Prva zamena ulja nakon generalnog remonta motora je da bi se izbacilo ako je ostalo nešto ( opiljci, delovi zaptivača, silikona šrafčići ... ) u mašini, znači prevenicja. Tako da možeš da menjaš i posle 200-300 km. Naravno, obavezno i filter jer je njemu uloga da pokupi neko smeće ako se zaglavilo u "bloku". A ventile šteluješ, najbolje po specifikaciji proizvođača kao da si kupio nov motor. Kada ih čuješ to znači da su već trebali da se našteluju ... Mene, iskreno, te priče sa "naleganjem"/"razrađivanjem" malo nerviraju...mada ima tu i istine ali da ne ulazim sada u to...

Dobrodošao

wlc

Možda je off, sorry. Ja baš razmišljao o platnenim bočnim koferima/torbama. Možeš da mi kažeš zašto nikako??

hjc fg-15 etau Givi HPS 7.0 - Jet

Popunio. Isto kao i prethodni, mišljenje da nije baš odavde dobar uzorak :D. Treba par onih ludaka u majcama i japankama sa Rovima po gradu što zuje leti da popune ... :lud:. Ima par pitanja, koja su takođe pomenuli, koja su trebala da budu bolje koncepirana.

super je

booleeesss :D

ja sam za protest, pod obavezno... trebalo bi da "osposobim" motor pon-utorak...ništa pre toga

@Srrdjan Ali neka ponese rezervni filter, ako mu je puni dizne najverovatnije i filter će. Desiće mu se kao i meni, vozim 60-80km/h najopuštenije, ali na auto putu posle 5km krene da stuca i ugasi se :D

Možeš uvek da potopiš u sirće...ono isto razvaljuje rđu :D ali ne može da se pije kao ova tvoja varijanta :ooo:

Ja sam u martu ( ove godine ) kupovao ovaj zorkin epoxy...imalo je u rominim maloprodajama po Beogradu. Jedino ako su od skoro prestali da proizvode.

@boris19 Uffff, izvini, ali ne znam kakva bi tu zamena mogla... Možda da probaš sa oznakom boje u nekoj malo opremljenijoj farbari. Trebalo bi da su toliko sposobni, da izvuku neku zamenu...

:( radim u subotu i još ( kao da nemam dovoljno problema ) mi procureo rezervoar :(

Ček da se popije neko pivo, biće slogana sa narednih 10god ...

Sviđa mi se i ovo sa A4, praktičnije i brže i jeftinije....Majce bi delovalo ipak kao da smo se malo organizvali i da smo ozbiljni. Ne bih da sada nešto guram...neko glasanje ili...??? Za početak neki slogan da izglasamo!!! A to posle može i da se markerom piše po čelu :D Neke informacije za ovaj vikend, nešto se dešava ili čekamo odgovor još uvek?????

Pratim temu, ali sam propustio prošli protest. Ako bude ovog vikenda idem 100%. Možda malo skuplja varijanta, ali praktična. Majce sa natipisom još 55% do ludila ili tako nešto. Majce lepo obučemo ( ne mora svako da ima ) i nema zezanja sa transparentima i org oko toga....voziš i gde god prođeš šalješ poruku.....

Pokupio juče ( po onom pljusku nosim rez. i pitam se zašto me ljudi čudno gledaju ) i za sada nigde ne pušta. Ali je verovatno pitanje vremena kada će na drugom ili trećem mestu ponovo... Ovo što mi je odradio mi se sviđa, pedantno, nije nabacio 2kg kalaja i nije ni puno para... Ali moraću da odradim nešto, jer je krpljen i krpljen već...

Hvala puno na savetima. Baš dosta forumaša je bilo od pomoći... Našao sam jednog majstora koji to lemilicom radi, pa sam odneo njemu ( nikad to nisam radio, pa mislim da je bolje da neko sa iskustvom to odradi ). Treba da mi javi danas da li može tako da ga zakrpi. A moraću neko drugo rešenje da nađem i ako on ovo zakrpi. Ili drugi rez ( jer su novi preko 500 veverica verovatno polovni ), ili da mi neko izmeni celo dno, a i ova fora sa tim "plastificiranjem" ne zvuči loše...

Okrenuo par telefona, niko ništa :(, na ebayU JEDAN i to razlupan skroz... kreće neuroza da hvata polakooo

@Sreten Hmm, to je zanimljivo...naročito deo bez davanja para :D @Drumskalisica Motor je Zephyr 550... ma nemam pojma šta da radim. Odneo bih najpre kod nekoga da mi to sredi... Jbga znam i ja da su to sada 5-6 rupica i da je najverovatnije korozija oštetila veću površinu. Ma neko je pre mene krpio nekim sivim lepilom, ne znam šta je...ima i delova ( mislim da je bakar ) gde je nanet neki metal, žućkasti... A ako ima neko rez neka mi se javi... Razmišljao da ga odnesem na peskarenje odozdo da sve te gluposti skine, i onda da ga neko zavari... Ili da sad probam nekom metodom da to skrpim, pa zimus sve kako treba. Ne znam samo da li će ti metodi lemilica ili neki dvokomponentni da mi izgura do kraja sezone, ili da uopšte ne razmišljam o toj varijanti?

Ok, ajd onda nekoga da mi preporučite sa iskustvom varenja rez. u Novom Sadu?

Aha, ok. Probaću sa lepkom onda prvo. A to je bilo kakav dvokomponentni lepak za metal??

Krenuo sam da sređujem rez, jer je krordirao baš dosta iznutra. Odradio e.lizu pa onu farbu... Sve super, radi bolje motor, nova creva... Sve super, do trenutka kada nisam primetio da gorivo curi. Našao sam prvim pregledom nekih 5-6 rupica, jedva igla da prođe kroz njih. Nisu ni bile sve otvorene, neke sam ja probušio... Pitanje, kako to mogu da sredim. Da li postoji neko rešenje lepkom ( već je neko lepio nekom čudnom sivom masom odozdo ) ili da neko to izvari??