Mani. Skroz sam ih oderao. Smotan sam mLogo. Volim u tesno da uteram

Bice odradjeno

Ostajem pri svom stavu. Hiljadarka je hiljadarka.

Hvala kolega na savetu. Mene ovaj moj izludjuje kad neće da stoji kad mi je potrebno a stoji kad nije bitno. (baš kao i odredjeni delovi anatomije zadnjih godina )

Otrese ih k'o džanarike

I još jedna tema ode u k****c

U pravu ste

Uh koliki čovek Uzmi 1100 jer je jači.

Prodato

Brate ako ovo čuju ove klinke sa FB nema da ih skinemo onako napućene sa naplatnih rampi

Nije. Trbalo je samo lezajevi, ali postojala je osnovana sumnja da je motor presao 74000 i da karike mogu da se zamene, da je radilica možda mikro oštećena, itd.... Ma kad je krenulo nek ide. Sad znam da je sve u redu i spreman je za sledećih 100.000 km

Uvek je bio agresivan vozač koji vozi na limitu. Neki su ga zbog toga voleli, a neki osporavali i nazivali ga opasnim po druge vozače. On je bio mlad i samo je hteo da bude šampion. Zato je i žurio. Požurio je i u legendu. Pokoj mu duši.

Teorija je sledeća. Prilikom lakšeg pada na levu stranu cevasta zaštita agregata (kreš bar) je pritisla jednu cev koja vodi ulje iz motora u "negde" i skoro je cvikovala, te je to dovelo do samnjenja podmazzanosti ležajeva. Ja sam video to oštećenje cevi ali nisam pridavao pažnju jer je nivo ulja bio o.k. i kompjuter nije pokazivao smanjeni pritisak. Vremenom počelo je da kucka i posle jedne ture po Tari i zlatiboru kuckanje je preraslo u KOVANJE pa reših da odem u Radulović servis gde su rekli da dijagnostika ne očitava grešku, da se nešto stvarno čuje, da su oni naštelovali ventile (potpuno bezpotrebno)i da platim 3600 din. Posle toga znate priču.

Manja popravka se završila na kraju sa zamenom svih delova motora (radilica, lezajevi, klipnjače, klipovi, karike, diKtunzi, semerinzi...kad je bal nek je pod maskama ) Iz tog razloga je skidaT agregat. Za majstor Makija sam dobio preporuke od Pece i Lalajka pa sam mu poverio tu operaciju. Mislim da je dobro odradio posao i od sad ima i moje preporuke.Kod njega nema onih napucanih uredjaja za detekciju kvarova ali je odmah ustanovio moj problem metodom pažljivog osluškivanja rada motora. Naime mojom greškom došlo je do oštećenja letećih lezajeva. Maki je čuo karakteristično lupanje i odmah je znao o čemu se radi. Kada je reč o mehanici BMW je BMW bio '98, 2003 ili 2007 godište. Princip je isti sve su ostalo nijanse. Elektronika je druga stvar ali on se sprema da nabavi i dijagnostiku pa će to zaokružiti njegovu uslugu. Peco tvoj bmw sedi tamo i čeka taj kompjuter.

A danas stigao i japanski BMW Ako neko ne zna radi se o modelu K1

Sada izgleda

Izvinjavam se. Ne znam šta mu bi (mislim fotobuketu) Evo slika (j)opet

Bravo za majstora. Manite dečka neka radi. Sledi svoje snove a vi sledite vaše. Uz dužno poštovanje.

Prodajem ćerkin telefon jer je kupila novi (da se pohvalimo ) Solidno očuvan. Star godinu dana Cena 90 € ovakav Samsung Jet

Prodajem moju nokia-u C7. Cena 160 €. Solidno očuvana. Bez ogrebotina po staklu. Potpuno ispravna. Ovakva: C7

Možda jednokratna akcija na nekoj naplatnoj rampi gde bi se nas 1000 skupilo i umesto da izadjemo na put priložimo kintu i demonstrativno okrenemo nazad. Ili tako nešto. Dobra ideja. Inače i ja uvek plaćam putarinu osim kad ne.

Danka za predsednika. On će brzo od nas jajara na sitno i lopova da napravi uzorne gradjane.