Mozda malo da odpustis sajlu kocnice?? ;D

Bolje vidi neke diode za kompjuter, nesto ti trokira... ;D

Smirgle vodene u ruke,nabilduj palceve obe ruke, malo vode i kreni. Zavisi koliko je ostecen aluminijum i kojeg je "kvaliteta" aluminijuma. Krenes sa vodenom 400 ili 600..1000. E sada, koliki sjaj zelis ano je "normalan,zavrsi sa 1000 pa na polir cetku sa abrazivom za aluminijum.Ako zelis "ogledalo", idi sa smirglom jos 1200. 1500... Ako znas da naspanujes tocak, poliranje nebi trebalo da ti bude problem. Upornost.Pivkanu pored sebe, smirglu u ruke i vices: "Ja nisam Pinokio"!

"Hromiranje" ti ne preporucijem jer je skupo i vecina ti uradi samo nikovanje koje nije postojano.Ja sam to radio na NSU Supermaxu i nije se pokazalo kao postojano .Najbolje ti je ako mozes da pronadjes neki polovan tocak. Najlepse bi bilo nove zice, plus balansiranje ako to sam ne umes....bice puno para. U kakvom stanju je motor???

Ako ti je dobro nastelovana smesa na karburatoru, celu sezonu mozes isterati sa jednom "Bosnom".Samo sam bolje prosao sa "ND" svecicom, vise od jedne sezone.E sada, ako tebi bas ne ide "Bosna" na MZ-a, kupi 4-5 firmi pa testiraj i onda iznesi misljenje svima nama. Mislim da se ne potrebno opterecujes sa pitanjem marke svecice. Bitno je da na motorciklu imas vise od jedne, svaka je dobra kada imas rezervnu. Mozda je bolje da u ovoj temi pricamo sta je bitno imati od opreme i alata na MZ-u? Mada, i to je pominjano na forumu.

Mozes slobodno da punis sa tim punjacem, cak mozes da prikljucis punjac na akumulator i da odma kurblas.Obavezno proveri nivo tecnosti i kontrolisi dok se puni da se ne greje nenormalno i da ne kuva. Normalno da je bolje da je punjac sa sto manje ampera ali....ja imam 6A.

Predlog u vezi Floyda i njegovog drugara: Prosle nedelje obavestio me je drugar iz "Copera Srbija" da si bio na njihovom okupljanju. Odavno znam da ste vas dvojca ljudi koji su prisutni na svakom skupu u Srbiji.Zeleo bi da vas primer iznesem i da ga pohvalim jer takav entuzijazam se retko srece. Uvek kratki sa lovom, na motoricu koji se jedva moze nazvati tako i na kome je svaki put ekspedicija u ne poznato na kome osim vas dvojce ima alata skoro za svoju tezinu. Sa skromnom opremom vozite po svakom vremenu.Ja sam bio fasciniran kada sam vas video u Ovcar Banji.Svima sam pricao o vama i dobio potvrde da ste svuda vidjeni.Jos da dodam da na povratku donesete i malog psa sa sobom! Zelim vam u sledecoj godini da sve ovo ponovite ali sa MZ-om !!!! Morao sam ovo da napisem i da vam, na neki nacin, odam priznanje za vas entuzijazam. Nadam se da mogu ovo reci ispred imena i ostalih clanova podforuma. Momci ziveli i presli jos mnogo kilometara na dva tocka a da oni nose znak MZ-a n!!!!!

Priprema je odstranjivanje stare boje (peskarenjem ili hemijom ili guljenjem.Odmah ti preporucujem da farbas bojom ali sa pripremom prajmera za farbanje plastike.Ako dodje do bilo kakvog ostecenja, lako mozes zafarbati.Jos jedna stvar, pecenje plastifikacije ide na oko 180C.

Nasi MZ-ji su odavno sa oba tocka u starovremenskim vozilima. Jos ako nam uvedu 2X tehnicki, pa sonda u izduv a u nasem izduvu sve boravi osim ekologije......

Procitaj prvi post u temi.

Juce je sahranjen stari bajker Bane Divljak sa Avale.Bice tuzno prolaziti avalskim putem i ne videti dragi lik u servisu preko puta "Kumbare".

Nisam znao gde da stavim ovu tuznu vest te sam izabrao "svoju "temu. Pre par dana umro je stari beogradski bajker Bane Divljak, neki su ga znali kao Sumskog coveka. Stanovao je na Avalskom putu preko puta "Kumbare" imao servis za motorne testere i motorice...Stariji bajkeri ga pamte kao beskrajnog veseljaka i vedrog lika. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=44534.0

Vujo, da li bi nacin kacenja fotografija kao sto ja praktikujem ,mozda pomogle za mnogo manje zauzimanje mesta na forumu?Mozda bi tom praksom "olaksali" forum? To znaci da se na forumu prikazuju fotke veoma malog formata a ko zeli da pogleda, klikom na sliku ide na servewr i tada vidi ceo format.Ovako to izgleda, jeste bratska Jawa ali veoma lepo odradjena.

Da li pesme zadovoljavaju?

Pesmica, moze ova?

Ajde pa da i ti postanes clan velikog bratstva "PERMIS DE CONDURE".

Da li si "kruto" okacio motor u ram? Ne vidim najbolje na slici . AKo jesei,kako ti je se ponasao, vibrazije??

Koliko ja znam, to je samo eksperimentaln model koji nije zavrsio u serijskoj proizvodnji.

Evo dokaza da lije ne spavaju zimski san kao neke zverke.Serum H1N1 je ,koliko vidim, domaci, ne prskani.

Osnovni problem je sto je u narodu termin Xenon ne objasnjen . Xenonom vecina ljudi zove sijalice koje su H4 obojene u plavo...TS je lepo objasnio princip rada. Da ne pominjemo cenu koja je drasticno veca od ordinarnih sijalica Moje glediste u vezi svetlosne grupe kod MZ-a je da , fabricki far, ako je dobar reflektor je vise no dobar.Veca potreba je dodati far za maglu ako covek vozi cele godine. E, sada. Svako ima svoje vidjenje..

Kod istih dilera mozes naci i tople pantalone sa kojima mozes voziti celu zimu. I za njih vazi da nisu otporne na kisi.

Sledeci put, iskljuci telefon i skini pantalone.... ;D ;D ;D

Imas kineske (skijaske) jeftine,debelo fatirane.Dobro dodju po hladnoci osim na kisi.

Da li ti originalan MZ far baca losu svetlost???

Vec sam ovo pominjao ali nije lose ponoviti jer je ovo veoma korisno onima koji se voze zimi. Verovatno se vecini magli vizir tokom voznje.Prava stvar je, u Luisovom katalogu ova dva proizvoda. Jedan je za ne maglenje vizira (crni) a drugi (zuti) je za kisne kapi da se ne zadrzavajau sa spoljne strane na viziru.Oprobano, nije mnogo skupo.Sredstvo protiv maglenja, po nanosenju, 3-4 dana funkcionise. http://www.louis.de/_1090114594906f0b3fbe4a13189ee27eb3/index.php?topic=search&searchterm=rain+x&cmd.x=10&cmd.y=7