Kako se to radi kalibracija dct-a? Sent from my iPhone using Tapatalk

Reci drugaru da kada sam se rešio malog stroma to je bio jedan od najlepsim trenutaka u mom životu. Prešli me da ga kupim, kupih novog. Dve godine sam se mučio da mi se svidi i sve što ima dokupio sam ali momenat kada sam mu video ledja je bio neprocenljiv. Kraj dosadnoj vožnji. Realno Milanezi je doprineo da se predjem... zato i dalje već 10 godinu vozi stroma 650, glupo mu je da prizna da je to prevazidjena sprava [emoji23][emoji23][emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk

Aha, dete mi dalo. Kada voziš Afriku sve ti je lepo. A još kada se rešiš govnjivog stroma i predješ na Afriku ceo svet je tvoj. Zamisli ovi što voze stroma a sve ostalo prate od muke [emoji23][emoji23][emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk

Kako Afrika napreduje, velicina obrnuto proporcionalna ceni, o čekujem da će sledeći model biti po početnoj ceni 24k a veličine torija [emoji23][emoji23][emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja mislim da prvo treba da se razdvoji putbički auto koji svi vozimo i sportski auto. Ja ne znam kada je zadnji porše ili bilo koji drugi sportski auto prodat sa običnim menjačem (ne na volanu). Dct nije automatik kao skuter i ima opciju menjanja brzina. Čak može i nožni menjač da se doda. Na kraju svi moderniji motori imaju quick shifter tako da funkcija kvačila se svela samo na sam start i prvu brzinu... Sent from my iPhone using Tapatalk

Sve si u pravu, neko je hedonissta sa dct, na Vračaru pije piće sa lepim društvom a neko menja brzine do Kote ccc. Cela moto industrija ide na automatike, auto industrija je vec prešla pa ko dobaci, dobacio je. Nije neka muka ni nauka menjati brzine, interesantno na početku [emoji23][emoji23][emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk

Lepo sam ti rekao, ne dobacujes. Dokle god budes mislio da mali strom nije najvece govno neces daleko dobaciti... zao mi je sto ne mogu dopreti do tebe i preneti ti blazen osecaj kada sam se zauvek resio tog famoznog stroma. Da bilo sta drugo kupis, sa kvacilom ili bez, makaz i javu posle stroma smejao bi se danima. Milance volimo te iako se stromer mazohista.

I da mi objasniš detaljno ne bih shvatio Sent from my iPhone using Tapatalk

Jedini momenat kada meni fali kvacilo jeste onaj trenutak kada ides sporo i doziras kvacilom izmedju prve i druge, npr lakat krivine uzbrdo. Sve ostalo ne na strani dct. Da nije tako ne bi bmw kopirao hondu [emoji23][emoji23][emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk

Zabavnije je menjati brzine samo sto cesto posle nekog vremena dosadi. Manuelni je brzi sa jedne strane, sa druge nema sanse da na manuelcu izmenjas nogom kao na dct rukom. Ako za po gradu nemas skuter dct je def bolji. Ako imas i skuter za grad onda razmisljaj i o manuelcu. Ako i dalje ne znas sta je bolje, uzmi sta je skuplje [emoji23][emoji23][emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk

Najbolje je imati oba. Ali ako imas afriku onda neka bude dct. Mecka nije zuta a ferari zeleni Sent from my iPhone using Tapatalk

Zašto bi me bilo sramota. Nije afrika ni strom ni gs da imam komplekse niže ili ti više vrednosti. Suština je u motoru, makar bila i jubilarna afrika [emoji3590][emoji3590][emoji3590] Sent from my iPhone using Tapatalk

kolege Dajte neke majstore za preporuku za marorog beverlija sa karburatorom. u pitanju je beverli 250 iz 2004 godine. ko je dobar, ne mora sa bude najjeftiniji, samo da ne moram da se vracam na ponovni servis... hvala

Ja sam se šokirao kolicki motorić nova afrika. To više nije afrika već afrikica... Sent from my iPhone using Tapatalk

Sve sto je tu valjalo od motora je odavno otišlo, uz Jelin amin. Ostadose samo kopije i kinezi...