nece da moze ,ne mogu da otvorim. s obzirom da je "trougao" skinut, bacih pogled na gornji lezaj i pise sledece ,30205 13M3 HPB Nasao sam neki stari post gde pise da je lezaj 25x52x15 Podici prednji tocak ako ide korman lagano i nema aksijalno lufta, ne diram.Novo ulje i to je to. Inace," trougao" ce ici u sivu koliko farbar uspe da pogodi boju a korman i rucice mat crnu, nisam spreman da eksperimentisem. Sitna ostecenja na kormanu su mi bas smetala, bode u oci, pa sam odlucio da ga resim (kao Gustav kada kreci) , sve vuce jedno-drugo, kad vec razmontirah, rucica kocnice izlizana, daj reko i njih da osvezim pa onda pogled na bravu a od kojekakvih privezaka, primetni tragovi pa reko , skidaj i "trougao" ...

skinut je i "trougao", estetski razlozi. Farba se korman, trougao i obe rucice sve sa kocionom posudom. dal mat ili sjajno crno dal sivo kao org. nemam pojma , odluka dok se prespava. Viljuska mi se ne skida, ne znam koji lezajevi idu mada predpostavljam da nisu nikada menjati i da ne bi bilo lose i to uraditi .... Zamenicu ulje , koliko sam citao 600ml po stapu , koje ?, kontam da znaju u prodavnici auto delova

daj sta das Ja sam prosle zime poskidao svu mat plastiku i ofarbao posto su godine i sunce uradile svoje, a sada evo skinuo korman i rucice i razmisljam da ide sve u sjajno crno, mozda i prekidace u mat al .. mada upravo i razmisljam kako da skinem ebg ne znam kako bih se pravilno izrazio "nosac kormana" deo gde stoji bravica, pa i to u crno, ako se ne dira nista oko viljuske, skidam. Malo estetike nece da skodi. a posto mi je viljuska zadanja izgrebana , mislim da ce za ovu sezonu posluziti folija . Nesto planiram da se predje na boxer-a, ako ne uspem, na zimu rasturam u crevca. Kako se snalazite sa delovima ? novo-polovno ...

Mozda neka fotka ...? Moglo bi nesto usput i da se nauci

puna godina ni reci u funduro ekipi. Ima li iko da je aktivan ?

Kljuc u bravu i kacigu na glavu Nije bilo zimskog sna, ni za aku niti bilo sta.

Bas je cool.

E pa onda "Vanjice" , dobro dosla ahahaaaa...

Nisam koristio usluge ali evo info. Moto asocijacija Srbije u ponudi ima uslugu nazvanu Maxi pomoc na putu. 1 mesec 990din 3 meseca 1590din 6 meseci 2490 din besplatno slepanje u toku godine sa neogranicenom KM na teritoriji Srb, CG,BiH,Slo,At,Hu, Ru i Bg ili opravku na licu mesta ako je to moguce. ...... jos svasta nesto ....ali bih napomenuo da je vozilo nosilac osiguranja evo i kontakt tel 065 8215-924 Ako je neko imao iskustava bilo bi lepo da napise nesto. pozz

Svaka cast !

Pozdrav @mradomir Jel to bese slabija varijanta ks ? koliko mi se cini, ako su podaci u oglasu bili tacni.

@Presretac Hvala! U nedelju cu malo u garazu da sam istrazujem. 8-sezona, svaka cast Pre 11god. sam prodao Guzzi-ja bas iz razloga sto se nije vozio 2-3 sezone. Pare se potrosile a zelja za 2 tocka nikako da mine.Posto sam ljubitelj Bmw-a i Guzzi-ja a vremena za voznje znam da nemam previse, citajuci razne postove zakljucio sam da je F650 pravi izbor za mene klik u glavi i bilo je sada ili nikada. S obzirom da spomenuh da nisam mehanicar, svaka info je dobro dosla. Npr... , gde i koje svecice da uzmem? , kapice za iste ? ulje i filter? i sl. Vidim da su na njemu NGK, nsam jos skidao da pogledam oznake ali to i ne znaci da je prosli vlasnik stavio sta je trebalo, s obzirom da je pravio reducir za termo davac U principu sam za , ne diraj sto je ispravno, ne mislim rasturati po motora, dirati viljuske koje su suve ili cistiti karbove koji rade ok ali neke osnovne stvari ... zamena ulja, svecica , antifriz ( citam G-12 ide pola sa vodom), ulje kocnica i sl. Malo baciti vremena i za estetiku i gas dok se ne pokaze u sezoni. Lanac je ok, menjan pr.sezone kao i prednji lancanik, zadnji nije ali je ok. (eto kad ne zamene u paru ), no ... Radulovic kolko pisete je uglavnom skup, ima li nekih alternativa da posavetujete. U sustini , motor je tek stigao u garazu, dok ga ne upoznam i ne vidim pravo stanje kada krene voznja, zelim "pretresti" sve sto se moze, pa su dobro dosli saveti na cega treba obratiti paznju ? I trebalo bi mi: Glavni(osnovni)nogar i kompletan cistac blata.ako neko ima info Pozdrav !

Pozdrav! nesto bas i niste aktivni Fundurasi! , spremate masine il je zimski san u pitanju ? Procitao sam forum 2-3 puta, lepo je sto se druzite, nekolicina je u komsiluku pa se i vidja (super) , ali nesto ste mi oskudni sa informacijama sto se tice kvarova,delova, cena, i sl. Jel , red je da se predstavi svaki clan , pa se izvinjavam na mom prvom javljanju ali je stvarno bilo frka.Kupovina zavrsena, prepis u toku a brojeve ni na kraj pameti da pogledam No, sve je ok i eto sam i ja postao vlasnik F650 st 1996god Sta reci za prvi utisak kada sve znate i o tome ste i pisali i apsolutno se slazem sa svima. Inace,10 god sam bez 2 tocka , pre toga 11 god vlasnik Moto-Guzzi-ja V35C Pitanja imam poprilicno ... ali i vremena . Kao prvo bih se slozio sa komentarima oko kontrole ulja u masini.Strasno , obrni-okreni svaki put pokaze drugacije na meracu. Majstor nisam ali se slazem sa teorijom (provozaj motor par km, ostavi ga 10ak min da se slegne ulje i to je to) , i ako kod mog wv ipak to radim na hladan motor , al nije to isto ,jel. Za pocetak me zanima termo davac ? da li je neko menjao, koliko para i sl. Prethodni vlasnik je napravio reducir i montirao davac od Z 101 87-92C malo mi to smeta pa bih ipak da bude sve org. Sto se tice temperature, vidim sa razlogom ima nadimak Furuna no ipak me zanima da li i na vasim primercima se desava isto. Znaci, upalim motor posle 2min vec osetno mlak a posle 100 tinak metara rekoa bih u radnim nivou, ali stanem tipa u trafiku ili malo duzi rad u leru u mececu novembr on dize kazaljku temperature do onih crvenih tackica i tada pali ventilator. Jel isto i kod vas ? , mislim sistem radi al mi nekako za cas digne temperaturu,. Vezano za sve, posto na zalost nisam majstor, gde se nalazi voda-antifriz? imal neka posuda ili samo na cepu hladnjaka sipati do vrha. Ne bih vas za pocetak mnogo gnjavio, pa eto toliko za sada,dok neke stvari i sam ne proucim, novi smo ipak .Hvala

U pitanju je F 650 1996god.

Pozdrav za sve clanove. Pitanje koje ‘gori’ ako ima koga. Gde se tacno nalaze broj motora i broj sasije na F 650 ?