Meni se nikada nije desilo da mi izlete semerinzi.Pazljivo sam ih menjao i nisam ostetio siceve.Da kazem da ne vozim bas tako ostro kao ti u trkackim rezimima ali mi se cesto desava da kocim do cijukanja prednje gume. Jos jedna stvar, uvek sam vozio na SAE 30 ulje i viljuska je bila dovoljno tvrda da nisam imao "štosovanja".U nekoliko navrata, u ona vremena kada semeringa nie bilo u svakoj radnji smo koristili Tomosove iz bloka, ne secam se koje. To sa osiguracen bi moralo da radi , tako je na gomili motorcikala. @Albert: Zahvaljujem na informaciji !

Ako nekome nije tesko da izmeri ovu poziciju na MZ etz 250 -ovoj viljusci

Ti si ga prepravljao ili si ga takvog kupio?

Jedna za nase Železničare:

Aktuelan tekst i posle toliko godina...

Šta reći,to je pravi MZ-dzija !!!! Bravo za Kukule !!!!

Nadam se da taj zna da ti ubaci?????

Ti slusas ovu strugotinu?

Lako prepoznatljiv zvuk rada MZ agregata kao i startovanje, šaltovanje i odlazak, mozete skinuti sa ovog linka: http://www.zedge.net/ringtone/1041946/?pos=13&search=motorcycle+sound&cep=13

Lada

Bitno je da servo volan radi.

Da redovno sipas ulje i da ga nisi ter`o preko dzombi.......

Ovako sam ga ja napravio

Da li zna da se vrati?

Zato postoje stariji na forumu, da prenesu znanje mladim generacijama...ala sam se razkenjao.

Aktuelni prilozi:

-Sta traziš? -Alat. -E, alate moj.

-Majstore, ima li posla? -Ma, ima. -E, jebem te posle.

Auuu.Razbio si ga na osnovne sastojke, govna i vodu.

Sve je povezano sa brojem komada tako da predpostavljam da cemo jedva ispuniti bonus za majce a i mislim da su ljudi tanki sa konfetama...

I ja sam za...

Radi se o kupoprodajnim ugovorima koji su uradjeni ranije (ne znam tacno za koji period) a u medjuvremenu vozilo nije osigurano bez obzira sto si preveo vozilo i imas udaren pecat o placenom porezu, prenos ti ne vazi i moras ponovo da ga uradis. Jos jedan od ultimativnoh pizdarija osione vlasti u nizu. Svedoci smo podizanja cena loz ulja na 160 i vise dinara sa obrazlozenjem da sve vise ljudi vozi kola na loz ulje. Umesto da inspekcija radi svoj posao i eleminise tu pojavu oni su udarili nenormalnu cenu i ko najebe, posteni korisnik loz ulja.Pitajte prijateljeu HR ili SLO, da li smeju da imaju loz ulje u rezervoaru automobila. Setite se takse za teretna vozila koje su bile neobjasnjivo visoke i to iz razloga da mnogi vlasnici skupocenih terenskih vozila rade atest na teretno vozilo da bi izbegli visoke takse zbog kubikaze umesto da da policija udaljava iz saobracaja takva vozila.... Zastacu ovde da ne smaram i da sebe ne nerviram jer pravac razmiljanja posle ovakvih nonsensa me vodi ka zakljucku da smo stoka i da nas moze maltretirati politicki mediokriteti.Da se ne nadovezujem na to da i ovaj forum bez obzira na zavidno veliki broj clanova ne skriva svoju impotenciju kada treba da pokrene neke akcije u cilju istvarenja prava svih nas u vezi svih stvari koje zuljaju nas koji vozimo dvotockase.

Ako sem te dobro razumeo, mislis na metalne prstenove koji prave isti razmak izmedju kuglica.Ako mislimo na isto to je kavez koji ne znaci da je lezaj C3 ili C4.To je cista usteda jer ima manje kuglica.Ako nebi bilo kaveza one bi se zbijale jedna do druge te bi nastala u jednom delu praznina i lezaj bi se brzo raspao. Prednost lezajeva koji su pomenutoj toleranciji je da mogu raditi neko vreme i sa primetnim zazorom jer su u mesavini koja ih podmazuje.

Lezajevi tolerancija C4 i C4, nebi trebali da imaju toleranciju rukom osetljivu. To su tolerancije koje podrazumevaju podmazivanje lezaja fluidom i ta tolerancija je zanemarljiva i neosetna za probanje rukom..

Sve vas iz Slovenije smo pominjali i jako nam je zao sto nismo bili zajedno ove godine.Do poslednjeg casa smo se nadali da cemo vas videti !