Ahaaa, e onda ne nezgodna refleksija betona u staklu prozorceta, ume to tako da izgleda kada se motor lepo opere i slika iz odgovarajuceg ugla . Motor bar sa ove slike izgleda vrlo dobro estetski ocuvan, nit izlizano oko nogostupa, guma nogostupa cela, auspuh minimalno korodirao, nema ogrebodtina, gumica na kraju sajle kvacila cela itd. Mogu ti reci da je moj bio to godiste i nakon 60000 km, dosta offroad-a, vozenja stojeci i vise desetina kisa na putu nije izgledao ni priblizno ovom. E sada za ostalo...

Jel iznutra ili spolja takve boje, proveri obavezno kakvo je ulje, mozda je nekad pustio vodu unutra pa zasvinjio ulje

Onda nije realno da je lamela veca je sansa da ti je istegljena sajla kvacila.

Koje je godiste motor? Realnije je da je vec jednom obrnuo cajger i da ima 150000km. Ni ta kilometraza nije nista strasna ali je realno da na njoj menjas ploce kvacila. Moj je bio 2004 i presao je do ove godine 60000 s tim da sam par godina prelazio po 2000 i par godina po 12000.

Prodao , valjda je to za neko vise dobro... Bar je otisao u dobre ruke.

Kod mene je bio broj 2 na tom mestu (´04. godiste)...

@ACA018: Hvala . U Bgu se nalazi u garazi parking servisa vec skoro godinu dana jer vise vremena provodim u Beogradu zbog zavrsetka studija, staziranja i poslova. U Pa se nalazi povremeno kod roditelja u garazi kada ga ostavim zbog vremenskih (nevremenskih ) uslova kao i kada se nalazim sa drustvom. Pa je ionako vise Bg geografski gledano od recimo Mladenovca (nemam nista protiv istog, dobar deo detinjstva sam proveo tamo zbog sporta i razonode ). Nisam menjao prebivaliste da ne bih morao sve dokumente za sebe i motor da menjam, kao i zdravstveno i ostale zezancije, a sve za ovih poslednjih par meseci koje provodim u Srbiji.

Dragi moji KLE-ovci, nerado se rastajem od svog dvanaestogodisnjeg saputnika sa kojim sam uzivao 8 predivnih sezona. Ukoliko neko zna nekog zainteresovanog evo oglasa: http://www.polovniautomobili.com/motori/8008261/kawasaki-kle-500 Jedini razlog prodaje je taj sto se selim u beli svet do avgusta a na zalost necu moci sebi da priustim da ga carinim i prevodim ponovo.

Marphi, mozes li molim te jedan hromiran sraf sto drzi nosac kofera sa boka i jednu gumicu za plocu nosaca kofera da rezervises za mene? navratim uskoro po njega, cim prodju kise koje sutra pocinju...

Meni se tako trosila dunlop trailmax (2 seta njih sam koristio od kada sam uzeo motor), tj fabricki tip gume, sa K60 nemam takav problem.

Teram K60 scouta od 2012, presao preko 20K bez ikakvih problema, cak se i nisu potrosile mnogo. Pritom dosta vozim van asfalta, ali nisam bas jak na gasu kada krecem sa semafora kao ni previse manijakalan na kocnici (jer na kleu ni ne mozes biti ), ja sam prezadovoljan. Doduse, uskoro cu da ih menjam zbog starosti, 3 sezone je dosta. Definitivno preporucujem.

@ Gliga: sutra popodne mogu da ti javim precnik, stoje mi kod matoraca u supi pa cu da premerim. Mislim da imam i par setova valjaka koje sam stavio pre nego sam se odlucio za progresivne opruge. Da li je neko kupovao filter za vazduh i gde? Desilo mi se pre par godina da sam kupio nov koji je bio za 1cm kraci nego sto treba, al bilo mi je hitno pa sam stavio 2cm sundjer i plasticnu vezicu da zadihtujem rupu, mislim da sam i najlon preko stavio da ne vuce uopste tuda, al sada bi ga menjao pa me interesuju iskustva... u pitanju je poslednja generacija starog KLE-a (2004.).

@ Sveštenik: Kako je prošlo sklapanje? Može li neka fotka gotove rabote ?

Ja sam moj malo ulubio o bankinu kada sam vozio drugara od 140kg, pa je bila ta varijanta otvaranja, cupanja tog silikona kojim je zaliven prekidac unutra, i sredjivanja kucista, pa opet zalivanja silikonom. Desi se ponekad da zabaguje, al wd40, pa posle par dana malo tovatne direktno na ulaz u kuciste da podmaze malo trajnije i ne zeza mesecima.

Gligo, odlicno izgleda, svaka cast !

Iste su, te imam u kle-u 2004. Sluzice te dobro i odusevices se koliko je bolji osecaj u voznji

Pase nova maska na srafove, al ako hoces da izgleda normalno iz vozaceve perspektive verovatno ces morati da promenis i cajgere, jer noviji tip maske naleze na plastiku oko cajgera koja je mnogo sira i ima na bokovima dva uzdignuca koja pokrivaju 2 creva za dovod vazduha do filtera za vazduh.

Jesam, smirglao pa polirao, vodenom smirglom od 120 do 2000 pa onda pasta pa mleko za poliranje, ispalo je bolje nego sto sam ocekivao, a stanjeno je mozda do 1mm.

Original, napisacu odvojenu temu kako sam odradio cim uhvatim malo slobodnog vremena da isprebacujem fotke i sve lepo srocim.

Sta mislite o ovoj raboti?

Definitivno su projektori veoma korisna stvar! Ja sam recimo problem krivine resavao tako sto kada nema vozila iz suprotnog smera (po Zlatiboru recimo) opalim dugo svetlo pa se vidi sve. Nije bas idealno al dok ne resim neke maglenke mora tako. Ugradio sam projektor (morimoto, bixenon, sa angel-eye-om) u kle-a (2004 godiste, sa staklenim farom - poliracu staklo ili odraditi od plexija preko zime) i bilo je boga mi knap, kada sam natovaren do max ne moze da se nasteluje far valjano, udari gornjim delom angel-eye-a u staklo, fali par milimetara. Druga, bitnija stvar, na koju bih svakom ko planira da kupuje MORIMOTO skrenuo paznju, je da pazljivo provere pri kupovini za koje trziste su projektori koje kupuje. Meni se desilo da sam ih pazario u jednoj beogradskoj firmi, montirao, upalio i tek tada mi je drug skrenuo paznju da je snop svetlosti odsecen suprotno. Tj levi deo snopa je visi (kao na farovima vozila koja se voze po levoj strani). Pa sam imao zezanciju skidanja projektora, nosenja njima da vide sta je po sredi jer im nije bilo jasno preko telefona i sada sam na cekanju da im stigne sledeca tura pa da vidimo kakvi ce ti biti i da li cu da menjam za neke po nasim standardima ili da uzmem nazad novac pa da trazim drugde.

Hehehehe karta nam je uletela bas pred polazak, dobro je dosla da se odlucimo gde da nadjemo mesto da nam sunce ujutro kuca na vrata satora

Nemoj ga ni forsirati na zadnji... Lik je u Pa terao na zadnjem pa je koliko sam cuo, razjebao masinu jer valjda ne vuce pumpa ulje iz kartera kada je masina pod tolikim uglom. @ STOP imao sam taj problem sa blatom pa sam se opremio cross blatobranom i poskidao zadnje nogostupe i plasticni stitnik za lanac. Da ne poverujes, al uspeo sam blatom da blokiram zadnji tocak, izgledalo je kao da imam kolut crnog sira umesto tocka XD. Naravno nista mi ne bi bilo dobro da nisam ubacio i progresivne opruge a dogbones-i cekaju preko zime da ih instaliram kada budem rasklapao motor da podmazujem sve sto je stiglo na red za podmazivanje.

Bravo STOP, lepo je videti da se koristi i kao hard enduro, jel realno nije daleko uz male () modifikacije na motoru. Moj je mene i moje prohteve ispostovao, al po vojvodjanskom glina-blatu poslednje tri godine, a nadam se da ce i jos mnooogo godina. Evo jedne zanimljive stranice: http://www.amxsa.com/forum/viewtopic.php?f=36&t=131

Gligo, opake su ti gume, javi kako se ponasaju na off-u cim ih testiras da znam sta da planiram za sledecu gumu.