fabricka st je i dalje bolja od ove nabudzene tarabe.... nema potrebe ista ulagati u st,kako je kupis u fabrici tako je vozis 500.000km.. a afriku moras na 50.000da rasturas radis,evo ti primer jagerove...ko zna koja joj to generalka na sitnoj kilometrazi zaokruzhi na milion

aha ima ima brzha bila pre 20 godina nego ktm 990 adv r danas od nula do 100 sa samo tri generalne usput... 3 godina imanja afrike krece... ja platio motor 3iljade, ulozhio oko 1500 od chega je 80% otishlo na opravke posle sudara, ostalo na redovan servis dotrajalih delova... ovo za 15k je spremno za neke ozbiljne trke... za nashe zajebavanje overkill nego, kad ce neka vozhnja, da ushtedim za TKC/T63, dosta je bilo zajebancije

aha, i gume i lanac mi traju po 250.000km

Ovo u Srba nece niko da pravi, pa bilo tenera ili afrika, zato sto ima mnogo rezervoara za gorivo, koji su jos velike zapremine. Gubi smisao da se rade takve stvari, a da ne sluze svrsi molim? od svih 150 prerada ti si se uhvatio za "vishak" rezervoara? poenta je u kvalitetu afrike twin u koju se isplati investirati 10.000 - 15.000€ i to radi par firmi i jako dobro posluju... pitam zashto to niko ne radi za tenere matore... e sad, fabrichki ima 23-24l.. ovi bochni pozadi nek imaju po 5-7l.. i oni napred po 10ak... nije to neka razlika u odnosu na fabrichki.. ovo je plastika, lakshe je nego onaj fabrichki... plus ovaj motor ima 890cc itd... i sada mu je tezhishte malo nizhe i bolje je rasporedjena tezhina... i lakshe se stoji jer je uzhi gornji deo... meni ova modifikacija izgleda perfektno...

ja sam chuo da nekima od vas motori troshe izmedju 4 i 5 litara... kako?

ma jok, onako, bez nekog posebnog razloga si mi drag

tebe volim pa necu da se natezhem odo da se provozam malo, da vidim kakvo je brojchano stanje na ulicama...

jes da koshta 15000€ ali kako dobar motor http://www.bilder.selectcom.de/g130/ http://www.africanqueens.de/html/rallye_forte_ii.html bash se pitam shto niko ne pravi ovako neshto od stare tenere?

sa unutrashnje strane vile... imash metalni prsten koji ga drzhi uz vilu na fabrichkim vilama i mali zhljeb da ne mozhe da sheta.. i onda prolazi izmedju vile i tochka i ide sa zadnje strane vile ka motoru na gore...

Legenda!

Evo josh slika da i vama bude teshko kao meni shto gledam a nemam para @nik_sa015: neam pojma gde je cena trenutno, zovi choveka...

opet aktuelno, propala trgovina, nashao sam choveka kome su chizme MALE znachi 31cm duzhine, 10cm shirine... to su dimenzije uloshka...

Ovo nije bas tacno - pre nekoliko dana kad sam istrazivao Hilleberg sajt, popunio sam formular za besplatan katalog. Danas su me dva kataloga sacekala kuci. U stili Hilleberg-a, i katalozi su pefektni, cak su dali i jedan list sa zalepljenim uzorcima materijala od kojih se rade spoljni omotaci satora. Svaka im cast! iskreno, za te pare.. i nije neshto... ok skuplji materijali itd... ali onaj ferrino prodigy ima manje vishe iste fazone... postavljanje spoljnog dela dok unutrashnji visi vec itd... mene zanima kako su se uzhivo pokazali DryWall shatori od North Face-a... jednoslojni shatori koji navodno ne pushtaju kishu, odvode unutrashnju kondenzaciju napolje i ne mogu da se zapale..

e pedja pedja da te nema, trebalo bi te napraviti ovako mogu samo spomenik da ti podignem ajmo nogati, javite se

prodajem jer sam kupio Tech7 i ove sam samo probao na 2-3 vozhnje pre toga... ideja je bila da jedne koristim za off jedne za put ali za put uzimam druge a Tech7 cu ostaviti za off... dizvinete na bespotrebnom opisu uglavnom, velichina je 47... u "fabrichkom" stanju su... cena 140€ ivan 063/336-500

stvarno su ok cene, zex beshe nosi ovo? kako se pokazala?

Ivan Rusic Njegos HAHAHAHAHAH

brzine idu u H i sve to? koje si motore vozio do sada? mislim da je 990 Adventure (R, Dakar SE i obichan) jako specifichan motor za odredjen krug ljudi sa jasno definisanim potrebama... trkachki motor u civilnom odelu... dobar za offroad i put, motor koji ne pita kakvo je stanje na putu i koje je godishnje doba... 115 konja sa ili bez ABS... ne znam, ako nisi bash siguran shta hocesh mozhda trebash da probash... meni je SMT nekako najbolji izbor za tebe (imash pare, hocesh dobar motor koji radi dosta toga jako dobro) osim ako necesh ici u neke "avanture" sa tim motorom... a ta "duzha putovanja" do zlatibora i mora mozhe i moja baba na skejtu....

http://www.moto-berza.com/moto-oglasi/ktm-adventure-oglas-29768/

toliko mi je drago ovo nashe sprdanje, samo se plashim, nece biti vishe matorih tenera, kako cemo se igrati... moracete da krenete ove nove da kupujete... danas sam seo na 660 xtz... sa dosta opreme... mnogo lep motor... ali slabashan jadan, popsi bi je pojeo za popodne...

jbg, duga je zima bila, isprobavali smo svashta

postoji neka rachunica tipa 1,neshto cm u zadnjem amortizeru je 6cm dodatne visine u repu.... i onda treba poravnjati prednji deo.. ali te chaure koje si ushrafio u shtapove ne znam da li mogu da izdrzhe zhestogo truckanje i eventualno nagla kochenja i slichno.... u svakom sluchaju, 1200€ za prednje vile i 600-1200€ za zadnji amortizer je dosta vishe para od 20-50€ potrebnih za ovu rabotu verovatno je razlika vishe nego primetna ali jbg... ja bih stavio progresivne opruge i napred i pozadi da vidim da li se oseca promena ili bash mora da se budzhi nova suspenzija.... Koje caure je usrafio u stapove?! Nisam video nikakve caure na slikama da je dodavao, srafio i td?! Samo je vratio vile u polozaj gde po meni i treba da bude Samo neko ko je nizak ce spustiti tako prednji deo africe.. Pa i ja mislim isto ali neznam ako neko zna neka upozorava ja sam istripovao od ove linije (koja je u stvari samo prljavshtina od stare pozicije u trouglovima) da je tu spoj chaure i vile

postoji neka rachunica tipa 1,neshto cm u zadnjem amortizeru je 6cm dodatne visine u repu.... i onda treba poravnjati prednji deo.. ali te chaure koje si ushrafio u shtapove ne znam da li mogu da izdrzhe zhestogo truckanje i eventualno nagla kochenja i slichno.... u svakom sluchaju, 1200€ za prednje vile i 600-1200€ za zadnji amortizer je dosta vishe para od 20-50€ potrebnih za ovu rabotu verovatno je razlika vishe nego primetna ali jbg... ja bih stavio progresivne opruge i napred i pozadi da vidim da li se oseca promena ili bash mora da se budzhi nova suspenzija....

i mora copava da se menja i centralni.. i kochiona creva... nego, ok za zadnji deo, ima ovaj fazon koji si ti odradio i ima ovo sa duzhim stranama: http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=15591925&postcount=9102 http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=15592069&postcount=9105 nego ovaj prednji, el si video negde ovo ili si sam smislio? izvini na chudnom pitanju ali bash me zanima