Sirimo tim, potrebna nam je vesela osoba iz IT sveta, sa prodajnim vestinama, kulturna i uporna. www.globema.rs Sent from my SM-G986B using Tapatalk

Drugari pozdrav, nisam siguran da postujem ovaj topic na pravom mestu pa ako sam omasio ne zamerite. Udomio bih komplet bočnih Givi kofera sa držačem za Hondu Integru NC750d. Kupljen je kad i motor (2018) god. Ne koristi se pa je glupo da stoji. Ceo set je jako dobro ocuvan i sve je kostalo boga oca u startu. Posedujem i dodatnu novu bravicu u kesici ako neko zeli da zameni sebi na zadnjem koferu da ima jedan kljuc za sve, imam i ostale rezervne kljucevima kofera. Sve dolazi prosto receno po PS-u i skoro pa novo. Koferi su nova verzija V35 , sada V37 i staje full face kaciga. Ojacani su i 2018 napravili bum - imate par testova koliko su izdrzljivi. Imam malu ogrebotinu od cizme ili zida nazad levo, ali nista strano vidi se na nekoj od slika. Citao sam ranije neke postove na forumu pa bih iskreno naglasio - koferi i bocni drzaci apsolutno nemaju vecih ostecenja, rdje, lomova, varova, da je nesto rasklimano i drugo i stoga je cena fix, 450E. Mislim da su samo koferi placeni 650 plus drzac nekih 300. Link kofera - https://giviusa.com/collections/cases/products/v37na-37ltr-monokey-side-cases Set podrazumeva metalne drzace bocnih kofera i dva uparena Givi kofera. U sklopu originalnih drzaca - u mom slucaju se takodje nalazi i drzac zadnjeg kofera - ali bih to zadrzao jer zadnji kofer zelim da koristim, znaci nije predmet ponude. Bilo bi idealno ako neko vec ima drzac zadnjeg kofera - Givi , Kappa, Honda - u tom slucaju bih ostavio i moj zadnji drzac u zamenu za njegov bez povecanja cene pa bi srecnom dobitniku sve bilo komplet i sto se kaze sraf-na-sraf. Telefon 0643600250

Ja imam slicno i predobro je za krivine na Integri ! p.s. Nisam znao da je toliko skupo

Hvala na savetima !! Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Hvala ti ! Pretpostavljam da su svi isti ili slicni.. Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Drugari pitanje - sta vam se pokazalo ok i sta predlazete da uzmem za mazanje/zastitu plastike i gume na rucicama i na centralnoj konzoli..npr Ima zilion proizvoda,pa me zanima vase misljenje. Thnx ! Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Dobro si prebrojao postove, rispekt..mislim da ja malko duze vozim ali su nam mopedi dobri skroz Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Negde oko Mladenovca kad sednemo na klopu pa da ptoveris poruke :) ..nece oypasti dont vori Sent from my SM-G973F using Tapatalk

@stejer .. moze, broj sam ti vec poslao mislim ? Mozes je nazvati juniori u akciji . Vidimo se, pozzz Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Podrzavam ideju Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Drugari, ako neko zna nekoga da prodaje bocne kofercice za NC750 - Integru nek mi se javne. Hvala hvala...

Sve je kako si napisao, jedina mana tog motora jeste prostor ispod sedista, bukvalno je nista i tvrdo sediste...eventualno jedan disk naprd mada lepo koci...ja imam 750D 2017 god sa nekih 15kkm i apsolutn sam prezadovoljan, voznja i kroz grad i prema Mladenovcu i dalje vrlo vrlo uzbudljiva. Samo oko te potrosnje, meni je nekako ovek 4.5-5 :)...sve preporuke za motor

Ako bude jos neke NC voznje, zainteresovan sam drugari !

Mislim generalno na AK550 model

Drugari cao, da li je neko vozio ovaj AK550 i znaju li se neki generalni komentari ? Ja sam danas imao priliku da ga provozam nekih 3-4km i deluje mi kabasto i tesko u odnosu na moj Xctn 400i. Tabla mi ko na 123 metar daleko i nemam osecaj gde mi je prednji tocak, a cini mi se da je duzina kao XCT400 ili cak koji cm kraci.

@Satelis, hvala druze. Usis cemo samo filter vazduha i cao. Ukoliko bude frke sa gasenjem, znam di da gledam. Hvala hvala...

Pozdrav svima i hvala na savetia pri kupovini pomenutog Kymca DT 300i ranije u ovoj temi. U medjuvremenu sam ga na "silu" prodao burazeru jer njemu vise odgovara zbog visine i ja sam se ponovo vratio na Xciting, samo ovog puta na 2015 400i abs jer mi se tako poklopilo. Ima 36 konja i nesto veci torque od DT. Meni je ipak ogromna razlika jer mogu udobno da se vozim - kolenca mi ne pipaju rucice nikako a planiram do Brasova, Transfagarasana i Transalpne, ako bude vremena do Konstance i Vama Vece-a poznatog bajkerskog mesta gde se mora prespavati jer je tesko odoleti piwu i druzenju sa ostalim ljubiteljima dvotockasa Trenutno sam presao citavih 15 km i cekamo malko lepse vreme. Da li je neko imao vise iskustava sa ovim modelom Kymca, eventualnim problemima ili nesto slicno. Nema puno infomacija online sem nekoliko video klipova i klasicnih specifikacija i slicno. Moguce jer je relativno noviji skuter, ko ce ga znati. Evo par slicki i da opet napomenem ukoliko neko planira put do Rumunije, javnite mi se na pp ....

Hvala Satelis

@francuz69 slazem se sa tobom, mene je bas iznenadio kao ppovlaci do 80km/hr, plus mi je ovo 3 Kymco po redu. Prvi mi je injection, i ne moze da se poredi karburator 250 XCT. Downtown po meni ima samo jednu manu, cini mi se da 180+ cm visine mogu imati problema sa sedenjem na duzim relacijama. Imam osecaj da su Tajvanci jedino culi feedback trzista za XCT za visinu sedista, pa su sve uradili da naprave model za visinu 170 - 180 cm. Realno, nije to ni tako strasno, ali XCT po pitanju komfora je tata-mata. Napravili su tu gornju poziciju stopala po meni previse ozbacenu - postavicu prvu sliku na sta mislim. Nisam imao prilike da ga vozim duze jer sam ga prekjuce pazario ali mi je plan da skoknemo do Transfăgărășan sto je nekih 200-ak od stana pa mozda se i zaletim ove, ako ne sigurno sledece godine. Inace, motor sa uzeo od momka koji ga je mumificirao 12 meseci u garazi - slika 2:). Oprao sam motor i izgleda ko bombona. Par slika ispod. Pianje da li je punjenje 14.5V ispravno. RPM = 1600 ?

prelomio sam da to bude ipak DT, iako sam zeleo da promenim, probam te Japance...Provoyao sam ga i bas sto je ovde nekoliko ljudi rekli, ide ko zmaj.... sutra ga pazarim pa cemo da vidimo...

Pozdrav svima, Gledao sam postove sto na stranim forumima sto i kod nas, ali su dosta stariji pa i odgovori onda nisu bas relevantni. Naime, dvoumim se izmedju Majestija 400i 2004 god i Downtowna 300i 2010 godiste. Visok sam 183 i vozim Xcitigna 250 poslednjih 4 godine i prezadovoljan sam pa je vreme da uzmem nesto koliko-toliko jace. T-Max mi je bila opcija, ali sam na kraju skontao da je zaista suludo davati 4kE za skuter i vratio se na ove dve gore pomenute opcije.... Majesty je matoriji, 2004 godiste, odrzavan je ima nove gume, momak mu je radio vblet, rolnice i kvacilo pre 1500 km i recimo da je to sve tako, na oko izgleda sasvim solidno za 33k km., nema tank torbu i kosta me = 1400e. Downtown je noviji, manji, ima ulaganaj u gume i servis, ima isto belu GIVI tank torbu, na satu pise 27k i nesto slabije odrzavan od Majestija, tipa kajis pre 8000 km, bojazan mi je sto sam visok 183, a privlaci me sto zanm Kymco i sto je 300i agregat zivahan. Odbija me sedenje i da cu se brzo smoriti sa njim nakon Xcitinga. Kosta me 1900e. Da vas ne bune cene koje sam gore naveo, trenutno zivim i radim u Bukurestu gde su skuteri jeftiniji i jos uvek misle da je Kymco kinez . Loze se na Piaggio i Yamahe skutere. Skup servis i skupi delovi... Ne znam da li sam pravilno postavio pitanje, ali sam se trudio da pojasnim kako je ovde, sta je meni bitno i koliko sta kosta. Siguran da ce mi vas svaki savet dobro doci. Uglavnom cu imati krace voznje uglavnom 50-80km, bitna mi je pouzdanost modela. Hvala

Pa da pazarimo to ondaK...hajd javim se sa utiscima ;)

Pozdrav svima Kako vam se cini ova djunta, da li je 34k punooo hvala svima http://www.polovniautomobili.com/motori/5759612/kymco-xciting

Pozdrav svima Kako vam se cini ova djunta, da li je 34k punooo hvala svima http://www.polovniautomobili.com/motori/5759612/kymco-xciting