Prebrojao sam. -Zadnji ima 58 zuba. -Prednji ima 16 zuba.

Sad cu,a koliko treba da ima napred,a koliko pozadi?

Ma vrti bre u crveno...Zato me i cudi,ne znam sta mu je?!! A znam da mora da ide 130km/h lagano,jer je to ipak 2T masina..

A kako to da sredim??

A mene muci jos nesto..Naime,TDR je 2T masina,on mora da ide sigurno 130km/h lagano,a posle preko sve da navlaci.E sad moj vuce i startan je negde do 80km/h,ali ide do 100km/h,max 110km/h sto moze i svaka 4T masina a ona cak trosi dosta manje. Da li neko zna sta tu moze da bude,da napomenem da sam radio generalnu i razradio motor i presao sam od generalne mozda nepunih 1000km.

Dzovi...Generalna za TDR-a ,ako menjas samo klip i karike oko 200e(naravno,zavisi koji ces kvalitet kupiti),a ako menjas i klipnjacu i lezajeve,onda mora ceo motor da se otvara,pa sve sto ne valja unutra da se zameni plus klip,karike,klipnjaca,lezajevi...Samo dihtunzi ce izaci oko 4000hiljade..I ne daj Boze da nesto jos fali unutra,inace ce kostati preko 500e.

Provereno da taj dihtung, made in tajwan nije dobar. I ja sam 2 puta stavljao isti, i oba puta , posle par stotina kilometara, dihtung bi popustio i doslo bi do izbacivanja antifriza, Znaci ZAOBIDJITE ove dihtunge!!

Gde kupujes ulje? i koja je cena Ja sam kupujem u Valjevo,a ima i u Lazarevcu...u pitanju je neki lanac prodavnica pod nazivom "Tyre+"...

Hvala ti puno...naravno da si mi pomogao Kad se nakanim to da uradim,tj da kupim sve sto mi treba,onda cu okaciti slike...

E hvalaaa!! izvini...jos samo nesto taj git se prska samo tamo gde je potrebno(osteceno) ili svuda??

Hvala puno na odgovoru.. A jel znas kako posle ja to da prelakiram da se sija kao fabricki(ili bar priblizno)? i koliko kostaju odprilike farbe za pistolj?koliko bi mi trebalo pakovanja boja,posto ovaj motor i nema bas puno plastike,jer je enduro? a kako mislis to da sa pistoljem nanesem git?? to mi nije bas najjasnije.. i hteo bih nakon farbanja da uzmem sablon monster energie,sa obe strane motora da uradim zelenom bojom(ali nzm gde to ima da se kupi)..?

Citao sam dosta tema o farbanju plastike motora,ali bih opet pitao u vezi farbanja par pitanja....da napomenem da hocu ja sam da je ofarbam!!znaci ne kod majstora!! 1. kako bih ja skinuo prethodnu farbu sa plastika motora? 2. kad sam uradio to...sad sledi smirglanje,pa kako da popunim (predpostavljam gitom) ostecenja,ustvari to izgleda kao da je napukla plastika...? 3. zatim sledi plastic prajmer (koji preporucujete) pa onda farbanje... ? 4. eee,kod farbanja,ja bih ga ofarbao u crno ali da li je bolje da ofarbam sprejom ili da pozajmim pistolj za farbanje(ja ne znam koja je boja crna najbolja za u pistolj) i da,jel mora prvo mat ili moze odmah sjajna boja,ili cu je morati naknadno lakirati?? 5. i na kraju koliko to sve treba da se osusi?? samo mi nemojte molim vas govoriti da je najbolje da odnesem kod farbara,jer ovo zelim sam da uradim,jwr imam vremena...na raspustu sam... hvala......

Evo cim budem mogao dolazim...

Ja sipam Motul 710 full syntetic i ne planiram da ga menjam...

nisam proverio jos,treba da kupim multimetar ovih dana,posto mi je crkao....a na kurblu pali bez problema...

A sta onda moze da bude kad pritisnem dugme za paljenje,a on pocne malo i jedva da vergla,pa sve jace i jace ali na kraju nece da upali....? a to si upravu sto se tice pumpe,ali opet...

Da li si konstatovao zašto se motor ventila čuje drugačije ? Nisam proveravao ali predpostavlam da je los akumulator i da ne moze bas kao pre, kad je radio normalno , da opet tako radi,ali nzm da li to i ima veze sa akumulatorom...on pomera ventil,verovatno otvori i zatvori,ali to se cuje kao neko mucenje,dok je pre otvarao i zatvarao bez imalo muke.... Da pitam jos...kad dam kontakt i pritisnem dugme za paljenje,on pocne bas slabo da vergla,pa jace,pa sve jace ali nikako da upali,stavio sam novu svecicu NGK,sad predpostavljam i da je akumulator istrosen ali ne verujem da nece da upali zbog akumulatora...i kako bi mogao da proverim da li akumulator ima punjenje tokom voznje??? Rekao bih da je to do akumulatora. Sad idem da vidim da li je samo do akumulatora ili je jos nesto...A jel ima regler na motoru cetkice,posto na kolima ima????

A ja kad bih pravio mesavinu,ili bilo ko drugi, morao bih da sipam 4 ili cak 5%-tnu mesavinu.... Pa ? Pa nista...kazem da je bolje da sam mesa,jer tad on logicki rasporedjuje procenat ulja...A svi koji prave mesavinu,kazu da prave 2%-tnu..

Tako je i trebalo da bude,medjutim majstor kaze da je pumpa u redu i da ne treba da pravim sam mesavinu,a i on sam kad pravi ,on lepo rasporedi procenat mesanja na odredjenim obrtajima,npr: na leru nek je 2% , na 5000rmp nek je 3%, a na 9500rmp nek je 5% procenat mesanja...A ja kad bih pravio mesavinu,ili bilo ko drugi, morao bih da sipam 4 ili cak 5%-tnu mesavinu....

Da li si konstatovao zašto se motor ventila čuje drugačije ? Nisam proveravao ali predpostavlam da je los akumulator i da ne moze bas kao pre, kad je radio normalno , da opet tako radi,ali nzm da li to i ima veze sa akumulatorom...on pomera ventil,verovatno otvori i zatvori,ali to se cuje kao neko mucenje,dok je pre otvarao i zatvarao bez imalo muke.... Da pitam jos...kad dam kontakt i pritisnem dugme za paljenje,on pocne bas slabo da vergla,pa jace,pa sve jace ali nikako da upali,stavio sam novu svecicu NGK,sad predpostavljam i da je akumulator istrosen ali ne verujem da nece da upali zbog akumulatora...i kako bi mogao da proverim da li akumulator ima punjenje tokom voznje???

A koliko su okvirno cene felni za Yamahu TDR 125 '92 godiste i da budu zicane,a ne aluminijumske...Ja jos nisam proverio da li felna kriva,posto nemam centralni stender ali videcu nekako..

Motor je Yamaha TDR 125 '92 godiste,a ona ima zicane felne...levi stap je ispravljan na presu..a gde se ti nalazis u Valjevu?

Felne su zicane,imam i kofer ali nije do njega,i kad ga skinem isto je...

Gume su pomalo i dotrajale,jer su 2007 godiste...ja sa motora nisam padao,a pre mene ne znam,90% jesu a to niko nece reci pao sam,nego samo kao isklizao malo ili pao sa nozice...majstor je ispravljao levi stap viljuske,posto je bio kriv i ja sam mislio da to nece biti vise proble,medjutim ono kad dignem ruke sa volana ono trese,trese i moram da ga uhvatim odmah,a i malo vuce na desnu stranu....gume cu verovatno menjati na zimu,da ga spremim za sezonu,ustvari moracu posto nece izdrzati sl sezonu,a jel neko mozda zna koliko kosta balansiranje??

Kada vozim motor (Yamaha TDR 125) brzinom od 60, pa navise i pustim ruke sa volana,on pocne da igra,prvo po malo,a onda bas puno i moram odmah da ga uhvatim,da ne padnem......Da li neko zna do cega je to,da li je opasno tako voziti,i td....???