ledeni
-
Broj tema i poruka
171 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: ledeni
-
-
yamaha fzr 1000 prilikom dodavanja gasa na mestu ostaje u obrtaima,znaci kad zavrnem gas na mestu ne vrati ga odma nego ostane oko dvije hiljase obratja.To se dwsava tek kad se motor zagreje dok je leden radi dobro
dali je neko imao slican problem i kako ga je resio
-
Sve preporuke za fzr1000, vozim vec drugi po redu (prvi sam iskrivio :-))
pozz jel imas mozda neki manual za yamahu da mi posaljes moze i link
-
Na 23 godine starom motoru gledaj SVE!!!
Stanje prednjih stapova i cizmi, trouglova, heblova(da li su vareni), prednjih diskova, plocice i semerinzi nisu skupa zamjena, time se ne zamaraj, stanje sistema hidraulicnog kvacila, pogledaj masinu jel mazana crvenim silikonom za zaptivanje, pregledaj oklope i nosace jesu li vareni, jeli pumpa goriva radi ili je nesto smuljano, provjeri jeli u boci od vode stvarno antifriz ili obicna voda i da li ima tragova curenja antifriza igdje po masini (bjelicasto praskast trag curenja)...
Odrzavanje kosta prema klasi motora, a ne prema godistu, voznja takvog motora kostace te u najboljem slucaju koliko i voznja nove R1. A najvjerovatnije ce trositi vise i zahtjevace da se malo zaviri pod plastiku s vremena na vrjeme. I to ce ti biti da se bijes nogama u gujscu.
Cak i kao novi motor FZR je znao da pije ulje kad se ostrije vozi, tako da te to mnogo ne buni, osim ako dimi ko trabant na leru. Iskakanje iz brzine, je skupa boljka skoro svih starih izmucenih Rova, tako da se to gleda na svakom motoru. Inace motor ide ko nenormalan, cupanje ruku iz ramena i sve sto ide uz to, vuce i iz najnizih obrtaja, suvozaca skoro ne osjeca i zahtjeva otvoren put. Voziti ga po sporim krivinama ili gradu je pravo mucenje, pogotovu kad nedje pri 20-30km/h upali ventilator
Prvo da se zahvalim na ovako opsirnom tekstu motor sam danas kupio sve sam pregledao kako si napisao menjac je dobar lako se salta i ne iskace iz brzine agregat je suv nema tragova curenja u boci se nalazi antifriz .Stari vlasnik se kune da ne trosi ulje to cemo tek da vidimo kilometraza je orginalna 57 hiljada motor je uvezen iz holandije ,Kad sam isao da probam motor vec je bio na rezervi poslije 30 kilometara je podigao ler gas na 2000 obrtaja neznam dali je to normalno jer sam ga sve na mrtvu rezervu
moram da stavim jos par slikica ali sam zaboravio kako se ono stavlja
-
Odlican motor,moze da parira i novijim motorima,sto se tice upravljivosti ubrzanja i maksimalne brzine... Menjac im je najgora boljka i to uglawnom 2 ili 3 pri vecim obrtajimi i ,ubrzanju oce da iskoci ako je los,da secne ili pukne nesto. Inace ako exup imaju previse tanke karike pa hoce da popije malo vise ulja,dok stariji bez ekzapa su ok,i ne pijju mng...
Generalno po meni odlican motor za male pare. I svi koji su imali ovaj motor ga fale... pa tako i ja.. Srecno u potrazi za fzr!hvala sledcei vikend idem da ga gledam znaci moram da obratim paznju na menjac samo
-
molio bi za par dobrih savjeta pri kupovini yamahe fzr 1000 1990 godiste znaci na sta treba obratiti paznju pri kupovini i dali je uopste pametno kupiti faze-r iz 1990
hvala
-
nek je sa srechom!
bash gledam specifikacije, ovo mi izbi ochi
Front Tyre 120/80-16
Rear Tyre 130/70-18
-
nek je sa srechom!
bash gledam specifikacije, ovo mi izbi ochi
Front Tyre 120/80-16
Rear Tyre 130/70-18
-
Danas sam postao vlasnik jedene izuzetno ocuvane i u orginalnom stanju honde vf750f iz 1983 godine,
zamolio bi sve prijasnje i sadasnje vlasnike i one koji su imali priliku da provozaju ovaj model: da daju svoje mislje i podjele naravno iskustvo
Daj koju fotku da i mi vidimo kako izgleda prinova.
napravio sam par fotki ali nikako da ih postavim pokusacu ponovo
-
Danas sam postao vlasnik jedene izuzetno ocuvane i u orginalnom stanju honde vf750f iz 1983 godine,
zamolio bi sve prijasnje i sadasnje vlasnike i one koji su imali priliku da provozaju ovaj model: da daju svoje mislje i podjele naravno iskustvo
-
Dok stignem do tamo otvoriće se i poslastičarnice i dućani...a trebaće mi sat i po vremena,možda dva...
Nema šta puno da se misli...časkom stižem do autoputa...vozim za Arnhem pa za Utrecht...do Amsterdama ima oko 150 kilometara...
Putevi su i po Holandiji odlični a saobraćaj prilično živahan...livade sa kravama na sve strane a krave čiste i izglancane...Ponegde se može videti i kakva vetrenjača...
Amsterdam može čoveku da se dopadne,stari deo grada je pravljen jako davno ..ispresecan je kanalima koji u letnje doba prilično zaudaraju ...a na tim kanalima se može videti kakva stara lađica
usidrena i zavezana za obalu pa pretvorena u stambeni prostor...baš simpatično,živeti u kućici koja može i da se ljulja...pored jednog takvog kanala sam se i parkirao a kacigu nehajno ostavio na retrovizoru...
Za turistički obilazak grada najbolje se ukrcati na brodić koji vozi turiste a vodič objašnjava šta je šta...u ono doba ''kralj hipika'' je živeo pod jednim mostom u šatorčiću pa i njega pokazuju kao turističku atrakciju...
Matori sedi bradonja...ispred šatorčića je pobodena i zastava...
Ali dolazak ovde nije samo turistički....obio sam noge i raspitao se na mnogo mesta gde se prodaje hebeni slikarski pribor?Treba da kupim jednom prijatelju nekoliko četkica i nekoliko tubica boje...
A boja je Holandska pa je logično da ću je najpre ovde naći??
Došlo mi bilo da odem i u Rembrantov muzej da pitam zna li ko?
Našao sam srećom dobro opremljenu knjižaru koja u jednom delu ima i takve potrepštine...za boju sam siguran da će biti OK a četkice sam uzeo po svom izboru...
Pojeo sam hamburger šetajući ispred ''Cartieove'' prodavnice nakita...kao ''Doručak kod Tyfanija''...
Kafa popijena,obavezne razglednice poslate...vraćaj se u Nemačku...Holandija i taj deo Nemačke su mi krajnje odbojni i antipatični,dokle pogled dopire sve je ravno...
U ovaj gradić dolazim od 1974-e ali nikad nisam poželeo da ostanem u njemu..
Tu živi poprilično Yugoslovena a čovek s kojim najviše volim da razgovaram izuzimajući mog ćala tu je od 1943-e...
Ima i odličnu biblioteku punu knjiga koje u SFRJ nije moguće ni videti ni kupiti...a zbog kojih se može i robija zaglaviti...
A ljubitelj sam pisane reči ...ponekad i ja njemu odnesem neku knjigu...
Svaka cast majstore putopis je super a i Amsterdam si jako dobro opisao hahah, kao da si juce bio u njemu nista se nije promjenilo
Nestrpljivo ocekujem nastavak pozzz iz Deventera
-
2
-
-
Pa ne znam shta smatrash pod levo i desno, vuche u stranu korman ili osetish vibracije pod ruckama? A za ler najbolje da skinesh user manual original knjigu pa da vidish na koliko obrtaja preporucuju da radi na leru, hiljadu mi zvuci malo u svakom slucaju
levo i desno mislim kad ga vozim da korman se pomjera i u levu i desnu stranu na brzinama preko 80 i primetio sam da blatobran na prednjem tocku se isto jako trese vibrira sad dali je do balansa kako kaze kolega dole gume su nove i prednja i zadnja gde da nadzem manuel da ga skinem?
Kao prvo zaista provjeri balans prednjeg točka i ležajeve u točku i glavi governala.
Isto tako treba biti pažljiv i kod montaže točka i ako nije dobro montiran i centriran prednji točak može vibrirati.
Ler gas ne diraj mora biti preko 1000 i od 1300-1500 je OK.
Daj mu gasa 750 voli više gasa i onda manje vibrira.
http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp
pozz
u pravu si za vibracije na vecem gasu uopste se ne osjete na auto putu nikako ponekad vibrira izmedzu 70-80 ali samo ako ga vozim u 5 brzini Najvise me nervira to sto nekad vibrira na 80 a nekad ne.ler gas je trenutno hiljadu i sto
-
Uhhh, zhutaci iz Bolonje, nadam se da se lepo druzhe na drumu
Stariji i mladzi brat mogu ti reci da smo uzivali prosli vikend sa ovim lepotanima hahaha
-
ma jok,to je teg od plastike i sluzi samo kao ukras da se ne vidi rupa u semi volanu...a sto se tocka tice,proveri najbrze sto mozes oba lagera u tocku u kakvom su stanju i biksnu ili cev koja vezuje tocak za viljuske,neznam tacno kako se to zove na srpskom jbg...nema veze to vibriranje sa balansiranjem i jedne gume....
evo dukca
-
Dzabe sto je prednja nova ako nije balansirana! Potrazi po forumu, ima tema user manual. Garaza,tema je "zalepljena".
ps.Prelep motor!
hvala prijatelju!1
-
prijatelju nema sanse da se to toliko trese od stare ili neizbalansirane gume...ili se neko skucao pa sjebo felnu ili je nesto drugo krivo,ne toliko da bi primetio golim okom al je sigurno nesto sjebano...vozim dukatije 20 godina i model koji ti imas ne bi trebao da se trese nimalo a i nije mu potreban trazversalni amortizer...ne znam gde se nalazis al ako te put navede do bg,javi se pa dodji na kafu...jos bolje bi bilo da dodjes motorom pa cu ti ustanoviti do cega je...pozdrav...
hvala prijatelju rado bi dosao do tebe u BG ali se trenutno nalazim u nizozemskoj mozda mozes da mi pomognes sa nekim savjetom sta treba da pogledam ili kontrolisem na koji nacin i kako,a u BG stizem na leto kod svog velikog prijatelja vlade pa mozemo da i tebe potrazimo
da zaboravio sam da napisem da mu nedostaje na guvernalu levoj strani onaj blans tegdali to moze da bude jedan od uzroka?
-
Pa ne znam shta smatrash pod levo i desno, vuche u stranu korman ili osetish vibracije pod ruckama? A za ler najbolje da skinesh user manual original knjigu pa da vidish na koliko obrtaja preporucuju da radi na leru, hiljadu mi zvuci malo u svakom slucaju
levo i desno mislim kad ga vozim da korman se pomjera i u levu i desnu stranu na brzinama preko 80 i primetio sam da blatobran na prednjem tocku se isto jako trese vibrira sad dali je do balansa kako kaze kolega dole gume su nove i prednja i zadnja gde da nadzem manuel da ga skinem?
-
v2 druze, mora da vibrira
neka je sa srecom, lep je zucko! 
Hvala prijatelju jel normalno da i guvernal vibrira lijevo i desno na vecoj brzini stvarno nemam iskustvo sa v 2 ovo mi je prvi put .Imam jos jedno pitanje u vezi ler gasa dali je normalno da radi na 1300 obrtaja pokusao sam da ga spustim na hiljadu ali posto je inekcija nema nigdje ler dizne
-
LJudi u proslu subotu sam nakon dugog razmisljanja postao vlasnik 750ss ie godiste 2001 presao 24 hiljade km
vec par puta sam pokusavao da nesto saznam na forumu ali bez uspjesno
nadam se da ce se neko javiti ko poznaje ovaj model i ko ga je vozio da napise nesto vise.
J a ga posjedujem tri dana tako da je jos rano da donosim neke zakljucke ili koknkluzije istina pomalo sam razocaran u vibracije koje su stalne prisutne u voznji
-
2
-
-
Dali je neko vozio ovo cudo od motora godina 2001 presao 24 hiljadei dali su normalne vibracije koje nastaju u voznji
na sta obratiti paznju kod kupovine istog
-
al kad upali....
rados za usi haahha
-
Slazem se sa Markom da je zadovoljstvo voziti to. Ali Markov Husaberg nije 20 god. star ( kao ovaj sto je tvoj drug nasao )
I ponovo naglasavam da je to motor za zdravu kicmu, ledja, bubrege, misice u punoj kondiciji,...
hvala prijatelji prenijecu mu vase komentare pa nek odluci sam bolje mu je africu da kupi ali otom potom
-
Vec treci put postavljam istu temu ali nikako da priskupim dodatne informacije pa vas ovom prilikom zamoljavam ako nesto znate ili ste imali neko iskustvo sa ovim modelom da napise te
Ovako prijatelj mi je naleteo na husqvarna 610 te super moto 1992 godina u izuzetno dobrom stanju ,ali posto je on celo vrijeme vozio samo r-ove i zbog problema sa kicmom odlucio je da predze na ovu vrstu motora.
-
Dali neko nesto zna o Husqvarna 610 te godiste 1992 prepravljena na supermotorad prijatelj mi je bacio oko na ovaj motor pa ga zanima na sta obratiti paznju dali je pouzdan kako se vozi itd svaka informacija dobro je dosla
pozzz
-
dali neko nesto vise zna o ovom modelu karakteristike mane itd
ducati 600.ss godiste 1997
nije valjda da niko nezna nista o ovom dukatijevom modelu /
u subotu trebam da ga gledam
yamaha fzr 1000
in Yamaha
Napisano
koliko treba vremena da se karburatori sinhroniziraju