Jump to content

Moto Zajednica

spredrag

Članovi
  • Broj tema i poruka

    914
  • Pridružio se

Odgovori koje je postavio član: spredrag

  1. Rudnici zlata su davno zatvoreni, ali su ostale uskotracne pruge za vagonete. Danas se koriste u turisticke svrhe. The Driving Creek Railway je najstrmija. Pocetna stanica je na 55mnv,  prolazi se kroz veoma gustu sumu sa veoma lepim pogledom na okruzenje i okolne zalive. Voznja traje 1h. Na 167m iznad mora je EyeFull Tower:

     

     

    voz.jpg

    • Sviđa mi se 3
  2. Naravno, Novi Zeland je lepa zemlja. Kao i mnoge druge. Pored prirodnih lepota ima i drugih interesantnih stvari.

    Gradic Katikati. Inace, na severnom ostrvu su toponimi mnogo cesce na maorskom jeziku. Elem, naizgled gradic kao gomila bezlicnih kolonijalnih gradica tipicnih za NZ. Glavna ulica sa Gradskom vecnicom, Vatrogasnom stanicom, benzinskom pumpom, supermarketom, nekoliko radnjica i fast fud trovacnica. Ali stanovnici ovog gradica se trude da budu prepoznatljivi i autenticni. Okolo je mnogo plantaza avokada pa su se proglasili prestonicom ove vocke. Tu je i festival posvecen istoj. Naravno, kako to biva sa obucarima i cipelama, od 10-tak piljara avokado se moze naci samo u tri.

    Ali ono sto je meni interesantnije, Katikati je i grad murala. Ima ih na gotovo svakoj fasadi. Evo jednog

     

    mural.jpg

     

    PS Da ne bude zabune, ovo desno je moja zena ispred murala

    • Sviđa mi se 8
  3. Hot water beach, Coromandel Peninsula, North Island, NZ.

     

    hot%20water%20beach2.jpg

     

    Vrlo specificna plaza. Kada se malo zakopa po pesku rupa se brzo ispuni toplom slatkom vodom. Mnogi donose sa sobom asovcic da bi sebi napravili bazencic. Ovo se desava na vrlo ogranicenom prostoru, recimo par desetina kvadrata. U centru, oko ovog znaka upozorenja, voda je toliko topla da po njoj jedva moze da se hoda. Prema displeju na prilazu plazi temperatura vode Pacifika je danas bila 15 C, visina talasa do 1m (za Pacific to znaci "mirno more"), oseka u 16:40. Svakoga dana plima naravno sve ovo poravna, ali turista kopaca nikad ne manjka.

    • Sviđa mi se 7
  4. On 9/21/2018 at 6:56 PM, đunta said:

    ...

    Jedan inč je 25,4mm, ne mogu da verujem da je baš toliko al svakako je čista sreća što nije bilo nezgode jer po mom merenju mnogo manje klaćenje točka bi već otkinulo žice. Prekjuče sam pogledao jedan LC kome je rađen prednji točak, na pip sam otkrio 4 žice skroz labave na desnoj strani, na levoj prva žica koju sam pipnuo je bila labava. Nisam merio al mi se čini da žice još bliže prolaze uz klješta na zadnjemm točku, obruč je širi.

    ...

    Kao sto znas na zadnjem tocku mog 50/5 bile su se olabavile sve zice. Simptomi su poceli da se ocituju blagim voblingom. Proverio sam gume, lezajeve tockova, upravljaca, zadnje viljuske i amortizere. Sve je bilo u redu. Posle jos 7-8k kilometara voznja je postala nepodnosljiva. Kada sam uzeo da ponovo proverim luft u lezajevima tocka tek onda sam video da problem prave labave zice. Obruc je mogao da se pomera levo desno u odnosu na glavcinu tocka po 15-tak milimetara. Obruc GS je daleko siri, zice su verovatno duze, pa je mozda i moguce toliko setanje koje je gore navedeno. Inace, tocak je sa novim obrucem i zicama bio ispleten i centriran od strane nekog drugog.

    Mali off. Imao sam i par motora sa livenim felnama, ali pravi motor mi je uvek bio samo sa zbicama.

  5. 10 hours ago, štampar said:

    Stanje karburatora je primereno godinama eksploatacije...očisti ih lepo,metni nove sajle,našteluj dobro i terajjjjjj...

    Čistio sam čini mi se nekome sa foruma baš takve karburatore,verovatno rade još uvek....

    Jeste, meni si ocistio te karbove koji su bili u prilicno jadnom stanju. Posle ciscenja sam zamenio sve "iznutrice", sibere, iglice, sve dizne, plovke.... I evo ga, motor i posle skoro deset godina i preko 100000km prede kao mace. Sa karbovima vise nisam imao problema. Ziv bio i bar Titove godine docekao!:)

    • Sviđa mi se 1
    • Haha 1
    • Podržavam 1
  6. 12 hours ago, pronto said:

    Ja sam na srednjoškolskoj praksi bio u VZ Moma Stanojlović u Batajnici...i nama koji smo bili malo više zainteresovani za "posao" jedan od glavnih zadataka je bio raz i osiguravanje šrafova.

    Davno je to bilo, nisam se dugo sa time zanimao...ali mislim da bi posle par pokušaja opet naštelovao ruku i oko za dužinu.

    Ne brini se, uskoro ce verovatno biti prilike za stelovanje ruku. Zbog ovih sto se vozaju na Navaku. U nekim zemljama je osiguravanje srafova (i to tacno navedeno kojih) obavezno ne samo za takmicare nego i za rekreativce na stazi. Samo je pitanje vremena kada ce ko prepisati to.

    • Sviđa mi se 1
  7. Na kraju krajeva nov siber je oko 20 evra. Dve nove sajle kod Grade/Sinise (one fine elasticne) verovatno ispod 1000 din. Proveri i zupce na rucici gasa/ potezacu sajli.

  8. Jedan od "bisera" Novog Zelanda - One lane bridge. Ovih "jednotracnih"mostova

    ima na putevima svih kategorija, od lokalnih makadamskih do glavnog drzavnog

    puta SH1 duzine 1500km, od krajnjeg severa do krajnjeg juga zemlje. Stedljivi ljudi.

     

    20170907_102521.jpg

  9. 11 hours ago, Shortshifter said:

    To je taj snimak, krivina je ta definitivno. I dalje tvrdim da se tu vozi pod gasom, jedino me buni ovo "slip angle", ne znam šta to znači.

    "Slip angle is the angular difference between the direction the tyre contact patch with the road is pointing and the direction of the wheel.

    This sounds odd - you might expect that the tyre tread would point in the same direction as the wheel wouldn't you? It doesn't because being made of rubber, the tyre sidewalls deform, and the tread pattern itself can 'squirm' when the wheel is turned from the straight-ahead."

    • Sviđa mi se 1
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja