Italija je zemlja iz snova za sve motoriste, jer motora-prvenstveno skutera ima na sve strane, gde god da sam bio od severa do juga Italije motoristi su svuda i ispunjavaju ulice kao nepregledna reka koja se racva na sve strane.Iznenadio sam se njihovim opasnim i nekulturnim stilom voznje tj. obilazenjem automobila sa svih mogucih strana :-\ Provlace se svuda i voze poprilicno opusteno ali nisam nigde nikog video bez kacige Radnji moto opreme ima koliko i radnji Pekabete po Beogradu i obicno su na 2 sprata sa velikim magacinima.Sta god da vam treba za neki skuter nacicete bilo gde, ali ako vam treba nesto od opreme za motocikle tu su stvari sasvim drugacije.Cenu dobijate odmah uz obavestenje da naruceni proizvod moze da stigne za 7-15 dana (u zavisnosti od radnje).Ja sam se stacionirao na manje gradove poput Riminija i Riconea u kojima zivi do 70 000 stanovnika i republike San Marino koja broji manje od 20 000 stanovnika-ovde je oprema bila i najjeftinija, a najskuplja u Bolonji-univerzitetskom gradu sa preko 300 000 stanovnika.Ja sam se vodio logikom da je u vecem gradu i ponuda veca ali sam na terenu video da stvari stoje drugacije Mogucnost uzimanja poreza natrag (popularni TAX FREE) na granici u manjim mestima ne postoji, dok je u Bolonji izvodljivo ali su zato cene mnogo vece, pa ako uspete da se iscenjkate za manji iznos (sto je sasvim moguce i izvodljivo), i tu gubite mogucnost za povracaj poreza. Popularna Maxia od 52 litra je u Riminiju kostala od 160-170 evra, u San Marinu je bila najpovoljnija-153 evra, dok su mi u Bolonji trazili preko 190 evra, pa sam je uz cenjkanje i natezanje dobio za 170 evra.U Riminiju je crash bar za malog Stroma svuda 80 evra (poredjenja radi, ovde u TRION-u je nesto preko 110 evra), al je u Bolonji oko 106-uz cenjkanje ga dobih za 95 evra.Na kraju se ispostavilo da su i taj jedan imali ko zna od kada jer im je neko narucio i nije ga podigao.Za vizir sam zaboravio da pitam cenu ovde, a i tamo al posto ga nigde nisu ni imali sem u Bolonji cena je bila 80 evra, uz cenjkanje 75 (u TRION-u je 81 evro), sto znaci da se bas nisam proslavio sa nabavkom znacajno jeftinije opreme.Rekli su mi da je u Milanu mnogo veca ponuda opreme i za motore, a i da su cene nize, ali mi je Milano bio van domasaja Tako da ni tamo nije sve za dzabe kako ovde vlada misljenje, niti znacajno jeftinije i dostupnije nego ovde.Ko krene da trazi bilo sta za skuter sigurno ce se obradovati dok za motocikle nemaju ama bas nista na lageru i sve se narucuje

Posto iduce nedelje nameravam da odem do Beca, interesuje me dal postoji mogucnost na www.louis.de kao i na Givi sajtu da upisem marku i model motora i da dobijem spisak sta ima u ponudi od opreme za zeljeni model? Konkretno me zanimaju cene i nosaci bocnih kofera, tank torbe, stitnici za ruke, skid plate....

Pozdrav

Pozdrav i dobro dosao

E, pa sa srecom da uzivas u voznji, lepo si pazario

Pokusaj da dises na skrge ko riba, ili na zadnjicu ko krpelj, a ako to ne upali, uzmi NOLANovu anti fog foliju za oko 15 evra i problemcic ce zasigurno biti resen

Veliki pozdrav i tebi Igore i dobro nam dosao, slova nisu bitna, bitno je da se i ovako i onako savrseno razumemo

pa krenula decica precicom do Novog groblja

Pozdrav Stefane

Pa to ces bre svetski da nabudzis, bice to putna ladja

Pozdrav i dobro dosao

Pozdrav Marko i dobro dosao i sto pre kroz krizu prosao

Pretproslog leta me zaustavi milicija kod Sindjelica u V.Ilica, smetalo im je sto zastajem na semaforu u sred noci, pa pomislise da sam popio, a nisu imali alkometar da me testiraju pa sam bio primoran da se upustim sa njima u raspravu i objasnim im da posle 15 godina iskustva voznje po raznim zemljama nista ne verujem zelenom svetlu zbog pijanih budala i tatinih sinova

Pozdrav Simo i unapred se radujem tvojim avanturama, nadam se da ces trenutke ovekoveciti slikama i baciti nam na forum sa kratkim opisom i pricama

Svi su zajahali sta su imali, neki motore, neki fotelje i navijamo za nase :)

Zdravo Predraze

Ako sam dobro razumeo MlaDeR-a za vreme Deda Mrazijade, covek mi se poazalio da mu se N-Com razjebao (da mu je ispao zubic palsticni , pa mu N-COM radi uz neku improvizaciju) a ima ga otprilike nesto vise od godinu dana, pretpostavljam da ste ga dobili u isto vreme :-\ A sto se tice funkcionalnosti N-COM-a, ja sam prezadovoljan i drzanjem baterije i izostankom sumova tj. jasnocom glasa i kod mene i kod sagovornika

U Srbiji se uhvatio klan nesposobnih i nepreduzimljivih hostaplera koji tapsu i pisu hvalospeve jedni drugima, pa tako i Eurosumar i Teletrade dobise silne nagrade i priznanja

Pozdrav

Gledano preko slika izgleda odlicno, crash bar-ovi izgledaju mocno i funkcionalno

Pozdrav

Pozdrav Nenade i dobro nam dosao

Volju imam uvek da izadjem u susret ali ovaj put nisam u mogucnosti. Kofer sa svetlima mi je stigao pre mesec dana FUDEX-ovim busom iz Italije ( i tom prilikom je doslo do problema na nasoj granici jer su hteli da carine Maxiu, al sam imao srece jer niko nije znao koliko kofer kosta, nitij e uz njega isao racun, lik koji ga je slao je to malo traljavo odradio), a za postolje sam cekao do pre neki dan, a za GIVI crash bar-ove sam izduvao ???

Dalje je prica ista kao i sa uputstva, u okvire iznad rupa se ubacuje tanga gumirana trakica zahvaljujuci kojoj crveni poklopci na lampama lepo pasuju, ostaju da se ispune kanalici tj. kablici stave na svoje mesto i tu se mora strogo voditi racuna da svaki deo fino legne ko guza na nosu, kako kasnije tokom eksploatacije kofera ne bi doslo usred vibracija do pucanja kablova i prestanka rada stop svetla. Za izbijanje poklopca u koji je isao konektor nije bilo dovoljan samo cekic i gedora jer bi se od siline koja je potrebna za izbijanje cepa pre raspao kofer, nego smo isti uz pomoc Dakijeve cvrtse ruke i dleta polako izbijali iz lezista i to iz spoljne strane prema unutrasnjoj. Kad stigne motor upotpunicu pricu sa jos prakticnih saveta i fotografija

Za dalje je potreban ostar skalpel i malo dara za klanje-mirna i precizna ruka za secenje, jer ocas posla skalpel moze da pobegne i osteti kofer gde ne treba, jer treba osim bele lepljive folije skinuti i crne paslticne delove u koje posle idu svetla sa kablovima.