na nekim alarmima na kutiji sa elektronikom ima nekoliko zica da vire oko 1 cm secenjem tih zica se aktivira recimo da se pali posle 30 sek .............

zato ga gazda i nije popravljao vec ceka nekog naivnog da se zaleti i kupi to misleci da je dobro prosao.

potrazi po pristanistima gde staju brodovi tu ima parcadi lanca u kvalitetu samo treba naci i castiti radnike malo . lanci koji se prodaju u radnjama su bez kvaliteta obicno gvozdje pa ti nevredi ni da je 3cm debljina alke . ovaj lanac sto se nudi po astronomskoj ceni je od specijalno kaljenog celika tako da njegova jacina vredi te pare . ja sam skoro razmisljao da koristim lanac u kvalitetu kroz koji bi tamo ovamo provukao nepravilno sajlu od recimo 5-6 mm vise puta . sa normalno kvalitetnim katancem . ali u svakom slucaju i to moze da se sece . u svakom slucaju najbolje resenje je ono koje imate samo vi i nije u javnoj upotrebi tako da ni lopovi nemogu da ga studiraju . a sto se tice osiguranja motora u dvoristu ili garazi tu je gibanj od auta najbolji samo mora da se pazi.

mora da se otvoti pa da se vidi sta sve treba zameniti

lepe slike steta sto je tekst na engleskom

ja sam pet godina vozio yuga u koji sam sipao multigradno ulje 15-40w valvolin za dizel motore , presao 130.000 km prodao u sa dobrim motorom . usput ulje je bilo na tocenje od proverenog coveka tako da sam sa jedne strane bio siguran jedino sto neznam ni dan danas koja je razlika izmedju ulja za dizelske i benziske motore .

ala ste imali posla da ocistite motore posle od snega .

lepo bogami vi ste uzivali u snegu ;D dok radnicka klasa rmbaci ;D ;D ;D

prepostavio sam napisao si gore cena + posta nem aus

gledao sam katalog za 2008 godinu i pise 113.9 kg prema njima je tako mozda i bez goriva . ovaj moj je nov i sa njim ide jos jedan zadnji lancanik veci i duzi lanac . idem u ponedeljak da mi steluju i skidaju blokade . pa bi bilo lepo ako mozes da mi kazes i kako da namestim ogibljenje za pesak . ovo za lancanik sam pitao dali da menjam odmah ili posle . gume su nove full cross M+S a te mi i trebaju jer nevozim po asfaltu ovaj 200exc je 2t i 400exc je4t prepostavljam sto si probao jer ktm ima iste oznake pa se teze ovako razlikuje ako se odmah ne napise . 200exc nema akumulator i starter bar ovi novi

ja mislim da je do 100eura , a carina radi procenu ako nema dokaza o placanju ili ako im se ucini da je mala vrednost . ako im plati ranije sa obzirom da je polovan deo najbolje da posalju kao privatnu postu , mada nisam siguran moze biti da ce traziti saobracajnu od motora na ime primaoca . neznam koja je procedura za polovne delove.

napisacu mu ja da ako udje u kola da izlaze zivot opasnoscu ustvari to je bolje nego da mu napravim dva siljka koji se zabijaju u bulju a naostreni kao udice pa nema micanja jer ako bi ga nasao ostao bi on i bez ruku i nogu.

odlicno posto nisi imala netreba ni da saznajes ;D ;D pozdrav

kolega sumadinac vidim da se razumes u ktm a ja sam skoro uzeo ktm 250 exc 2t pa me interesuje dali je bolje da ostavim pozadi mali lancanik ili da stavim veliki . treba mi za prvo vreme za voznju po peskovitoj podlozi i relativno ravnoj bez vecih uspona . brzina me neinteresuje jer cu za pocetak da se privikavam malo na njega bar 15 dana voznje. dole napisa da ktm KTM 400 EXC : 121kg ja nevide u katalogu da nijedan ima preko113.9 kg koliko ima 450 i 530 exc jedino ako nije neka starija godina proizvodnje.

mani se kineza ako hoces da se vozis a ako volis da lezis po njim ili cackas oko njega kupi slobodno

mani se kineza ako hoces da se vozis kupi bolje neki polovan kvalitetan . a prica tipa hondina masina itd nepije vodu kinez je kinez pa makar ga sastavljali i u americi . sem toga u kini se voze samo coperi tako da ostalo su uglavnom kod novihserija nepoznate masine.

ne ktm nisam jos ni vozio u radnji je u rumuniji cekam tablice . za koji dan cu ga uzeti . svaki model ima neki problem koji je kasnije resen ali se pojavio nov . tako da to nemozes tako gledati vec u kakvom je stanju masina kad kupujes . ako su ti rekli da oni imaju problem sa uljanom pumpom i ti kupis rezervu to neznaci da ce i tebi crci . jednostano moras da nadjes motor koji lepo izgleda i radi pa povedi mehanicara kad budes kupovao.

imaces manju brzinu vecu snagu na usponima . a lanc moze stari ako moze da se nabaci i stavi uopste

moj savet enduro do max 250ccm nikako i nikakav kinez obrati paznju da nije mnogo star pa da nema delova ovde . ti imas visinu i tezinu za njega a sam motor kao motor nije trkalica pa brzia nece moci da te povuce . moras imati kacigu koja nije kinez i jaknu sa protektorima i protektore za kolena ovo je zbog tebe ne zbog izgleda. neznam tvoj novac tvoja glava ali ja nebi sedao na motor od 500 ili 600 ccm bez iskustva , ipak su to masine . imam mali kros od 125ccm 4t i vozikam ga oko godinu ipo kupio sam 250ccm 2t koji je u klasi 500ccm 4t po snazi i neznam kako cu sesti na njega jos . vozio sam i kineza od 250ccm 4t koji te odmah dize na prednji tocak koliko ima snage . najbolje nadji nekog koga znas i idite negde i probaj neki motor do 250 ccm 4t ili 125ccm 2t pa sam odluci .

ti bar nemoras da panicis tamo ima motora u tim klasama polovnih koliko hoces ako ode jedan tu je drugi dok je ovde malo drugacije ima mala ponuda i veca cena . lepo odaberi sta hoces ako oces asfalt i sumu uzmi neki enduro lakse tezine ako je vise suma a ako je samo suma cross cisti . ako budes ulazio ovde sa motorom uzmi tamo od nekog kluba papir neki gde se vidi koji klub u tu pise da si njihov vozac i tako to cisto da imas neki papir mada ja mislim da te i ovako nece niko nista pitati , ali nikad se nezna koja na koju budalu naidjes.

cena je svakako dobra ako valja nesto u njemu sto ti treba ali ako ima kvar na istom mestu sto je blize ako je u kvaru netreba ti ni za 20 evra . sacekaj da majstor otvori i da vidis sta da gledas a onda idi i otvori taj i vidi u kom je stanju to sto ti treba. ako je u redu uzmi ga , kolega koji se krije iza nika majstor zivota je super mehanicar sa dobrim preporukama mozes videti i sa njim da ti to ako ima vremena uradi i ako ti je blizu nisam gledao odakle si . pozdrav

nece ti udariti motor u pasos zaboravih da si pitao za one motore . evo ovako ktm je bolji mozda malo od Husqvarne ali to su nijansa za te neznam ali ih imas na forumu o njima . glavna stvar kod ovih motora je koliko su vozeni i akani a pritom odrzavani . ako je neko vozio amaterski a nezna sta je sta na motoru neznaci da je taj motor u boljem stanju od nekog kog je vozio profesionalac i odrzavao . mozes uzeti koji hoces u sustini samo povedi nekog ko se razume u mehaniku da ga pogleda . pitanje je zasta ti treba motor i gde planiras da ga vozis i naravno iskustvo sa kubikazom .

ako imas boravak tamo nemoras da uvozis vec moras imati papire na tvoje ime za njega , neznam tamo proceduru kako izgledaju papiri za fullkros . ako hoces da uvezes full cross nije neka procedura papir od koga si ga kupio neki ugovor i carinjenje 5% +18% pdv posle sa carinskom deklaracijom si vlasnik , nema voznje po gradu . po meni ako stalno zivis tamo kupi tamo i registruj dovezi ovde i vozi se kad istekne registracija (moslim da je tamo kod vas dve godine) opet nema voznje po gradu . ako hoces enduro da registrujes ovde onda ima procedura koji papiri ti trebaju za sup i odjava tamo . carinski trskovi isto dodju . ja sam kupio motor ovde imas temu i pri dnu objasnjenja na koje table cu ga voziti . http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=29808.0

ocemo li videti neki izgled pre stampanja

kod nas moze da polozis za te pare A B i C a pritom da neznas svaslova da citas . sto licno nesavetujem . mada po zakonu i kod nas treba da vozis u pratni instruktora , ipak je ovde u praksi drukcije.