Brate ovo kao da si pisao nogama!!! Sredi taj tekst, znam da ti je udarila sisata Ana u glavu al' pokušaj da se smiriš..................................

Vozi Afriku samo kroz zeleno i nemaš šta da brineš.

Auu pa to mi je komšija... Šta vozi dotični Koprian i kom je delu?

Eno ti moj odgovor, napisao sam kako sam počeo.

1) on se zove ŽELJKO pa ga tako i zovi ;D 2) ja znam šta kaže manual. Manual kaže TERAJ NA SERVIS I NE ČAČKAJ NIŠTA

Bravo cagivamito... Sad ga više nećeš videti u životu, nek' se tera.

Znaš kako ide ta Aprilia matori... to se cepa sa šesticama... Nije to za njega...

Ma do jaja... ja ti napišem ceo referat ovde a ti kao ''hvala''... uđe na jedno izađe na drugo...

Gile rođače.. Velika većina je počela na malim motorima. Druga stvar. TI BRATE NE SMEŠ PO ZAKONU DA VOZIŠ JAČE. Sve će doći u svoje vreme a tvoje vreme tek dolazi. Ne možeš ići stavom HOĆU SVE HOĆU ODMAH. Ako ti kažu da preko 200ccm nije za tebe valjda znaju šta pričaju. Motor je JAKO opasna mašina. Kako ćeš se ti snaći na tome jbt? Ako kupiš jači motor imaćeš utisak da tvoje sposobnosti nisu dovoljno razvijene za vožnju istog i nećeš uživati u vožnji. Kapiraš? Znaš šta je trip? Trip je kada se tvoje vozačko iskustvo poklapa sa kubikažom i snagom motora i onda ga voziš ''ZA SVE PARE''. Imaš ti još puuuno da učiš o motorima. To što imaš skuter ti nije ni početak u moto priču. Skuter je za mnoge prevozno sredstvo (kao i za tebe koliko vidim) ali ima izuzetaka ovde sa foruma koji voze skutere i do jaja im je tj. idu na vožnje, skupove, sprdaju se. Da ti kažem ovo za ribice. Ako si normalan želećeš normalnu ribu. Normalne ribe se ne lože TOLIKO na motore. Znači ove što pokupiš motorom su u većini neke sponzorušice, kamenjarke, murmuti ili izlizane. Aj da se vratim na ono. Ti samo misliš da znaš da voziš. Ima tu MNOGO stvari koje moraš da naučiš pre nego što sedneš na veliki motor. Ali stvarno mnogo stvari. Veliki motori ne opraštaju greške. Prvi put kada sam se zainteresovao za 2 točka hteo sam samo prevozno sredstvo do škole. U igri su bili skuteri i te zajebancije. Naravno moji mi nisu dali. Ja sam se sve više interesovao i interesovao... Gledao sam klipove na netu stalno... Grupne vožnje, moto skupovi itd itd.. Shvatio sam da je motor do jaja stvar i na trenutak sam osetio tu slobodu i feeling vožnje motora kroz monitor... Tad sam otišao na MUPov sajt i pogledao šta smem da vozim. Pisalo je 125ccm i ja sam odmah upisao na google 125ccm motorcycle. Tada je sve počelo, Aprilia RS 125 hiljade klipova, neprežaljena ljubav moja nikad je nisam imao niti ću je imati. Kad sam pokazao ćaletu šta hoću (ćale vozio motor nekad davno) on se samo nasmejao i rekao ''samo ti sanjaj sine''. Kad sam položio PSP i kad je shvatio da sam toliko naučio (i bio toliko zainteresovan) o dva točka JEDVA se složio da počnem sa Tomosom koji sam kupio od svog keša. Bio sam u fazonu... ŠTA ?!?! TOMOS?!?! To je 1923842 godina staro govno!! Ćale nije posustajao. Rekao mi je: ''Tomos je tvoj ulaz u taj svet. Ne može jače, to tebi ne treba, ti ne znaš da voziš''. I tako posle nekoliko dana svađanja na kraju sam shvatio da je bolje išta nego ništa i pazario sam Tomosa kog sam inače na prvoj probi digao na točak 3 puta jer nisam znao da vozim. Šta misliš šta bi bilo da sam kupio RS 125? Realno ne bih bio član ovog foruma. Posle toga mi nije bio važan odlazak u školu motorom ili tako nešto. Nisam hteo da ga neko ogrebe ili obori. Nemoj da te lože neki matorci da možeš da voziš jače motore, to su ti sve seratori. Zapamti... šmeker možeš da budeš i bez motora... neka ti se smeju drugovi što voziš govance... videće kasnije kad budeš uzeo veliki motor... znaćeš opasno da voziš.. oni će da prave kockaste gume dok ćeš ti cepati rubove...

Lepo odrađeno ali taj rep je premali za tako masivan motor... Kvari liniju

Ja imam Ogija na Fejsu i mogu da posvedočim da ga stalno saleću neke ribe da ih vozi po Mišeluku ;D Što se tiče tvojih dimenzija, brale ja sam 194cm i sad 84kg ranije 90kg, Tomosa vozio pa sve je pucalo ;D

Nemoj mešati skuter sa motorom nikad, to su dve potpuno različite priče. Lep je skuter nema šta ali skuter i motor, nebo i zemlja. Ne znam šta da ti kažem... Kreni polako ako hoćeš da poslušaš... kao što su ti gore rekli... Uzmi onaj Kvinki supermoto, čuje se do jaja, ide fino koliko ja znam... Taman da se naučiš. Zop

Ovako drugari... Pošto smo drug Gile i ja sličnih godina... U moto priču sam ušao Tomosom kao i velika većina motorista. Dakle, Tomos ATX 50, godište 1990. To je bilo pre.. dve godine, malo manje. (slika mog Tomosa na dnu) Posle muka sa Tomosom, bežanje od gradskih autobusa na uzbrdicama (igrali smo se mače i miša), par ispuštanja na zemlju, bezbroj gašenja, svega i svačega (mozak se trudi da automatski briše loše uspomene ). Hvala Bogu nisam imao padova. Drugi motor mi je bila Yamaha TDR 125 sa blokadom na 11kW - 15 ks i 80km/h. TDR sam dugo vozio i slatko se navozao sa njim. Taj motor je za mene bio pravi uvod u moto priču. Moja prva reakcija kad je stigao... WOW KOLIKA MAŠINA!!!! (slika ispod) Bio sam presrećan, konačno ljudski, potpuno ISPRAVAN motor!!! Disk kočnice, obrtomer, kilometar sat, dugo, kratko svetlo, DUGMUĆI, SVE RADI! A tek zvuk uhhh... 125ccm, ma ide k'o blesavo! Vozio sam se kao čovek po prvi put u životu. Nisam verovao kako lako motor postiže 60km/h. To je bio pojam za mene. Prvih 1000km taj motor nije video 6500rpm (crvena na 10000). Nisam imao nikakve restrikcije od roditelja, jednostavno JA nisam smeo da ga vrtim preko toga. Uz motor sam dobio još jedan CDI, koji nema blokadu (otvara motor na 23ks) . Taj CDI sam stavio na motor tek nakon nekih 2500 ili malo više km. Ćale je poludeo kad je to čuo. Odmah mi je uzeo ključeve od motora iako je znao da ja ne divljam. Isekli su me jedno 120 puta. Hoću reći, na ovom motoru sam stekao prvo pravo iskustvo. I nije bilo bolno.Takođe, vozio sam se isključivo sa ljudima koji poštuju moj stil vožnje i moje mogućnosti. Sa ovim motorom me auto udario (pri maloj brzini) u koleno. Sad se kajem što sam ga prodao. Moj prvi pravi motor. Dakle, TDR je otišao. U međuvremenu sam vozio neke trkalice od drugara. Shvatio sam da R nije za mene. Ne osećam se dobro na R-u. Volim da pogledam takav motor, da sednem, da čujem, ali da vozim, ne. Eto toliko od mene, to je moja priča kako sam ja počeo... E da.. još nešto.. na Tomosu sam nosio samo kacigu.. a na Yamahu nisam sedao bez kacige, jakne (sa protektorima), rukavica i pojasa...

To je Fića Točak... legenda...

I mislite da će vas poslušati? 'oće ku*č***. Dečko je zapeo za motore preko 600 ccm i tu je tačka, zar ne provaljujete? Kad već hoće 600 nek' uzme nešto mirnije. Pa koliko je ljudi počelo na 750 pa čak i 1100 ccm pa se i danas voze?

Ovo je stvoreno za čisto divljanje po gradu i po nekoj karting stazi...

Ajde popravljaj taj motor i ćuti, ŽELJKOOOO

Svaki cigo svoga konja hvali ALI: Vidim da odavde niko nije vozio OBA motora. Braćo, dok ne probate oba ne možete da preporučite nešto čoveku. Ja sam se raspitivao za sebe. Znam nekoliko vlasnika FAZER-a koji voze taj motor više od 10 000km. Poređenje nije bilo FZ6N - GSR već FAZER - Bandit i meni su svi rekli da ne uzimam FAZER zato što ima mnogo nedostataka koje Suzuki nema. Pritom vlasnici imaju ili oba motora ili su Bandita/Fejzerka vozili ranije. E sad, GSR je veća konkurencija FZ6N-u nego Bandit. Kada bih ja birao između ta dva motora, uzeo bih GSR bez razmišljanja.

POSLUŠAJ NAS ŽELJKO! ILI JESI ILI NISI, BANDIT!

Svaki se motor može preraditi ali Bandit je na svetskoj top listi: Sve ovo košta manje od prepravke jednog gsxra

ristreto, Ulje sam lično ja kupio kod MASS COMPANY, marka MOTUL tip 5000 4T i kao što sam već napisao 4 litra 1700din.

Suzuki broj 1.

Ja sam ti lepo rekao... ne ide to bez servisa.. moraš ga redovno servisirati... budženje ide samo tebi na štetu

Ima ljudi ali verovatno neće da se jave... Stunt je jako skup sport... A ti vidim nemaš love za nešto novije... Ja ti ne bih preporučio taj motor kao prvi ali ja nemam pravo da ti pričam išta. Samo ću ti reći da je stunt skup sport i da u startu imaš troškove prepravke motora, trošićeš lanac i lančanike brzo (200+ eura set), cepaćeš gume, pržićeš kvačilo, prednja viljuška strada dosta (bar u početku dok ne naučiš da ga spuštaš)... Sve u svemu.. ako imaš keša za to extra.. i nemoj slike da zaboraviš..

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_gsxr750%2086.htm