Mojoj gospodji je i nas Volvo karavan mali kad krene da pakuje stvari... Tako da ja pored bocnih torbi za koju godinu bolje da pocnem da projektujem neku prikolicu za tdm... I ti samo za kraca putovanja... Na srecu pa za duzi put postoji mogucnost da posaljes stvari postom... I tada je nas ceo postanski vagon Best, hocemo da se vozimo po vracaru kad nam drugu bude bolje... Cisto da provoza nove kofere?

Moze... Ali mora da bude zute boje Da ne pokvaris Yamahi koncepciju

Ima... Skini sa auta

Moja najveca greska je izgleda bila sto sam uzeo motor a ne motor za camac Sada moram da veslam...

Toliko o ovoj temi !

Ponovo u sedlu... Ubacen nov agregat (2002) ako je za verovati prodavcu, malo je presao ali je dugo stajao... Za sada sve dobro radi pa cemo videti... Ipak pre neke ozbiljnije voznje imam jos jednu investiciju - lanac i lancanici. Za sada mi vreme (kako vremenski uslovi tako i slobodno vreme) ne idu na ruku. Sutra zavrsavam selidbu, pa cemo videti za dalje. Sta je sa ovom temom? Nesto se umrtvilo... Osim Lakija za koga znam da je isto u velikoj migraciji i seobi kao u ja, jesu li svi ostali otisli u toplije i suvlje krajeve ili samo pravite poduzu pauzu izmedju voznji?

VIdim da se ova tema umesto problema zvani "zakucao motor" pretvorila i u raspravu koji je motor dobar a koji los ili manje dobar... Kao sto sam u nekom od prethodnih poruka napisao, u mom slucaju nije bila u pitanju greska Yamahe nego faktor zvani "odrzavanja i servisiranje motora u zemlji srbiji na brdovitom balkanu", mada sam mototor kupio u ravnoj vojvodini... Dakle kupio sam motor u februaru mesecu, koji navodno nije otvaran... Ispostavilo se da je otvaran iz meni nepoznatog i nebitnog razloga i da nije dobro aklopljen... Tj, majistori koji su ga sklapali su imali visak delova a ja sam u motoru imao manjak srafova ... Rezultat toga je ono sto mi se desilo i tu je kraj dalje diskusije. Srecan sam sto se nisam povredio i sto nisam imao vece materijalnu stetu u smislu nisam se skljao i polomio motor i sebe! Srecan sam i sto sam nasao dobrog majistor kome mogu da poverim moju glavu (jer onaj ko mi odrzava motor, cuva moje zdravlje i moje finansije u svakom smislu te reci... a svi vi koji vozite motore znate koliko je tanka linija po kojoj se vozimk i koliko je bitno da ono sto vozimo bude bezbedno). I tu je opet tacka... Hvala svima na pomoci, savetima i misljenjima, zahvaljujuci kolegi sa foruma kupio sam drugi agregat... Ako je verovati papirima i vlasniku koji ga je uvezao, agregat je dosta mladji od mog (2002) i presao je upola manje km od onoga sto stoji na mom satu. Agregat je ugradjen i za sada radi kao satic, zahvaljujuci doktoru Bokilicu koji ga je ustelovao i namestio... Na zalost nisam stigo da se posteno provozam jer kao sto sam vec pisao imam drugih "gorucih" tema u zivotu a ni vremenski uslovi mi bas nisu naklonjeni (jer je svako vece kisa a ja tek tada uhvatim malo slobodnog vremena). Sto se motora tice mene sada ceka hitna zamena lanca i lancanika pa tek onda neka ozbiljnija voznja. Jos jednom hvala Vam svima i molim Vas da se ova tema ne nastavlja dalje u smislu ko sta vozi i sta je bolje ili losije. Na zalost zivimo gde zivimo i glavni problem pouzdanosti i ispravnosti motora je odrzavanje... A los ili dobar motor su svakako stvar srece i izbora. Vidimo se na putu. Srecna Vam vlznja i puno bezbednih kilometara, nezavisno sta vozite.

Ljudi, mislim da se ovde radi o ljutskoj a ne fabrickoj gresci... Zapravo, ono sto nisam znao kada sam kupovao motor a sada znam je da je motor otvaran. Dihtovan je silikonom sto nije fabricki. Kada je sastavljan motor nije dobro uradjeno. Ako sam razumeo dobro doktora Bokilica, fali neki sraf na bloku i to upravo kod radilice... Znaci ne znam za druge TDM-ove, ali kod mene je greska cisto ljudska... Bilo je samo pitanje kada ce se ovo desiti... Ja to nisam znao i nisam mogao da znan kada sam kupovao motor a sada mi je kasno da bilo sta prebacujem prethodnom vlasniku. Znaci ako neko ima ideju i zna gde mogu da nadjem ispravnu radilicu ili motor (agregat) po nekoj ok ceni, molim da mi javi. Ove cene 500-600€ za radilicu ili 800€ (za agregat... koliko traze ovde u oglasniku) su naduvane i u najmanju ruku bezobrazne. Stalo mi je da popravim motor ali nisam sisao sa pameti da toliko platim... pa po cenu da vise nikada ne popravim i ne provozam ovaj motor. Motor je '97 godiste i platio sam ga 1800€ a prosle nedelje sam ga registrovao 200€. Da se nije ovo desilo, trebalo je da se zamene lanac i lancanici a i plocice su prikraju... To je po meni realna cena za motor u voznom stanju u ovom godistu. Sad, sta se desilo, desilo se i nema nazad. Voleo bih da ga popravim i vozima ali ne po cenu da ulozim jos 1000€ u njega. Naravno, popravka ce da kosta ali je nerealno ocekivati ili traziti tolike pare. Mozda ce to neko negde, toliko i da plati ali cisto sumnjam.

Ako neko zna gde mogu da nadjen agregat za TDM 850 4tx , bio bih zaista zahvalan da mi javi na pp... Meni je zakucao motor, pukla je radilica i definitivni mibtreba novi agregat, pozeljno 4tx. Ja se zaista ne snalazim, mada ljudi kazu da ima gomila na takvih oglasa ja nisan uspeo da nadjem ni jedan. U napred hvala.

Dijagnoza: pukla radilica... Resenje: drugi agregat... Ako neko zna gfe mogu da nadjen drugi agregat neka mi javi na pp da vise ne gusimo ovu temu. Pozdrav drugari

Poslednja vest je da je pukla radilica... Ako neko zna gde mogu da nadjem drugi agregat, sada je pravo vreme da mi kaze

Da, danas je Bokelic skinuo glavu, rasturio bregaste i tu je sve ok... Cak i dalje leteci su ok... Radilica nije pukla... Bar koliko se vidi odozgo... Da kazemo, gore je sve ok... Klipovi sada slobodno idu gore-dole kada se okrece radilica ali doktor kaze da bi trebalo lakse da se okrece... Agregat je sada kod dlktor Bokilica na operacionom stolu, pa cemo da vidimo dalje. Iskreno se nadam da nije neka veca havarija ali sa sigurnlscu cu znati tek kada mi Bokilic javi sta je dijagnostikovao i ima li mu spasa ili moram da trazim novi agregat. Ja sam poprilicno radoznao i nestrpljiv, sada kada je motor rasturen vise nema nazad a voleo bih da znam na cemu sam i meni jako bitno koliko ce ne na kraju kostati ovaj moj tdm.

Nijel lanac bregaste. Bregssta, ventili... Sve ok... Danas su mi bili drugari i puno mi pomogli, skinuli smo deklu i sve ispod je ok... Po savetu doktora Bokilica (sa kime sam se dans cuo vise puta, bas sam mu dosadjivao ali mi nije zamerio), pokusali smo u 5toj da okrenemo radilicu, ide pola kruga napred-nazad ali ni makac preko toga. Negde nesto blokira radilicu a mi nismo imali uslove da rasturamo dalje, tako da to ostaje da to uradi neko strucniji. Na kraju smo skinuli agregat pa cemo da vidimo... I dalje ne znam da li mi se finansiski vise isplati da negde nadjen drugi agregat ili da radim ovaj (samo dihtunzi i gumice su prilicno skupi a gde je ostalo)... Nego, ako ima neko da prodaje dobar agregat za 4tx, javite. Puno hvala svima na savetima i sve sugestije i predlozi su dobrodosli... Posebno hvala Vladi i Stanebane-tu koji su danas zaprljali ruke i puno mi pomogli da rasturimo motor i skinemo agregat... Sad mi ostaje da stavim pedale na ram pa mozemo na neki voznju.

Zahvaljujuci drugarima, danas sam skinuo agregat... Skinuo deklu i lanac bregaste, bregasta i ventili izgledaju ok... Cuo sam se doktorom Bokelicem (u stvari dosadjivao sam coveku u par navrata, ali mi nije zamerio) i pokusao sam u 5toj da okrenem radilicu... Napred nazad ide samo po.a kruga... Negde, nesto blokira i a sta i gde, znace se tek kada se otvori. Ja nemam dovoljno znanja za tu operaciju. Hvala svima na savetima i preporukama. Posebno hvala ljudima koji su mi danas pomogli i zaprljali ruke samnom da rasturimo motor i skinemo agregat.

Sve ovo me je docekalo u totalno nevreme... Jer se selim i imam rok da se iselim iz kuce i preselim do kraja sledece nedelje... Tako da i pored toga sto bih sam zaprljao ruke (po preporuci majistor Bokilica), to ce ici malo tesko jer pord toga sto treba za iselim kucu, garazu i podrum... Sada jos treba da guram i motor i pazim gde su mi delovi ako ga rasturam... ipak neda mi djavo mira pa cu sutra ipak da skidnem deklu i vidim da li je pukao lanac bregaste sto je verovatni problem... Ako je lanac i dalje ne znam kolika je ukupna steta... Jedni kazu da se ne isplati popravljati jer samo delovi prevazilaze cenu zamene agregata, sa druge strane gde da nadjem drugi agregat i ko mi garantuje da sa mojom srecom nece i taj da mi zakuca... Ovo mi bas nije trebalo ali ko zna zasto je to dobro, za moj novcanik i glavu nije dobro sigurno...

Doktora Bokija pokusavam da dobijem od jutros ali je verovatno u guzvi i poslu pa se nejavlja na telefon, poslao sam mu i poruku na pp i sms pa cemo da vidimo... Taman sam se poradovao lepom vremenu i pored svih problema i stresova, motor i putovanja mi dodju kao stres ventil ali ako bude velika cifra moracu da nadjem drugi ventil za sebe...

Kvacilo i brzi refleksi... Posle je zaustavljanje i voznja po inerciji rutina... Cim je puklu u mototoru stisnuo sam kvacilo tako da je zadnji tocak blokurao mozda jedan delic sekunde. Menjac radi savrseno. Dihtunzi spolja izgledaju ok. Neka ideja za novi agregat? Ako je radilica, koji ke najgori scenario i koliki je to para?

Kvacilo... Ler... Brzi refleksi...i glstka voznja do dusanovackog mosta

Taman sam registrovao motor i nadao se lepom vremenu i opustenim voznjama, mozda i nekom izletu... Kad ne lezi vraze... Prolsle noci pri povratku kuci desi mi se havarija i zakuca mi motor u radu pri brzini od 160km/h... Motor zagrejan, vozen 15-20min pre izlaska na auto put, ulje na optimumu, bez naglih ubrzanja i kocenje. 160km/h mozda 500m i "bam" iz motora i ugasi se... Kvacilo-neutral i vezbedno zaustavljanje-na svu srecu inercija me je dovela do samog iskljucenja pa nisam gurao puno daleko... Nista ne curi iz motora, sve je suvo, ulje ponovo provereno, sleglo i na sredini je izmedju min.max oznaka... Ali... Motor zakucao... Kada ga bacim u 4-5tu nema sanse da ga pomerim... Nece ni da alansuje, samo napravi klik. Obzirom da sam ga kupio sa prokletim "protocnim" auspuhom (noname proizvodjaca,sa kojim se samo drao, losije isao i prilicno trosio), pada mi na pamet da je neki ventil otikinuo... Ja sam tek pre 15tak dana vratii fabricke izduve i motor je odmah znacajno smanjio potrosnju i bolje je primao gas... Ali izgleda da je bilo kasno. Kako bilo da bilo motor je riknuo a tek sam ga registrovao Naravno, ja pouzdano ne znam sta mu je, ovo je samo moje razmisljanje i nagadjanje. Ima li mi pomoci... Neka preporuka za servis i imate li predstavu koliko bi ova havarija mogla da me kosta? Lako je moguce da je ovo kraj moje voznje u ovoj sezoni... Motor je TDM 850 4tx, '97... na sat u trenutku kad je zakucao, verovali ili ne... A slikao sam cajger 41666.6km

Ode tema u offtopic, mojom zaslugom... Ima li neko neki predlog? Za servis... Bar da imam neku okvirnu racunicu... Ne znam da li je moguce imati veci kvar od ovoga... Bar reda velicine 500 - 600 ili vise? Isplatili se to uopste raditi?

Bas tako Laki... A u Urban ima pravo... Nikad se nezna zasto je to dobro... Mada za moj dzep i zadovoljstvo, najblaze receno nije lepo, tj. nije mi to trebalo... Cepanje krajem septembra, pocetkom oktobra... A iskreno sam radoznao, sta se stvarno desilo... Nije bilo naglog ubrzavanja i nije to neki forsaz bio, ulje na optimumu... Motor zagrejan, vozen iz Zemuna... Bas me zivcira... A vidi vreme... E da sam znao pa da ga bar ne registrujem, nego ispada da sam bacio 200 evropljana...

E pa drustvo... Ja sam zavrsio za ovu sezonu Upravo mi je pre dva sata zakovao motor na 160km/h na autoputu... Na srecu bez incidenata u saobracaju i nekih vecih posledica, ako izuzmemo guranje motora do kuce. Sreca pa se to desilo nedaleko od iskljucenja za Dusanovac pa nisam gurao daleko (mada je trajalo)... Ulja u motoru ima, menjac radi iali je notor zakucao. Pretpostavka je da je neki ventil zveknuo a toj teoriji ide u prilog sto sam motor kupio sam nekakvim otvorenim auspusima (sa kojima se drao, isao losije i trosio vise). Skoro sam vrstio fabricke i taman bio prezadovoljan kako motor ide i opet umereno trlsi, ali ne lezi vraze... Obzirom da mi je zens trudna i da se ovih dana selim, ne verujem da cu imati para i vremena za mltor a bas sam zeleo da se vozim i to mi dodje kao dobar ventil... Obicno ne vozim ovako brzo i da nisam tih 500m dodao gas to se verovatno ne bi desilo sada, ali mozda je i bolje sada i ovde nego nekada i negde drugde... A tek sam ga registrovao u petak i ponadao se lepim voznjicama i naravno pauzama... Mozda vise srece sledece sezone... Za sada nista od mene... Laku noc...

Ako nisi prodao motor, mozemo u nedelju na neku voznjicu... Do Studenice mozda?

Bata Bane, jesi stavio frontline da te ne nagazi neki krpelj u toj travici

Vidi, ima tu srecna okolnost, sto ti je otislo desno a ne levo stopalo... Ovako mozes da vozis Istina, mozda neces moci da stanes... ali ti nemoj brzo da vozis Malo sale... I zelim ti da se brze oporavis... Mozda nece pomoci, ali valjda ne moze ni da skodi