Kod tog motora je davac za ulje na glavi.
Cesto izbija pa piski ulje pored dzeka.
Oko 700din je nov.
Drugi je problem sto je skroz gore,i onda ako je nesto lose,lezajevi na radilici,hidrospaner lanca i sam lanac pa na kraju glava,jer su bregaste direktno na glavi vrte bez lezajeva, eto odgovòra na mali pritisak ulja.
Zatim ako nije redovno radjen servis,pa se nakupi onog katrana a auto promeni vlasnika a taj drugi vlasnik ga naprimer ugreje i vozi redovno onda sav taj katran padne dole u karter i navuce ga uljana pumpa u sito.
E ako ima spena u karteru od lezajeva radilice,posto ulje nije menjano redovno,jel...
onda hoce i klipnjaca da izbije kroz blok.
A blok je iz dva dela,aluminijum ispod radilice i gornji deo liveni.
Znaci spen u karteru =uljana pumpa druga-a to je dekna desna lanca razvoda,lezajevi radilice i najverovatnije glava sa 2 bregaste.
+nov set razvoda lanca,karike,pumpa za vodu,spaner pk kaisa,nakupi se tu fino.
Onda glava od B corse 1.0 nije ista da znate.
Mora od C corse.