Ne mogu da verujem, oduvek ubacujem slike bez problema. Mora da je nesto na Photobucket promenjeno

..sretosmo se u jednom trenutku na putu, nadam se da si primetio

svaka cast!

Skroz zanimljivo

ao mi je, ali po novom zakonu ostaces bez dozvole 6 meseci

Ajde da i ja napisem koju u ovoj temi. Nisam sklon dugom pisanju i preteranom "objasnjavanju", ali da s' isprobam (jutro je, sedim uz kaficu..) Pre HD Dyna Super Glide 1450 vozio sam dva motora: Sachs 125 i Honda Sevenfifty. Odlicna iskustva. Nisam mlad, stavise imam 48 punih i "gazim" 49-u. No, kakvi su moji utisci o HD-u koji sam vozio 3 meseca pre saobracajke koju sam imao u oktobru 2008. godine, kada mi je jedan "zvekan" (blago receno), presekao put i kada se nadjoh na asfaltu, sve "kotrljajuci" se skoro 40 metara?! Srecom, prodjoh "jeftino" sa polomljenim kljucnim kostima, rebrima i sjebanim ligamentima desne noge. Kaciga je, kako se kaze "odradila" svoje te je sada cuvam za uspomenu i naravno, dugo secanje. Za tri meseca voznje (HD) predjoh citavih 7000 km, te godine, tog vrelog leta. Uzivah u svakom predjenom kilometru, spremajuci se za put na Balaton sredinom oktobra. Ali, "ne lezi vraze"! Nisam slucajno postavio informaciju koliko imam godina jer pazljivom citaocu ce biti jasno - zasto?! Po pitanju stila vise mi odgovara "retro" varijanta i u skladu je sa mojim godinama. Na sta bih licio sebi kada bih vozio neki R npr? Enduro je moj drugi zibor, ali ne imadoh srece da ga posedujem, nekako sam preskocio tu fazu.Takodje, nije bez znacaja i podatak da radim dosta kompleksan posao u oblasti kulture i umetnosti i da je sve to jako stresno u ovim nasim "tranzicionom" vremenima. Motor mi dodje kao nesto na cemu cu se relaksirati i "resetovati". Pomaze - casna rec! Elem, prilicno sam fleksibilan i liberalan po pitanju rasprava u ma kom smislu a ako se radi o motorima o tome tek - ne bih sirio temu. Svako vozi ono sto "imade" i "koliki mu je guber". Svaki motor odrazava stil njegovog vlasnika, takodje i njegove materijalne mogucnosti. Nema sumnje da bi skoro svaki vlasnik motora, da moze promenio na bolje, na lepse kada bi mu se ukazala prilika. Kada bi se imalo tih "pustih" para mnogi (a da ne poverujes) bi vozili upravo te inkriminisane HD-je. Ali, na sta bi ovaj svet licio kada bi postojala samo jedna marka motora, ili dve, tri..? Lepota upravo i jeste u razlicitosti, u mogucnosti izbora, prerada, oslikavanja, personalizacije tih nekoliko stotina kg metala. Nastoji se "utismuti pecat", autorizovati ono gde se to moze, gde je fabrika ostavila mogucnost. Rasprave na tu temu su besmislene. Svako pravi svoju "konfiguraciju" u skladu kao sto rekosmo koliko ima para, prema svojim afinitetima u skladu sa njegovom licnoscu. Mladi se skoro bezrezervno opredeljuju za R-ove jer, znate - mladost je mladost. Kada sednete na HD i kada osetite snagu i karakter tog motora, njegovu krajnju specificnost dodje vam da ne silazite Volim da kazem: kod njega sve ima veze sa "muskim principom". Trese, potrebna ti je snaga za upravljanje, za kvacilo, nije najudobniji, lose koci, ne moze off road, zvuk mu je "surov" i pali alarme, al' jbg to je - to Znatna je razlika imedju ovoga i sofisticiranih tipova motora koji postoje na trzistu, ma cije izvedbe. Ducati, npr je vrhunski motor. BMW izdrzljiv i pouzdan, ogroman (GS 1200 Adventure), Yamaha (MT01), sve sam to probao. I jos kojesta. No, covek treba da se odluci sta hoce, u cemu se prepoznaje i sa cime se identifikuje?! Na cemu ce se dobro i "u skladu" osecati. Ako je to HD, pa vozi brate HD. Ako je to nesto drugo - pichi bre burazeru. Da, moram jos da kazem: motor mi se nikada nije pokvario niti me ostavio negde. Jeste mu se odvrnuo jedan sraf od sedista, za tih 7000 km. I to je sve. Ja imam nemeru da opet kupim HD ali sada bih mozda Softail ili Fat Bob-a. Mozda i Dyna-u ponovo, razmisljam intenzivno o tome. Kupujem opremu u medjuvremenu. Probam modele, cekam zavrsetak sudjenja, naplatu para od osiguranja pa onda kilometre pod dupe

Licno sam zeleo da idem na Balaton krajem 2008. godine ali sam bio sprecen. Nadam se da cu uspeti ove godine. Hvala ti na iscrpnim informacijama u vezi putovanja, to svakako koristi nama koji tek treba da se odvazimo i krenemo.

Momir u akciji

Zao mi je da si polomljen. No, sta je - tu je. Ipak, bilo kakav prelom, kao sto sam ti rekao ce se proceniti i ti ces naplatiti to. Teska telesna povreda je dakle, u pitanju. U vezi advokata: zaista je potrebno da nadjes dobrog advokata, mada ima i zagovornika (kada je cista situacija) da oni nisu potrebni. Ne bi trebalo da platis vise od 10%. Oni konacno dobijaju i od strane tuzenog lica, posle sudske procedure. Ako je pak, saobracajna situacija bila zamrsena, onda je dobar advokat sigurno potreban. Postoje mnoge pravne zavrzlame kao i terminologija koja je njima poznata kako bi se izaslo iz tog sudskog "vrtloga". Nemoj da odustajes niti od jednog detalja u vezi naplate osiguranja i znaj da su osiguravajuce kuce veoma iskusne i sve ce uciniti da te navedu da manje plate. Advokat u takvim slucajevima je takodje neophodan. Ako pogresno (sam) protumacis i samo jednu rec, to ce ti se obiti o glavu. Kasnije ispravke nema. Advokat je duzan da zna za sve te "cake" kao i dinamiku u komunikaciji sa osiguranjem, odnosno sa sudom.

Cestitke, uzivao sam u putopisu. Nego, onako "odokativno" koliko te je cirka kostalo zadovoljstvo 11 dana?