cene,neces nista izgubiti prodajom nakon zasicenja istih.Naucis da vozis i i prodaj posle,ali sve preko 500 cc ne bih preporucio.Pozdrav

u Bulevaru Arsenija Carnojevica blica meni murija,vece palo,oko pola 9,ja se pitam sta sad ovi tripuju,kad on ovaj za jahacom masinom zaboravio da upali svetla.Eto sudnije bi bilo samo da mi blica interventna...ili bi ispalili hitac upozorenja u znak upozorenja o ugasenim svetlimaa

quinqi je trosio kao upaljac,on i zip=2,5 l,onda dosla yamaha TDR i znala da istrese min. 6,5 l,a Suzuki DR 650 skromnih 5 l!

1. mnogo-brzzz 17" Plave 2. mrxfon 17" (prednja) , 18" (zadnja) SILVER 3. floyd 19'' (prednja) , 18'' (zadnja) SILVER 4. Sale 17 crvene 5. zec 17" SILVER E sad ja...prednja 21"(prednja),17" (zadnja)- crvena ,ako uhvatimo ovu 21!

Da se i ja parkiram Suzuki DR 650 R,1990. god,pali se na lepu rec i kurblu

E da mozes ovako ljude da podmladjujes... ;D tri meseca truda,samo mi reci koliko kinte si ulozio? Mislim da posle ove transformacije mozes da otvoris salon za podmladjivanje motora ;D

Valjda cu zavrsiti tehnicki i registraciju u jednom danu pa da palim sa vama.Javljam sutra.Pozdrav

Imas na moto berzi 4 modela objavljena u prethodna 2 dana,mislim na ove R modele.Ja sam tek kupio DR,ali ono sto sam video u vezi sa njim je da trosi malo,ide odlicno i cuje se fenomenalno.Posto je jednocilindras velike zapremine,vibracija je ne bas dobar drugar,ali covek se navikne.Ako zelis da ga pogledas uzivo,javi se da se provozamo.Dzony ga je bolje upoznao i merodavniji je za objetivnu ocenu,ali meni je DR sasvim ok

Ako zavrsim registraciju u petak,tj.ako dobijem vec to ovlascenje vise, ja sam za!Taman da upoznam sve vanzemaljce sa foruma> ;D

Biciklica nije za pojedine puteve,poput kanjona Morace,ipak je to malo rizicno ili recimo auto-puta,ladno sam video lika pre par dana kako okrece pedale u zaustavnoj traci ka Novom Sadu,ipak to mi deluje ne hrabro nego glupo.U ostalim slucajevima treba ispostovati kolegu dvotockasa,ali auto-put...

Bezi od te ko djavo od krsta....ja je kupio i isti dan prodao....neudobna...sva nekako "bode"...ma uzasna je.... Izgleda bodljikavo...hvala na savetu

Evo i Lousove ponude nindza kornjaca http://www.louis.de/_20814d04e6787540be3ba32d090a8651ad/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=120&wgr=900&list_total=53&anzeige=0&page=0&artnr_gr=20019042

Da znas da sam razmisljao o pravoj kornjaci...mada bila je ideja i za zvecarku,ali recesija...

ovo je za te pare super odnos,jos samo kvalitet materijala,ipak mora da se dise ispod oklopa!

Ljudi sta mislite o ovom oklopu http://www.modeka.de/trace_final_detail.php?site=069820 ,najjeftinije na trzistu,nekih 100 e,samo mi izgleda malo neprakticno.To je neka nemacka firma,ako je neko imao ili ima neka pise.

U max momentu su ostale samo zute i kostaju oko 750 kinti.Iz 4 dela su,nisu jednodelne,valjda je tako lakse za lepljenje.Ostale boje dobijaju tek kroz par nedelja tako da ako pravite sami i ja se pridruzujem + 1 za crvenu!

Vozio sam quinqi qm 125 i ne bih zeleo vise,veoma slaba obrada,srafovi se zalamaju,elektronsko sluzi da se setis kurble,itd...medjutim,verujem da su napredovali sa novim modelom i smatram da za te pare nije lose uzeti novog kineza i voziti ga par sezona i onda prodati,mislim da posle 4 sezone se mora slati na ozbiljnu generalku.Drugo,uglavnom ih uzimaju pocetnici,pa i ih i nece zanimati posle sezonu ili dve.Polovan kinez?ne bas dobra investicija.Sto se tice tomosa od pre trideset godina u sadasnjem vremenu,nema sanse,ma koliko nas clan foruma ga voleo,motor nije samo da mu cepas gas da bi dokazao da je brzi od nekog drugog,treceg...a i mnogo je ruzan.Novi model tomosa?cenovno u rangu YBR-a,a po kvalitetu ispod njega.

Ma bio je Rade Ok,uglavnom je cutao,trazio mi sat vremena kvar na instalacijama i na kraju nasao,fabricki dr ima jedno svetlo,a ovde je stavljena msaska sa dva svetla,pa kada se upali dugo,ono lepo sprzi osigurac.Dalje ce nastaviti nas dragi majstor Mile.Hvala za broj Peki

Hvala Peki,sutra ga teram kod Rada kocke,majstor Mile je bukiran do vikenda!Poz

Drugovi i drugarice,odnosno ljudovi,posto sam tek uzeo DR 650 R i tek ucim kako ga odrzavati i izdrzavati,naisao sam na prvi problem.Naime,motor i upaljen nije davao nikakvu signalizaciju,te sam skretanje oznacavao rukom :Pprvo sto sam pomislio da je akomulator,lepo otisao do bateri na nbgd,kupio i postavio,medjutim,nije mnogo pomoglo,svetla veoma slaba,migavci ne trepere,samo su upaljeni,osim prednjeg desnog,koji ne daje znake zivota.Izmerio sam napon na regleru i on je pod punim gasom bio 12.5.Ako neko ima nekog servisera iz Bg-a da preporuci bio bih veoma zahvalan i to sto blize NBGD,posto jos nisam registrovao motor.Hvala

Dzony ga prodaje,a ja svoj tek kupio!!!! preporuka za motor,dobro ide,jos se bolje cuje i da se nezali ni oujro od tih para!

Cuo sam da se povecala registracija za motore u 2009,a ja prvi put vozim ovu kubazu(dr650 1990 god.),molim kolege ako znaju okvirno ili precizno cenu da jave .Hvala i pozz.

evo novog pokusaja! 1300 evrejaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaa

1350.......................................

i gajba piva.............................