ledeni
-
Broj tema i poruka
171 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: ledeni
-
-
Po papirima ja sam drugi vlasnik motor je redovno odrzavan kod kawasaki dilera ostalo ce mo vidjeti vremenom
-
Evo par fotkica kako sam i obecao
-
pazario sam zxr samo neznam kako da postavim fokte da
-
Kontao sam da ga koristim kao hobby motor ponekad da ga provozam kako da postavim par slicica moze li mi neko objasniti
-
Ovaj izgleda odlicno u dobrom je stanju imam par slicica ali neznam kako da ih postavim zaboravio sam
-
Ovako odavno planiram da kupim kawasaki zxr750 motor o kome sam jos sanjao kao klinaca. Danas sam slucajno naletio na zxr 750L iz 1993 godine u orginalnom stanju sa 38 hiljada km
zamolio bi da neko napise po koju rec dali se uopste isplati kupovina istog I na sta obratiti paznju povukla me nostalgija ebiga
-
Sledeci vikend menjamo ali cisto sumnjam da je do njih po meni ne dolaze dovoljno benzine u cilinder
-
Majstor kaze dat je najvjerovatnije air cut ventil
-
Sve sam pokusao ali bez uspjeha karburator ne preliva nova svjecica sve izgleda ok
-
Motor radi samo na cetiri cilindra kad povucem chok bio leden ili vruc svjecice je suva I crna znaci samo pod chokom rade sva cetiri cilindra kad vratim chok I dam gas motor trokira I puca iz auspuva
-
Zahvaljujem na pomoci mozda sam nesto sjebao kad sam cistio karburatore Mislim da kod moje boldorke nije moguce nastelati plovak
-
Cilinder 4 je u pitanju kad se motor zagreje i vrati chok on prestane da radi iizduvna kriva postje mlaka kako da ga nastelam da ne prelijeva
-
Honda bol dor 900 kad se zagreje i vrati chok radi na tri cilindra svecice nove iskra plava i dobra dali je neko imao slican problemen
-
Da će da legne šraf na šraf...teško
Ali dobar majstor sa brusilicom, aparatom za varenje i još po nečim može sve da završi.
Ceo trik je u tome kako da upsauješ zadnju vilu i mono amortizer na boldorkin ram da izgleda ovako nekako
mocno brate koja inspiracija
-
Da će da legne šraf na šraf...teško
Ali dobar majstor sa brusilicom, aparatom za varenje i još po nečim može sve da završi.
Ceo trik je u tome kako da upsauješ zadnju vilu i mono amortizer na boldorkin ram da izgleda ovako nekako
mocno brate koja inspiracija
-
Teško. Jedino da nađeš neke druge koji su duži od serijskih. Spuštanjem prednjeg dela nećeš dobiti ama baš ništa
razmisljam da stavim komplet zadnji deo od cbr 900rr ali nisam siguran dali ima tu puno posla da se sve to lepo upase
-
Dali neko zna kako da podignem zadnji kraj motora na postejecim amortizerima 3 do 5 cm i dali bi se isplatilo prednji kraj spustiti malo
gdje i zasto je premjesteno
-
Dali neko zna kako da podignem zadnji kraj motora na postejecim amortizerima 3 do 5 cm i dali bi se isplatilo prednji kraj spustiti malo
-
To nije ulaganje, to je odrzavanje i radi se isto na motoru starom 2 ili 20 godina. Kosta prema klasi, ne prema godistu, ako ti je skupo kupi manji motor. Sve ovo ti je receno kada si se raspitivao prije kupovine
Da u pravu si nemislim na redovno odrzavanje motora mislim ako je agregat u losem stanju dali se isplati ulagati a svakako razmisljam na preradu streetfighter
-
pa,odes kod dobrog majstora i resis problem...
Nema druge nego na servis samo neznam koliko vredi ulagati u stari motor iz-90-ti
-
nevalja ti mehanika na karbovima....mehanicki problem verovatno,tonece da se sredi vakumetrima..ima jamaha tu boljku...bar mislim da je to...dpk nevidom nesmem da tvrdim ali....mislim da je to problem.karbovi imaju i mehanicki eo problema,ne samo sa gorivom..ro pod uslovom da ti je smesa nivo otd ok...
ovako danas sam podesio smjesu na dva i po kruga na sve cetiri karburatora ona tri vijka na kojima se stela sinhronizacija sam po pola kruga odvrnuo !! Sad motor vraca gas radi na hiljadu obrtaja ali se pojavio drugi problem na leru se sad cuje sitno pucketanje ( detonacije )
ex.up klapna reaguje tek na 4 hiljade obrtaja dok motor radi na leru ona je zatvorena
e sta sad koji sledeci korak?
sad te srafove za sinhronizaciju vrati na mest gde su bili...to se bez vakumetra nedira!!!!!!!!!!!!!!!
Majstore znam da se ne dira ali sam svakako mislio da ih sinhronizujem vratio sam sve na staro mesto ali sam tek sad primetio da kriva od drugog cilindra nije jako vruca kao ostale tri znaci ostale krive nesmes da diras dok motor radi samo na drugom cilindru jeonako mlakasto e sad dali sam to pjebo stelajuci ili je mozda do kabla ili svecice nemam poima znam samo da cu da izludim od ove yamahe
-
nevalja ti mehanika na karbovima....mehanicki problem verovatno,tonece da se sredi vakumetrima..ima jamaha tu boljku...bar mislim da je to...dpk nevidom nesmem da tvrdim ali....mislim da je to problem.karbovi imaju i mehanicki eo problema,ne samo sa gorivom..ro pod uslovom da ti je smesa nivo otd ok...
ovako danas sam podesio smjesu na dva i po kruga na sve cetiri karburatora ona tri vijka na kojima se stela sinhronizacija sam po pola kruga odvrnuo !! Sad motor vraca gas radi na hiljadu obrtaja ali se pojavio drugi problem na leru se sad cuje sitno pucketanje ( detonacije )
ex.up klapna reaguje tek na 4 hiljade obrtaja dok motor radi na leru ona je zatvorena
e sta sad koji sledeci korak?
-
Karburatori
, да ти то лепо поскидаш све и очистиш.Danas karburatori ocisceni sve pregledano ali problem jos uvek isti neki kazu da je mozda u itanju ex up klapna u auspuvu ili mozda slab dotok benzina
-
Ako nema drugih problema, onda glavi sajla gasa, ili treba uraditi sinhronizaciju i servis karbova. Pozz
Gas sajla je oke ne koci odma se vraca nazad ali nazalost obrtaji ostaju oko 2000 ali kad zavrnem par puta gas obratji se vrate na hiljadu ali motor radi nemirno ,kod prvog palenja to jest dok je leden radi perfekt i isto tako vraca obrtaje nazad to mi je malo cudno
pozzz
kawasaki zxr 750 L
in Generalno
Napisano
Po papirima ja sam drugi vlasnik motor je redovno odrzavan kod kawasaki dilera ostalo ce mo vidjeti vremenom