comax
-
Broj tema i poruka
20 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: comax
-
Samo original zažalićeš kasnije i koštaće mnogo više
-
Meni je buraz prošle godine doneo iz Nemačke i bio je 110 evrica original japanski
-
Hvala druze nisam tako blizu BG-a maltretirao sam ga i ja ali mrtva trka imam ovde jednog drugara ima taj pametni punjac pa cu da pokusam
-
Pozdrav drugari!Naime klinka se pentrala po motoru i ostavi kontakt ukljucen,naravno i svetla ,akumulator se ispraznio do te mere da nema ni s od struje.To jest na unimeru mi pokazuje da ima oko 8 V. Ali kad ga stavim na punjac nece da pocne da se puni ni posle dva sata. Da napomenem akumulator je yuasa 12YTX12-BS agm inace imam punjac Iskra 6-12-24 od 0-40 A mocna sprava do sada nije postojao akumulator kojeg nije pokrenuo.inace na njemu ima regulacija pocetnog punjenja akumulatora a kako se akumulator puni sam smanjuje ampere.Izgleda da je zavrsio svoja putovanja.Postoji li neki sistem da ga probudim? Do sada sam ga bez problema dopunjava sa tim punjacem.
-
Hvala druze ,Napravio sam radapciger tacno po merama 38x1.5 unutrasni oslonac ide preko radilice (obuhvata je) i klin u radilicu da ne bih ostetio radilicu inace se i taj oslonac oslanja na kuglicu od lagera da se ne bi oslinac vrteo preko radilice .Napnem toliko jako ali ni makac
-
Druže gde si nabavio frajlauf i koliko te je kostao.Meni je riknuo a ne bih da eksperimentisem sa polovnim.I imam jos jedan problem ,Napravio sam radapciger za skidanje magneta ali nema pojma da ga skinem .Da li ima neki fazon ?Da ga grejem ili da napravim inercioni čekić
-
Jao drugari opet ja!!! Naime posle svih zajebancija oko paljenjaPrvo crko akumulator Pa zatim namotaji na anlaseru,kupim drugi nov anlaser i sve radi savrseno!Ali samo petnest dana !! krenem da ga upalim jedno jutro a on samo zvrrr zvrrrr lomi u zupcaniku fraj laufa.reko koji sam ja baksuz!!Skinem ja bocno deklo i Ustanovim da zubici od anlasera ne nalezu lepo na zube fraj laufa!Skinem anlaser i ima sta da vidim biksna otisla u pm.(ovaj nema iglicasti lezaj na vrhu anlasera).uzmem prednje deklo od starog anlasera premerim osovinu kad ono iste dimenzije.Ubacim prednje deklo anlasera sklopim probam anlaser radi super .Namestim na motor vratim bocno deklo usput zamenim ulje pumpu za vodu antifriz filter ulj ocistim diznu........probam da upalim ali anlaser jedva vergala zateze se ko mlada prve bracne noci.Skinem anlaser probam ga na przno vrti ko lud rasturim ga ponovo mislim crko rotor odnesem na ispitivanje namotaji dobri.I sta sad!!!!!! Ajde da probam da napravim biksnu tacno po dimenziji.Nadjem sinter biksnu pribliznih dimenzija i odnesem kod drugara da je obradimo na strug.i onda mi sine reko ajde Ivo da stavimo rotor u centar da vidim nesto .I naravno ne bih bio ja da nisam toliki baksuz kriva osovina rotora na novom anlaseru .Pozovem prodavnicu u kojoj sam kupio anlaser i misko nema garancije!!! Stacu gde cu pozovem lika u Novom sadu i narucim polovan densov.Rasturim ga operem podmazem cetkice ko nove sve to sklopim namestim i gle cuda BAM ko mina!! :na_glavi:i sve to lepo prebijem jedno 500km sa cerkicom po istocnoj i jugoistocnoj Srbiji Sve u redu pali ko nagazna.Kad prekjuce ujutru da ga upalim zavergla lepo i i taman da upali kao da preskoci i pocne tesko da vergla.Probam ponovo neujednaceno vergla cas brze cas sporije ali da upali niks . .Čak mi se desi da pustim kocnicu a on nastavi.I tako probam ga par puta i onda kao da ga neko pusti sa lanca vergla ko lud i upali. Vruc pali iz prve.Juce ujutru ponovo tako i kada sam krenuo sa posla ponovo. I jutros ponovo potpuno isti simptomi Pomagajte!!!!
-
Hm trebalo mi nesto pa naleteh na ovu temu!!Bravo Orphan Vecina ovih ovde nikada nije ni videla kljuc(ni ulje neznaju da zamene) o filter I da ne pricam kad im se probusi guma guraju do vulkanizera......itd da ne duzim svaka cast, sa prirucnim alatom I znanjem moze svasta da se uradi,Lako je uraditi posao sa specijanim originalnim alatima originalnim delovima.Ipak je ovo majka Srbija I moramo da se dovijamo da bi posao bio zavrsen I da bi se vozili
-
Drugari da li neko zna koje su dimenzije radapcigera za vadjenje magneta na bugiju 400 2003 god negde sam nasao da je 38x1.5 .Da li je tako??
-
-
Satelis nisam mislio na to da dok drzim dirku za paljene i kad pustim da se vrti nego kad je pustim zupcanik izmedju anlasera i zupcanika koji povezuje zamajac ,Ja koliko sam ukapirao anlaser se vrti .Nema odvajanja anlasera od zamajca tj. anlaser se vrti i kad nema struje?!! Kapiram da nije kao kod automobila da bendiks izleti u zamjac dok vergla i kad pustis kljuc on se vrati. koliko vidim ovo je kruta veza nije mi jasno ili nesto kod mene ne stima??
-
Drugari gde da nadjem unutrasnji zupcanik na koji nailaze zubici od anlasera i pitanje,da li je moguce da se anlaser kod njega stalno vrti sa motorom
-
Au brate najezih se ,ja sam imao slicnu situaciju u decembru sa lovackim psom,srecom preso je put pa sam kraickom oka video lovca i pretpostavio da ce da ga pozove da se vrati,sto se i dogodilo usporio sam vec bio tako da sam malte ne stao kad je proleteo nazad i promasim ga bukvalno za deset cm
-
Znam da su to jedni od najkvalitetnij akumulatora a i cena im to govori mada su vartini i skuplji moj drugar je imao yuasun 5 sezona i prodao je motor a akumulator je jos uvek radio. Evo gde ga je nabavio po istoj ceni http://www.akumulatori.rs/products/YUASA-YTX12-BS-12V-10Ah/pid/783406#.Vz2gpyFtIdU . Ja sam imao unibat ali ga vise nikad ne bih kupio
-
Prvo da ti kazem ja sam ga kupio kod jednog mog dragara u prodavnici autodelova a odakle ga je on nabavio nemam pojma .Mogu da ti se raspitam!
-
E ovako drugari ,Nadam se da ce nekome biti od pomoci moj problem.Posedujem suzukija burgmana 400 2004god.Prvo mi je crko anlaser (izgoreli namotaji na rotoru) kupim ja nov anlaser i bogami pozamasna cifra ali sta cu mora da se vozi.upali uredno vozio se dva tri dana i onda nastaje pakao!! >:(Upali deset puta i ona zabaguje jedva okrece,pomislim ja akumulator izvadim ga napolje izmerim napone opteretim instrumentom sve dobro vratim ga nazad pali kao mina dva dana.Kad opet isto skinem ponovo izmerim dobro sve i onda pocinje zabava.Rasturim komplet plastike pa od pocetka ciscenje instalacije konektora itd itd.Proverim namotaje Stavim drugi regler vratim sve dopunim akumulator ponovo pali kao mina.I tako dva dana mislim ja resio sam problem.Kad oces prc ponovo ista prica ali ovaj put upalim ga ja preko kablova i motor nece da prima gas pali lampicu F1.Izmerim ponovo punjenje kad ono varaira od 4 v do 8 V. Skinem regler stavim drugi isto . I onda sam popi..deo skroz. Izvadim ponovo akumulator misleci da da me je i ovaj regler zajebo Stavim akumulator na punjenje kad ima sta da vidim akumulator ne prima struju upste.Davao mu struju od 300 mili ampera ili 2 ampera nista. Mrtav konj!! Uzmen jedan mali cekic i pocne kuckanje i posle par slabih udaraca iznerviran drmnem ga dobro po tintari gle cuda poce da se puni .Sve vreme me je zezao akumulator imao je neki prekid u celijama !!! Kako sam ga lupio o beton .Odem u prodavnicu i kupim nov Yuasa akumulator formiram ga stavim i motor puni normalno normalno pali evo ima 5-6 dana .Pozdrav svima Nadam se da cu nekome pomoci!!!
-
Nazalost nije tako jednostavno otkrio sam da na leru puni 14 v ali kad zavrtim motor napon pada ispod 7 v .Nisam siguran da li je alternator ili regler ako neko ima iskustva moze pomoc
-
Druže da li si resio problem posto i ja imam slican problem, meni je izgoreo namotaj na rotoru anlasera I kupio sam nov anlaser. Akumulator mi je dobar kako ti rece i ja sam mehanicar pa sam ispitao!! Nekada upali kao mina a onda muke jedva vergla dodam mu drugi akumulator od auta opet isto i onda samo odjednom pocne normalno da vergla i pali sto puta . Da dodam jos i to Napon akumulatora bez kontakta 12,12 volti sa kontaktom 11.9 a kad treba da vergla napon padne ispod 5v a kad normalno zavergla napon je u granici 9,5v do 10v punjenje je 14,2v
-
Pozdrav (od sada mogu da kazem)kolegama Burgmandžijama!! Kupih pre nekoliko dana Burgmana 400 k4 2004 god.Interesuje me jedna stvar a to su dve a mozda I tri .... Prvo Primetio sam da kod prvog paljenja malo duže vergla ,posle pali ko nagazna mina,sledece je, kad ga ugasim( nece svaki put) cuje se nesto kao tipa zvrrrrr(kao da bendiks zakacinje u zamajac) .Treće cini mi se da mi zveckaju zadnja kociona kljesta,jer kad stisnem zadnju prestaje da zvecka ima li kakvog resenja .Cetvrto :kad je na štenderu I radi motor cuje se nesto iz varijatora kad se doda gas kao da zvecka, u voznji se nista ne cuje.Da napomenem nema lufta u lezajevima!! Motor kad sam ga kupio vozio sam ga od predhodnog vlasnika do mene nekih 270km bez stajanja I ide kao metak,isteravao sam ga na pravcima I do 145km/h I čini mi se da moze još, odlicno poteze nije potrosio ni kap ulja.plastike nisu nigde varene,imaju par ogrebotina.Pošto sam ga napunio kad sam posao I kad sam stigao,potrošio mi je 10.6 litara na 270 km što je oko 3,9 l na 100km .Da li je to zadovoljavajuce?I da ne budem bas za prvi put mnogo dosadan(I ako sam vec preterao) još jedna stvar koja me nervira,nemogu da naštelujem sat ne reaguje dugme na instrument tabli.Ima li mu pomoci? Uskoro I slike da se malo pohvalim
-
Postovane BURGMANDŽIJE, Resih ,posle mnogo godina rada izgradnje kuce trrttrtrtrttr .itd ,da sebe i lepsu polovinu obradujem jednim Burgmanom 400.Naime odmerio sam jedan kako ga popularno zovu mercedes iz 2001 godE sad sta bi trebalo da gledam kad ga kupujem.Mislim to varijator rolnice ima li nekih naznaka da se moze cuti itt.Za motor koliko sam ovde procitao da ne postoji koji ne trosi ulje.Da li je to istina? Veliki pozdrav Od Comaxa!!
