Ma jebo ih ja, neznam, nisam pametan, ovaj moj ima problem sa paljenjem dok je hladan , teško pali i neravnomeran br. obrtaja, moram ga držati na gasu dok se ne zagreje, kad se zagreje onda ima dobar ler. Lepo povlači ali zato je slab u petoj čim oseti mali uspon gubi snagu. Napred sam stavio manji lančanik od standardnog a diznu 110, auspuh sportski ali sa ubačenim prigušivačima nešto kao što je ubacio Šumi, potrošnja laganim gasom je oko 6 l. Zato pitam kako znati -kad je idealno naštelovana smeša,- mislim da je i moj karburator zreo za zamenu, a možda i karike, mada ima dobru kompresiju na kurbli, sa tim se slaže i Kataran.