http://www.moto-berza.com/ponuda.php?id=66246&trazi=1&ur=1&model=86&tip=ts&m=MZ-TS http://www.moto-berza.com/ponuda.php?id=63735&trazi=1&ur=1&model=86&tip=ts&m=MZ-TS

Vredi (mozda) ali niko ne vadi nista solarno a kada nema para, onda su i cene mnogo manje no sto su projektovane.

Junior je sada kompletan:

Ma to Lija razradjuje novu temu na forumu pa nas testira. ;D

Daleko je on od 400€ kao mi od Evropske unije.Sve izgleda na fotki kao da je u dobrom stanju a kada bolje zagledas od "tocka do tocka" uocis gomilu losih stvari.Rozetna fara, zmigavci, presvlaka sedista.....

Samo razapni sajlu u ulici i cekaj postara, tvoj je, sigurno kao i koferi.Za ugradnju cemo lako.

Daj , neka neko snimi pa da gledamo.

To sa novim motorom je pesnicka sloboda

Okacio sam tekst u vezi sa protestom: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=56821.360

Ima li neke reke? Voda bi trebala da bude jedan od uslova za mesto okupljanja.

Mene vise brine ko je zbuinjen ;D..Sta lud radi zbunjenom?

Floyde, daj neke utiske, da li se razvijaju neka osecanja prema vozilu, da li je ljubav jednostrana ili uzvracena????

Covek je lepo dao telefon za zainteresovane.Verovatno ima razloga za to. tel. 63/10-824-10

Istocni Nemci, veoma bitno....

Nije on fotografisao vec moji prijatelji, zato prikazujem delove fotki.

Od mog drugara.Pocetkom `90-tih ga je napravio....Izgleda da ga je lik lepo sacuvao, barem po fotki.

Dosta su ga ocuvali , mislim na MZ-a

Prtemijera !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Deo fotografije Flojdovog "Televizora" i odma pitanje, gde je "koska" od zadnje kocnice????

Posle ozbiljne voznje kod mene, nema tih gumenih iglica na pneumatiku?????

Veoma su loseg kvaliteta ,narocito igla. Ona strada u tako rekrdnom vremenu , prvo na ztubcima gde se podesava nivo iglice a posle i na sicu.Mekan materijal. Ostale komponente manje-vise. Drugih nema tako da su ti ove jedino resenje ili ozbiljniji karburator.

OK!

http://www.google.com/imgres?imgurl=http://i1016.photobucket.com/albums/af284/igyp/IM000244.jpg&imgrefurl=http://www.bjbikers.com/smf/index.php%3Ftopic%3D44624.20&usg=__Y2JwpgVczqkoLif2V2M0VtTJgEo=&h=480&w=640&sz=51&hl=en&start=1&sig2=hA5ZUW2B0IxErPb-i8Ohog&um=1&itbs=1&tbnid=UgqnctY8PUIfBM:&tbnh=103&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dpeglica%2Btrike%26um%3D1%26hl%3Den%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DG%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26tbs%3Disch:1&ei=cz47TN22AtyRsgbR3Ki5AQ

Cuo sam sve pohvale na racun MZ i izvrsenih radova. Neka je sa srecom !!!

Malo ne potrebni komentari. Ko je ne uman ili ne maran, nema potrebe da se kaci sa bilo kakvim projektima.Ako ne pritegnes prednji tocak ,pasces i sa novog motorcikla. Gomila tricikla se uspesno vozi decenijama po Srbiji.Jedan od opipljivih dokaza je na ovoj adresi: http://www.konzulmoto.co.rs/ (obavezno pogledati sajt za one koji ne znaju) . Napomena da, ako se pravi tricikl na bazi automobila sa motorom pozadi. teziste takvog projekta je vecinsko pozadi, iza zadnje osovine. Kod projekata sa bubom, obavezno se prednji deo otezava. Hocu da kazem da MZ viljuska sasvim normalno podnosi takva opterecenja.Ista viljuska je se dobro nosila i sa mnogim projektima copera znatno vece kubikaze i tezine nego sto je MZ. Da li se neko seca da je Honda CBX iz 80-tih godina sa 1000ccm i 6 cilindara, sa tezinom preko 260kg imala prednju viljusku promera 35mm . Isti promer je i na MZ-u. Forum bi kod tehnickih pitanja trebao da bude mesto gde se iznose proverene i tacne cinjenice a ne price rekla-kazala ili iz druge, trece ili ko zna cije ruke.Micko nema iskustva sa ovakvim projektima i pita za upotrebne savete a ne za vradzbine i paganski pristup mehanici.Dakle, ko hoce i zna, neka mu pomogne.