iskreno meni treba jednom nedeljno of road..i po gradu da skace na zadnji...a za otvoren put nekad idemo po 50km otvorenog puta da bi dosli do sumu....
vozim bas of road bez hard enduro ne bi mogo tamo gde idem...a isto tako i po gradu vozim nedeljno motor...a nisam u prilici da imam dva motora to je najbolje..jedan za of road a drugi 4t za malu potrosnju
klip prox . 110e za ktm to nije skupo sta se jos kvari na njemu ?/
i servis otrpilike na kolko sati se radi ? i sta se radi na servisu posto 2t ima samo ulje u lamele?
hvala na pomoc...ja vozim 2t kmx 17ks ali hocu nesto jace..razumem da ne treba se drzati u kraj ..jednom nedeljno vozim off road i kmx mi je postao preslab tj preraso sam ga..e sad grad bi ga vozio normalno izvlacenje ali stalno menjanje brzine nikad ne bi ga drzao u kraj ...zanima jos odrzavanje uuz normalnu voznju i skupoceno ulje kolko sata moze da predje?
vozio sam cr125 2003 i odusevljen sam snagom a exc su tu negde s ks nadam da se skoro idu isto
http://www.kupujemprodajem.com/honda-cr-16100580-oglas.htm?filter_id=371895 samo sam vise za ktm sto ima far i moze po grad da se tera
http://www.polovniautomobili.com/oglas5218426/ktm_exc/
da li ima snage kao pravi full cross 125
i da li se moze voziti po gradu posto je u sm verziji
da li je realna cena?
Hvala unapred
Nemam neko iskustvo..trenutno vozim kmx 125 2t potrosnja 5 grad- 8 ofroad (ali to nebitno ) planiram da uznem 2t full cros
ipak misim da je 2t bolji jeftiniji za odrzavanje i veca snaga potrosnja nebitna ono sto ide to i trosi
4t mala potrosnja ja iskreno 4t smatram stipsa povise daje pare..znaci kad se pokvare sve das pare na sta si ustedeo na gorivo...