nemas komresiju. taj motor ima mesalicu sipas dvtaktol

ok,hvala..

Ma da,natopicu ga dobro... Hvala u svakom slucaju...

znaci mast... nego da te pitam jos nesto?U lancu ima neki O ring i Z ring valjda,na boci od spreja pise a i u manuelu za moj motor,da iskljucivo koristim sredstvo za lanac koje ne ostecuje te ringove...? Da li je tovatna mast sigurna,da ne osteti??

Verujem da vec postoji ova tema..? al me iskreno mrzelo da listam sve zbog sporog interneta... Interesuje me,sta raditi sa lancem,kako ga pripremiti za zimske periode? -moj motor stoji napolju,naravno prekriven najlonom i zasticen od zimskih padavina..ali sam primetio da mi je malo lanac na nekim delovima zardjao ako mogu tako da kazem... skoro sam ga prskao " factori line-motul"sprejem... Plasim se da nesto ne proizadje na lose po prestanku zime,pa da moram da menjam lanac,a dobar je.. Pomagajte ljudi sa vise iskustva,sta ciniti???

jos slika..

moze jedan deo al kuciste ne moze a verovatno je tu neki spoj,jer je ostalo sve ok... evo neke slike od pumpe kada se rasturi koliko moze..

nista ne daje,mrtva..! a trebala bi da cakce.. nosio sam je kod elektronicara da je remontuje,ali nije moguce,tako je napravljena da moze samo sa platinama nesto uraditi,a na mojoj su platine ok,nesto drugo je riknulo i to se ne popravlja(samo druga,ili nova) evo slike obe pumpe.

pozz svima i srecna nova 2009.god.. e,ovako.. crkla mi je pumpa za gorivo(yamaha R6 2001g) nisam mogao da nadjem polovnu,tj nasao sam i kupio al nije bila ispravna ,pa mi je taj isti decko ponudio pumpu od honde 600cbrf ??? tvrdeci da je ista i da odgovara mom motoru..? Pumpa na izgled jeste ista,cak je proizvodi isti proizvodjac.. Interesuje me,da li mozda neko zna,da li je to izvodljiva kombinacija..?

pozz.. ah ta struja, ko je izmisli...!!! slican problem sam imao i ja na r6... sve sam bunario po kablovima,regler,akumulator,svetla,migavci..sve isti simptomi kao i na tvojoj masini..ali sta je kod mene bilo u pitanju,pazi sad.. pumpa za gorivo mi je bila u nekom spoju,i vremenom je gubio struju i gasio,pa posle upali bez problema i vozim se tako mesec dana pa opet se ugasi kad stanem i izgubim svetla,prazan akumulator... kod mene je pumpa pravila to sranje... :-\

Pozz svima..! a posebno autorima ovih znacajnih tekstova,Makiju sve reci hvale,jer decko stvarno ima strpljenja za ovakve stvari.. Ja sam imao i dalje imam problem sa ogibljenjem motora.. Mislim da Maki zna o cemu se radi(yamaha r6,uvoz Italija,podesen za stazu,po nekom tamo vozacu)al kod njih je i svaka gradska uluca slicna stazi za trku sto i nije slucaj kao kod nas..tako da sam imao a i dalje imam pri voznji simptome,mesi,hladna guma,bezi u krivini(povecava krivinu)...al se navikavam lagano,i ne predajem Sve bi to mozda bilo drugacije da se podesavanja ogibljenja vrate na fabricko,al bi i motor onda trebao da bude iz fabrike Skinuo sam sa neta sve moguce prospekte za svoj motor... Pokusavao sam sve da stelujem,po tim parametrima,cak sam i od Makija dobio neke savete,veoma korisne za ogibljenje mog motora,i opet je nesto drugo u pitanju..opet motor mesi manje,a vise skace prednji a manje zadnji..i sve tako,pa me mrzi posle opet da vracam ili da menjam pa ostavim tako kako je,pa krenem negde da se vozim i isripujem se da mi motor lezi ko pegla da je sad sve u redu,da se sam nastelovao :-[,a u stvari je samo asvalt bio ok,gume lepo podgrejane,krivine pravilno asvaltirane,sa pravim nagibima..i onda od jednom sve se vrati kad se i put promeni,nikako da bude savrseno..!al svi smo se slozili da savrsena podesavanja ne postoje,jer zavise od mnogo faktora...al se moze dovesti do nekog prihvatljivog stanja za nase puteve..!! Ja nisam trkac,nisam majstor za motore,laik sam u svemu tome..ucim se kao i svi vi..!! Ova moja prica,mozda nema poentu,mozda sam samo ja shvatio sta sam hteo da kazem,al jedno znam,a to i svi treba da znaju koji voze motore, na motoru je sve povezano sa ogibljenjem,sve je bitno i netreba nista izostavljati,naj bitnije je posvetiti vreme i novac svom motoru i dovesti ga u to prihvatljivo stanje,a ostalo sto ne moze da se kupi i promeni(putevi,asvalt,rupe,izbocine,krivine,ostali ucesnici u saobracaju(mislim na one koji nemaju retrovizore i migavce na autu,ili imaju a ne znaju cemu sluze)e tome se treba prilagodjavati...!!! Pozdrav! p.s. Maki jel vazi jos uvek onaj poziv,hladno pivo,hrpa prospekata itd...?

hvala ljudi...!!!

da da,bolje da ja to ne diram.. e sada,cuo sam za majstor Spalet,na zvezdari je,radi yamahe...al sam cuo i da je covek malo cudan,u smislu da ne prica bas mnogo sa musterijama o kvarovima :-\.. razmisljao sam kod njega da oteram motor,pa da pogleda.. a sad cujem za tog drugog majstora STRONSERA,pa treba odluciti.. uglavnom mi treba za to neki elektricar ili elektronicar... u svakom slucaju hvala na detaljnim savetima...

ok,ali ljudi,motor nece da upali uopste ni sa dobrim akumulatorom ??? ako je regler,gde to mogu da nabavim? a,ako je alternator,sto moj motor nema,mislim tako su mi objasnili.da ako je to malo cudo sto puni akumulator(kao neki alternator)kazu da je zajebano i da mora samo novo da se stavi,znaci nema remonta i kosta nov oko 120e za moj motor...dal je to moguce? i gde mogu to da nabavim? jel znate nekog ko to radi..? ja sam cuo za izvesnog Josku,ali taj covek je daleko,mislim da je u temerinu..? dal da njega nekako kontaktiram... ili da sam petljam oko toga,sto i nije tako pametno...? hvala u svakom slucaju..!!

ljudi pomagajte ako znate..?! e ovako da krenem iz pocetka..znam da cu malo smarati,ali razumete me ,zar ne..? pre nekih mesec dana(znate ono lepo vreme sto je bilo,sunce temperatura asfalta savrsena za voznju motora...)vozim se tako ja sa drustvom ibarskom i od jednom,provalim da mi motor gubi snagu i da mi kazaljka obrtaja radi kao da turiram u mestu a ja konstantno drzim isti gas.. stanemo mi na omv,a meni se motor ugasi sam od sebe ??? naravno,pokusam da startujem masinu,nista,mrtav,da neki mali znak verglanja ali sve slabije i slabije...(goriva ima) reko aj da probamo na gurku,i upali..al se gasi bez gasa..opet na gurku upali,i odmah krenem putem kuci sto pre jer mrak vec pocinje.. na putu ka kuci provalim da nemam svetla a ubrzo se izgubio i digitalni brzinomer,znaci nemam nista od struje..motor pocinje da stuca,puca iz auspuha,gasi se u voznji... stajem,motor mrtav! :o posto sam bio od kuce nekih 20km,ortak se ponudi da donese akumulator iz honde koja mu stoji u garazi,pa da probamo,jer smo zakljucili da je akumulator mrtav..donese on akumulator,koji je inace stariji od mog koji je vec u motoru,ali je punjen predhodnih dana pa ima sigurno vise struje nego moj..? stavimo mi akumulator,motor upali kao mina,iz prve!! i nista,blagi smesak na lice i pun gas prema kuci..kao sto rekoh,bili smo nekih 20km od kuce,nismo ni stigli,meni se motor ugasi,sva sreca 500m od garaze..opet izgubio svetla i displej,obrtaljka skace i to je to,ugasi se.. odguramo ga do garaze,stavimo njegov akumulator koji je malte ne nov,koji je do malo pre gurao njegovu potpuno istu yamahu kao sto je moja.. a moj motor samo vergla,nece da upali,a kad mu upalim svetla dok je ugasen,izbije osigurac,mi zamenimo,i ponovo probamo,nece da upali,vergla kao da nema goriva,a ima sigurno 7-8l,slucajno upalim migavac,kad osigurac opet crkne.. ???a da,u pitanju je yamaha r6 2001g.pomagajte :'(

stelovanje ventila-Spale sta ce ti taj filter,nema potrebe.. ako vec hoces neku razliku,cipuj ga..

ok.. hvala!!

ok.. Nego,koji elektricar? Taj Joska,gde je on?

E ovako.. Dok vozim motor,nakon nekih 20km izgubim svetla i sve na displeju,znaci nista,i kad stanem motor se ugasi... Pokusam da ga upalim,a on jedva zavergla i nista... Upalim ga na gurku i odvezem u garazu.Stavim akumulator da se puni.Napunim akumulator,motor kresne ko mina! Opet krenem da se vozim i desi mi se ista stvar,izgubim svetla a kad stanem i ugasi se..? Stavim opet akumulator da se puni i kad se napuni proverim koliko ima V dok je ugasen motor,ima 12,9 v,a kad startujem motor ima 13v. Pocnem da mu dajem gas da vidim dal se skala pomera sa 13v,medjutim nista stoji na 13v,upalim duga svetla skala padne na 12,2v Proverim i sve osigurace,svi su ok. Zakljucim da mi se akumulator nepuni..!? E sad,citao mnoga slicna pitanja o struji na motoru al nisam nasao ni jedan slucaj sa yamahom r6 (2001 god)

Pozdrav! Kao i svaki motorista imam gomilu pitanja,al jedno bitno pitanje me muci..! Naime,uvezao sam motor iz Italije,bivsi vlasnik je taj motor ustelovao za stazu i vozio ga samo po stazi..(blago njemu) Ne mogu da kontaktiram njega jer ga i ne poznajem,a imam problem sa oslanjanjem motora..Vozio sam motor kod par majstora po Beogradu cak sam zakazao i kod poznatog majstora u Krusevcu,ali ovi majstori sto su gledali motor u BG-u su imali samo reci hvale za motor..!! Njihov zakljucak je bio da je motor tako nastelovan,da je najpogodniji za voznju tog vozaca po kome je stelovan. Desava mi se u voznji,po krivinama,da motor poskakuje i da bezi zadnji tocak,i to mnogo vise kada vozim nekog.. Posto nisam neki trkac,a poznajem dvojicu koji voze trke,zamolio sam jednog da uzme moj motor i provoza ga auto putem,cak sam i ja sedeo iza njega... U toj voznji u jednoj situaciji je vozac stao i rekao mi da sidjem sa motora i proverim dal nam je busna guma,jer je mnogo bacao i zanosio u krivini..i njegov zakljucak je bio da trebaju da se nasteluju klikovi na zadnjem amortizeru,za voznju sa saputnikom..Medjutim,on je sutradan dosao i trazio mi motor da ide sam da proba sa mnogo vecim brzinama.. Posle voznje je imao isto misljenje,treba da se nasteluju klikovi.. Pokusavao sam sam da stelujem ali nisam imao neke rezultate.. Verujem da postoje neki parametri po kojima se to steluje,u odredjenim situacijama...?? Verovatno i u nekim fabrickim knjigama tog motora.. ?? Hteo bih da vratim te klikove bar na fabrico stanje pa da bude koliko toliko normalan u nekim situacijama... Isto tako verujem da Vi mozete i nadam se da cete mi izaci u susret u mojoj potrazi za tim parametrima...?? i na kraju u pitanju je motor Yamaha yzf r6 mod. 2002god. Unapred Hvala...

zovem se Ivan,iz Beograda sam,vozim yamahu r6