ledeni
-
Broj tema i poruka
171 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: ledeni
-
-
MOTOR RADI NA TRI KLIPA DANAS STAVIO NOVE SVJECICE ISPUSTIO GORIVI IZ TRECEG KARBURATORA NAPRAVIO PAR KRUGOVA NA MALOM GASU MOTOR JE TRZAO ALI SU RADILA SVE 4 KLIPA POSLIJE PAUZE OD JEDAN SAT ISTA PJEMA PONOVO RADI NA TRI KLIPA
STRUJA DOLAZI NA SVJECICE BENZIN ISTO
DALI NEKO ZNA U CEMU JE PROBLEM RADI SE O MODELU IZ 1993 SC 28
-
Konacno slike, nisu nekog kvaliteta, cim se ukaze prilika za neki bolji aparat kacim
)super je ispalo i zavrsna obrada je ok cestitam kolega trud se isplatio
-
Ne stigoh da slikam od burnog i pretrpanog vikenda! Evo jedne od petka:
super izgleda jedva cekam da ga vidim kompletnog isplatio se trud
-
Godiste nije bitno,,kako ti rece nova linija se uvijek moze nabudziti uz malo para...
a evo i moje Honde iz 1984 koja je preko zime sklopljena,,,i ceka da se kakava para prikupi da se zavrsi do kraja
Glavno pali,radi i vozi
jako lijep motor i konbinacija boja mislim da godiste nije bitno a pogotovo ako su prerade u pitanju !!
Svi mi na neki nacin ugradimo dio sebe u motor ,evo prilozicu sliku svog gpz-a 550 godina 1983 kojeg ni za koji motor novijeg godista nrbi mjenjao,on je sad u penziji i ponekad se provoza
-
3
-
-
Popusti kljesta i pokusaj da ih iskosis da ti ventil bude na najvisoj tacki, pa onda probaj da ispustis. kada ispustaj vazduh nemoj da ti rucica potone do kraja.
danas cu pokusati sve ponovo kako ste naveli gore pa cu javiti sta sam napravio
Neznam kako je kod tebe na motoru ali na mom nema sanse da se ozraci sistem ako se samo sipa koc. tecnost gore i druka kocnica... nece da otvrdne nema sanse.
Posle mi je neko na forumu dao savet: odvrnes sisice za ozracivanje, uzmesh crevo i nataknesh na sisice pa uzmesh spric od npr 20ml ( kupish u apoteci ) i sistem punis od dole. Tako cesh se odmah osloboditi vazduha koji je ostao u crevima i kocnica ce odmah otvdnuti.
Meni je trebalo bukvalno 5 minuta ovim sistemom nek ozracim oba klesta.
ozracio sam kocnice kao sto je kolega naveo gore izvukao sam klipove par milimetara vani zatim ih ponovo vratio prozracio i kocnica je super odmah sam dobio i pritisak.
ali me sad brine ovo lupkanje korpe znaci kad stisnem kvacilo lupkanje prestane i kad se motor zagrije isto tako lupkanje nestane dali je neko od vas imao slican problem nekad
-
Peskarenje gotovo i agregat ofarban
Idemo dalje! Za nekih 10-tak dana bi trebalo biti gotovo, ako ne dodje do nekih komplikacija.
bravo odlicno odradzen posao samo naprijed
-
1
-
-
Uzmi shubler i izmjeri ih. Ako su van tolerancije onda mjenjaj.
Korpa se mjenja kad se naprave "zubi" (pa zapinje pri pustanju kvacila) ili kad je naprsla. Lupkanje nebi trebalo da bude indikacija za losu korpu.
I moj CBR je lupkao u leru i tako 30.000 bezbriznih km.
onda je bolje nista ne dirati nek lupka hahah
-
Bem li ga... kad pritisnes kvacilo, nategnes opruge i sve se stegne, pa ne tandrche.
Kad das gas, onda centrifuga malo izvrsi postrojavanje.
Stani pored nekog ducatia, i odmah ce prestati.
hahha u pravu si prijatelju zato mi se dukati ne dopada ali ja mislim u mom slucajau da je korpa otisla jel lupka pravo cak se osjeti i pod nogma kako lupa kad se motor zagrije na radnu temperaturu malo se lupkanje stisa ,
mene samo zanima one opruge ( federi) na korpi dali smiju da imaju lufta ili ne skidao sam korpu onaj iglicasti lezaj mi izgleda dobro ali opruge u korpi imaju previse lufta sad me zanima dali je taj luft normalan/
-
-
Ako si potiskivao klipove unutra da isteras svo ulje,i ako su klipovi ostali skroz unutra u kljestima zbog toga i nemas pritisak,probaj izvuci malo napolje klipove par milimetara.
operacija je uspjela morao samizvuci klipove malo zatim sam dobro prozracio i sad je sve ok
jos je ostala korpa da se zamjeni cuje se malo neznam dali je to strasno jer se cuje samo na leru.dali mogu voziti ovu sezonu sa sjebanom korpom?
-
Hvala jos jednom. Ma okaci temu pa da svi vidimo kako su tekli radovi
Lepo mu je cucnuo stop od sr-a ako se ne varam. I malo sakrij regler da se ne vidi bas bas, malo bode oci! 10+
Po planu projekat bi trebao biti gotov za nekih 10 dana i mora da se pozuri jer vec 3 meseca traje borba
i polako nas hvata popizditis sticices ja sam ubrzao radove pa sam neke sitnice sjebao zato polako sto se tice reglera neznam gdje da ga sakrijem greje se. imas ti neku ideju
-
Hvala drugari
@ Ledeni - Svaka cast, nisam video temu na forumu o tvojoj Hondi? Sad smo skoro braca po prednjoj masci i faru
jeste tako je brate nemogu da docekam kad ces da je zavrsis mozda jedan put stavim sve slike od moje honde znaci kompletan projekt hahah
sretno i nemoj da zuris
-
-
svaka cast majstore ja sam svoju priveo kraju samo napred
-
7
-
-
danas sam postavio metalna crjeva na prednjem tocku ali nikako da dobijem pritisak na rucici iste,sve je prozraceno na kocione celindre dolazi ulje zraka nema dali je neko imao slican problem
Zasto ne mogu da dobijem pritisak i dali ona zastitna gumica kod rucice od kocnice igra neku ukogu ili je to samo zastita od prasine
-
Na masci koju imam piše PP ( polipropilen)a hoću da je prefarbam,da li je izvodljivo i čime je potrebno ofarbati da bi bila ok.
moze da se farba ali prije lakiranja treba da se baci spric git za plastiku on je bezbojan i ne smirgla se,Zanci prvo vodobrusni smirgl 1000 ili 1200 zatim prajmer za plastiku pa lak
-
soba u kući koja je potpuno prazna i ne koristi se, tu bi radio
Prijatelju ofarbati-lakirati sprejem ili kopresorom nije problem! vazna je priprema ako dobro pripremis podlagu i farbanje ce ispasti dobro.ako su plastike vec jedanput farbane onda ces morati dobro da ih prpremis i da korstis prajmer za plastiku to ti sve govorim iz iskustva
srecno
-
po ovi šarenišima od ožičenja što ja imam, ta sa narandžastim je +12, crno-bela masa a crno-crvena su impulsi sa elektronike paljenja
pokusao sam kako si opisao u zadnjem postu ali obrtomjer ne radi dali je moguce da je prilikom vise uzaludni pokusaja pregoreo
-
impulsi na obrtomer dolaze od ICM (elektronika paljenja) preko Y/G (žuto-zelene) žice.
koliko mi se čini napajanje originalnog obrtomera (rr) je interno u tabli.
da u pravu si ali posto ja nemam vise orginalnu tablu tu je malo problem obrtomjer sam uzeo od suzukija gsx-r i na istom se nalaze tri zice crna sa bjelom linijom,crna sa crvenom linijom i crna sa naramdzastom linijom e sad gdje koja treba da dodze jedna je za inplus mislim ova naramdzasto crna ,ali me sad zabrinjava gdje trebaju da se prikljuce ostale dvije
-
hvala ne semi ali ja nista ovdje ne kuzimmolim te pojasni malo
-
Dali neko zna kako se prikljucuje obrtomjer kod pomenutog modela gore ,na samom obrtomjeru nalaze se tri zice ili kabla gdje trebaju da prikljuce,cijger nije orginalni nego je od suzuki gsx-r.Upitanju je streetfighter-projekt
-
-
jokbre, niko ne gleda podforum nego glavna vrata.
znači pozicija 13
http://www.motoopartslib.com/2010/04/2000-honda-cbr900rr-wire-harness-components-and-parts-diagram/
hvala brate kako vidim rele se nalazi iza istrumenttable a nju sam vec prodao
-
dali neko zna gdje se kod ovog hondinog modela nalazi automat za zmigavcegodiste 1993
jel moguce da niko ne zna gdje se nalazi rele ili automat za migavce ?
HITNO POTREBNA POMOC
in Honda
Napisano
kako si to rjesio na banditu jeli uzrok bio plovak sta si tacno uradio